Упозорење! Бензин је веома запаљив, тако да се морају предузети посебне мере предострожности када радите на било којој компоненти система за гориво! Не пушите и не прилазите радном простору са отвореним пламеном или непокривеним носачем. Не обављајте такве радове у гаражама опремљеним грејачима на природни гас (као што су бојлери, сушаре итд.)! Радна површина мора бити добро проветрена. Ако бензин дође у контакт са кожом, одмах је исперите сапуном и водом. Носите заштитне наочаре и имајте при руци апарат за гашење пожара када радите било какве радове на систему горива. Ако се бензин проспе, одмах обришите локвицу, али не држите крпе натопљене бензином на местима где постоји опасност од запаљења!
Провера система
1. Ако осетите мирис бензина током вожње или након што је аутомобил стајао на сунцу, морате одмах проверити стање целог система горива.
2. Скините поклопац резервоара за гориво и проверите да ли има оштећења и знакова корозије. Процените стање заптивног елемента поклопца. Замените неисправне компоненте.
3. Прегледајте доводне и повратне водове да ли постоје пукотине или деформације. Процените заптивеност спојница на линији за дистрибуцију горива и уграђеном филтеру за гориво.
Пажња! Обавезно испустите притисак у систему за гориво пре сервисирања компоненти система за гориво (види поглавље Напајање и издувни системи)!
4. Да би се омогућио приступ неким компонентама система за напајање, као што су резервоар за гориво и одвојени водови за гориво постављени испод дна, аутомобил се прво мора окачити изнад земље (погледајте одговарајући одељак у Администрирано).
5. Након окачења аутомобила, прегледајте резервоар за гориво и његов грлић за пуњење на рупе, пукотине и друга оштећења. Посебну пажњу треба обратити на стање артикулације врата са резервоаром. Понекад долази до цурења горива због лабавих стезаљки за врат, или због старења гуме од које је направљен врат. Пажљиво испитајте стање монтажних елемената резервоара за гориво, ако је потребно, извршите одговарајуће корекције.
Пажња! Никада не покушавајте сами да поправите резервоар за гориво (искључујући замену његових гумених компоненти), - запамтите да контакт испарења горива садржаних у резервоару са отвореном ватром гасног горионика неизбежно доводи до паљења овог другог!
6. Пажљиво проверите поузданост затезања свих спојева црева за гориво и металних водова који долазе из резервоара. Проверите да ли има деформација или знакова старења у флексибилним материјалима црева. Замените неисправне компоненте.
Замена филтера
Бензински модели
Детаљи уградње филтера за гориво на бензинским моделима
1. Отворите поклопац резервоара за гориво да бисте изједначили притисак у њему са атмосферским притиском.
2. Користећи специјалну копчу, стисните црева за гориво.
3. Изврните шупљи вијак спојног споја (6).
4. Отпустите завртње за причвршћивање (2).
5. Уклоните склоп са потпорних гумених јастучића (7) и ослобађање од крагне (3) филтер горива (5).
6. Одвојите довод горива од старог филтера (1) и, заменивши заптивни прстен, повежите га са новим филтером.
7. Када постављате нови филтер, уверите се да пластична чаура вири са обе стране стезаљке (3), - иначе се повећава ризик од галванске корозије.
Белешка. Стрелица на кућишту филтера мора да показује у смеру протока горива.
8. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
9. На крају, покрените мотор и проверите да ли на релевантним компонентама пута за гориво има знакова цурења, затегните причвршћиваче ако је потребно.
Дизел модели - замена филтера, уклањање влаге и ваздуха
Филтер за гориво пуног протока G270 CDI (М612)
Детаљи уградње филтера горива пуног протока на дизел моделима опремљеним мотором М612 (G270 CDI):
1. Уклоните панеле завршне обраде главе цилиндара.
2. Одвојите од филтера горива (3) улаз (1) и дипломирање (2) водови за гориво, - припремите заменљиве монтажне стезаљке.
3. Ако ће филтер бити уклоњен заједно са монтажном обујмом (6), олабавите завртње (4) и мало подигните хладњак горива (5).
4. Отпустите затезни завртањ монтажне обујмице (6) и уклоните филтер за гориво (70), или - ако је потребно - олабавите одговарајуће причвршћиваче и уклоните склоп филтера са стезаљком.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом - пре покретања мотора, филтер мора бити напуњен горивом, а пут горива ниског притиска мора бити прочишћен (види одељак Одзрачивање ваздуха из кола ниског притиска пута за гориво).
6. На крају, покрените мотор и проверите систем за гориво да ли има знакова цурења. Направите одговарајуће исправке ако је потребно.
Филтер за гориво пуног протока G400 CDI (М628)
Детаљи уградње филтера горива пуног протока на дизел моделима опремљеним мотором М628 (G400 CDI):
1. Отворите хаубу и закључајте је у усправном положају.
2. Уклоните склоп пречистача ваздуха (1) (види поглавље Напајање и издувни системи).
3. Одвојите од филтера горива (70) улаз (70/1) и дипломирање (70/2) водови за гориво, - припремите заменљиве монтажне стезаљке.
4. Отпустите затезни завртањ монтажне обујмице (3) и уклоните филтер за гориво (70), или - ако је потребно - одврните завртње (2) и уклоните склоп филтера са крагном.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
6. На крају, покрените мотор и проверите систем за гориво да ли има знакова цурења. Направите одговарајуће исправке ако је потребно.
Предфилтер горива са коритом - уклањање талога и замена филтерског елемента
Пажња! Предфилтер горива се мора заменити истовремено са филтером пуног протока (види горе)!
Детаљи уградње прелиминарног филтера за гориво (дизел модели)
Дизајн предфилтера горива (дизел модели)
1. Замените филтер горива пуног протока (види горе).
2. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните заштитни екран (1).
3. Повуците одводни вентил (2) црево пречника око 8 мм.
4. Отпустите одводни вентил (2) и сипајте мешавину воде и горива у припремљену посуду.
5. Одспојите конектор (3).
6. Одврните поклопац (4) сепаратор, - припремите заменски заптивни прстен.
7. Уклоните са поклопца (4) Филтер Елемент (5).
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
9. На моделима опремљеним мотором серије 612, уверите се да сте коначно испразнили цев за гориво ниског притиска (види поглавље Напајање и издувни системи).
Уклањање ваздуха
1. Ако се мотор зауставио због потпуног пражњења резервоара за гориво, онда је након допуњавања потребно уклонити ваздух из система за гориво. Да бисте то урадили, покрените мотор не више од 60 секунди без прекида док не почне да ради стабилно.