Редослед рада
Приказано време је 30 мин.
1. Прво снажно кочите док возите малом брзином.
2. Ознаке кочница једнаке дужине са точкова указују на истовремени рад кочионих механизама. Провера такође има смисла на возилу са ABS, јер систем не ради при брзинама испод 8 км/х.
3. Урадите исти тест са паркирном кочницом. Док притискате педалу, истовремено извуците и држите ручицу за отпуштање.
4. Да бисте тестирали кочнице при великој брзини, изаберите раван пут.
5. При брзини од 50 км / х отпустите волан (држите руке спремне) и прво лагано кочите, а затим нагло до потпуног заустављања.
6. Када до краја притиснете педалу кочнице, на њој треба да се осети вибрација од рада система ABS. Ово је добро.
7. Ако аутомобил при таквом кочењу повуче улево, један од десних кочионих механизама је неисправан. Ауто вуче у правцу ефикасније кочених точкова. Види разлоге. «Могући кварови кочионог система, њихови узроци и отклањање».
8. Дозволите возилу да се слободно котрља на благом нагибу како бисте били сигурни да точкови нису блокирани.
9. Након вожње, ручно проверите температуру точка. Ако је један од њих топлији од осталих, то може указивати на кочионе плочице на чељусти или на блокирану паркирну кочницу.
10. Са подигнутим возилом, проверите који точак нема довољно слободног хода.
11. Укључите контакт и, на равном терену, отпустите паркирну кочницу. Сада, заузврат, проверите перформансе два електрична контакта на резервоару кочионе течности, за шта притисните гумени поклопац. Истовремено, сигнална лампица треба да се упали.
12. Препоручује се провера кочница на постољу на сваких 30.000 км. Подешавања система BAS, ASR и ETS треба знати.
Пажња! Ако сумњате у рад кочница, одмах се обратите сервису. Следите ове смернице:
- 1. Ваша безбедност и безбедност других учесника у саобраћају зависе од исправности кочионог система. Редовни преглед кочионог система је најбоља гаранција сигурности.
- 2. Препоручљиво је с времена на време уклонити точкове и проверити стање кочионих плочица. Одржавање кочионог система није превише тежак задатак. Већина радова на кочницама не захтева више вештине од уклањања блатобрана или амортизера.
- 3. Ипак, сваки посао треба предузети само ако сте потпуно уверени у своје способности. У случају сумње, боље је контактирати сервисну станицу.
- 4. Немојте сами поправљати јединицу ABS и системске везе. Ово функционише као и дијагностика ABS, је задатак за специјалисте.