Повлачење
Пажња! Ако се делови за контролу вентила поново користе, морају се поново инсталирати. Да бисте избегли забуну, направите посебан панел за њихово складиштење.
1. Уклоните брегасте осовине.
2. Скините кућиште брегастог вратила.
3. Уклоните млазнице.
4. Скините омотач за комплет ожичења мотора са предњег зида каросерије.
5. Зашрафити потпорну преграду са покретним делом потискивача полуге на главу цилиндра. Да бисте то урадили, можете користити завртње кућишта брегасте осовине (М7х42).
6. Помоћу кључа са утичницом поставите клип одговарајућег цилиндра у ТДЦ положај. 4-цилиндрични мотор: када је ременица у ТДЦ, клипови цилиндара 1 и 4 су у ТДЦ. Када се ознака од 180°ременице поклопи са ознаком на кућишту радилице, клипови цилиндара 3 и 4 су у ТДЦ положају.
7. 5-цилиндарски мотор: у ТДЦ положају ременице, клип цилиндра 1 је у мртвој тачки. Након окретања радилице под углом од 144°, клип следећег цилиндра у низу је постављен на ТДЦ (1–2–4–5–3). Напомена: Могуће је, на пример, означити ременицу са четири додатне ознаке, свака на растојању од 72°. Након замене уљних заптивки 1. цилиндра, окрените радилицу док ознака 2 не буде насупрот ознаке на кућишту радилице. У овом случају, клип цилиндра 2 ће бити постављен на ТДЦ. Замените уљне заптивке 2. цилиндра. Затим покрените мотор до ознаке (4). Сада ће клип 4. цилиндра бити у ТДЦ. Тако је могуће узастопно инсталирати клипове у ТДЦ.
8. ТДЦ положај одговарајућег цилиндра се такође може подесити помоћу жице за електроду. Да бисте то урадили, увуците жицу електроде у отвор млазнице цилиндра 2 (клип цилиндра 2 је у ТДЦ). Уз помоћника, полако окрените радилицу у правцу њене ротације и пратите положај жице током ротације. Чим жица достигне највиши положај, клип се поставља у ТДЦ.
Пажња! Држите контролни ланац високо док се радилица окреће како бисте спречили да се заглави.
9. Окачите гурач полуге (9).
10. Закључајте радилицу тако што ћете пребацити у прву брзину и активирати паркирну кочницу.
11. У компресионој комори цилиндра, притисак од најмање 5 бара (око 5 атм.). Да бисте то урадили, заврните прикључно црево (4) Испитивач заптивености цилиндара са спојним комадом Mercedes-604 589 006300 у предкомори (отвор за млазницу).
12. Одржавајте надпритисак од најмање 5 бара у цилиндру кроз црево за компримовани ваздух.
13. Уградите комад притиска (5) гурач полуге (9) на плочици опруге вентила. Усмерите притиске и покретне делове паралелно један према другом. Причврстите покретни део вијком (8).
14. Уклоните опругу вентила.
Пажња! Не уклањајте опругу вентила без употребе компримованог ваздуха, иначе се вентил и клип могу оштетити.
15. Уклоните делове стабла вентила са вретена вентила (14) пинцетом или магнетом.
16. Уклоните диск вентила (15) и опруга вентила (17).
17. Уклоните уљну заптивку са вретена вентила (16) са посебном чахуром (03), На пример, HAZET 791-6.
Пажња! Немојте оштетити вретено вентила и вођицу вентила!
18. Уклоните доњу опружну плочу (20) и проверите да ли има оштећења, замените ако је потребно.
19. Ако је потребно, очистите жлеб шипке фино зрнатом брусном крпом.
20. Проверите истрошеност вођица вентила у области где су поклопци причвршћени за њих. Ако није осигурано чврсто приањање уљних заптивки, њихове вођице треба заменити (посао у радионици).
Инсталација
1. Замените утиснуте делове вретена вентила и поклопца опруге вентила новим.
2. Потребно је заменити вођице вентила са лабавим прстеновима на заптивкама стабла вентила (посао у радионици).
3. Поклопац за уље (16) вретено вентила и ручно убаците помоћу монтажног трна (04).
4. Уградите опругу вентила и отвор и стисните опругу вентила.
5. Уградите делове стабла вентила и декомпримирајте опругу вентила.
6. Замените поклопце на другим стабљикама вентила на исти начин.
7. Испустите компримовани ваздух.
8. Уградите брегасте осовине.
9. Инсталирајте ињекторе.
10. Уградите кућиште брегастог вратила.
11. Причврстите омотач жице мотора на предњи зид каросерије.