Notă. Arborii cu came pot fi rotiti fara riscul ca supapele sa se ciocneasca de pistoanele atunci cand arborele cotit este adus la o pozitie de 30°inainte de PMS al primului cilindru.
Notă. Lanțul de distribuție poate fi înlocuit fără a demonta motorul. Folosind instrumentele enumerate mai jos, noul lanț poate fi conectat la lanțul vechi, trecut în jurul pinioanelor și bătut.
Atenţie! Dacă sunt asamblate incorect, supapele se pot ciocni cu coroanele pistonului!
Informații generale
Detalii de instalare ale elementelor de transmisie de sincronizare (lanțul de distribuție a gazelor este format din 126 de verigi)
1 - Setarea marcajelor pentru aducerea motorului în poziția PMS a sfârșitului cursei de compresie a primului cilindru; 2 - Tije cu diametrul de 4 mm pentru fixarea arborilor cu came; 3 - La instalarea lanțului, asigurați-vă că urechile dispozitivului de reglare a arborelui cu came [3] sunt în poziție «întârzieri».; 4 - Piuliță întinzătoare cu arc; 5 - Pin; 6 - Primavara; 7 - Piston; 8 - Corp întinzător
Următoarele instrumente speciale sunt necesare pentru a efectua procedurile de demontare și instalare pentru componentele mecanismului de sincronizare:
- Cheia arborelui cu came (Tipul 1) - № 104589010100;
- Cheia arborelui cu came (tipul 2) - № 119589000100;
- Butuc arbore cotit / extractor de scripete - Nr. 103589003300;
- Extractor pinion arbore cotit - Nr 615589013300;
- Instrument de blocare volant/placa de antrenare - Nr. 601589024000;
- Șuruburi M6-90 pentru fixarea instrumentului de blocare a volantului/placă de antrenare;
- Instrument pentru instalarea zale de distribuție a gazelor - Nr. 602589003900;
- Un set de suporturi de ștampilă pentru instalarea zale de lanț de distribuție a gazelor - Nr. 112589096300;
- Extractor de verigi lanț de distribuție (elementul 1) - № 602589023300;
- Extractor de verigi lanț de distribuție (elementul 2) - № 602589056300;
- Suport de tractor de ambreiaj vâscos (seria 129/140) - № 120589020100.
Acordați atenție următoarelor puncte:
- Dacă nu este specificat altfel, rotiți motorul numai în direcția normală;
- Respectați cuplurile de strângere ale elementelor de fixare prevăzute de reglementări;
- Cu configurația corespunzătoare, nu uitați să marcați poziția de instalare a senzorului CKP înainte de a-l scoate;
- Nu rotiți arborele cotit folosind pinioanele arborelui cu came, precum și alte pinioane de distribuție;
- Nu rotiți arborele cotit și arborii cu came cu lanțul de distribuție scos.
Întreținerea componentelor transmisiei de sincronizare
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. În scopul simplificării pornirii motorului, scoateți toate bujiile.
3. Introduceți tijele de blocare în arborii cu came (2) 4 mm în diametru.
4. Când instalați lanțul, asigurați-vă că reglajul arborelui cu came se fixează (3) erau în poziție «întârzieri».
Atenţie! Dacă sunt asamblate incorect, supapele se pot ciocni cu coroanele pistonului! 5. Înainte de a repara motorul, slăbiți piulița întinzătorului cu o tură.
6. Scoateți ansamblul întinzător.
7. Eliberați complet piulița cu arc (4) întinzător.
8. Scoateți știftul (5) și scoateți arcul (6).
9. Împingeți pistonul (7) în întinzător (8) în direcția indicată de săgeată.
10. Instalați carcasa întinzătorului (8) și strângeți-l la 80 Nm.
11. Pistonul de amorsare (7), instalați arcul (6) și pin (5).
12. Înșurubați piulița întinzătoarei (4) și strângeți-l la 40 Nm.
13. Strângeți noul șurub de reglare a arborelui cu came de admisie la 7 Nm (șurub tip A cu șaibă separată) sau 5 Nm + 90° (șurub tip B cu șaibă încorporată).
Atenţie! Șuruburile M7x13,3 mm pentru pinionul arborelui cu came de admisie și evacuare sunt de unică folosință și trebuie înlocuite fără greșeală!
Notă. În timpul lucrărilor de reparație, șurubul de tip A trebuie înlocuit cu un șurub de unică folosință de tip B.
14. Nu uitați să ungeți șurubul central al roții arborelui cotit și șaiba acestuia înainte de instalare (s).