Pohon rozvodov — všeobecné informácie, údržba komponentov (Mercedes-Benz S-Class W140)

Obsah: Všeobecné informácie ↡ Údržba komponentov pohonu rozvodov ↡

Poznámka. Vačkové hriadele sa môžu otáčať bez rizika kolízie ventilov s piestami, keď sa kľukový hriadeľ dostane do polohy 30° pred TDC piestu prvého valca.

Poznámka. Rozvodovú reťaz je možné vymeniť bez demontáže motora. Pomocou nižšie uvedeného náradia je možné novú reťaz pripevniť k starej, prevliecť okolo ozubených kolies a utesniť.

Pozor! Pri nesprávnej montáži môžu ventily kolidovať s hlavami piestov!

Všeobecné informácie

Podrobnosti o inštalácii prvkov pohonu časovania (distribučný reťazec plynu pozostáva zo 126 článkov)
1 - Montážne značky na uvedenie motora do polohy TDC na konci kompresného zdvihu prvého valca; 2 - Tyče s priemerom 4 mm na upevnenie vačkových hriadeľov; 3 - Pri montáži reťaze sa uistite, že výstupky na nastavenie vačkového hriadeľa [3] sú v retardovanej polohe.; 4 - Odpružená matica napínača; 5 - Pin; 6 - Pružina; 7 - Piest; 8 - Puzdro napínača

Na vykonanie postupov na odstránenie a inštaláciu komponentov rozvodového pohonu budete potrebovať nasledujúce špeciálne nástroje:

Kľúč vačkového hriadeľa (typ 1) - č.104589010100;
Kľúč vačkového hriadeľa (typ 2) - č.119589000100;
Sťahovák náboja/remenice kľukového hriadeľa - č.103589003300;
Sťahovák ozubeného kolesa kľukového hriadeľa - č.615589013300;
Nástroj na uzamknutie zotrvačníka/hnacieho disku - č. 601589024000;
Skrutky M6-90 na upevnenie nástroja na zaistenie zotrvačníka/náhonu;
Nástroj na montáž článkov rozvodovej reťaze - č. 602589003900;
Sada držiakov pečiatok na inštaláciu článkov reťaze rozvodu plynu - č. 112589096300;
Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (položka 1) - č. 602589023300;
Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (položka 2) - č. 602589056300;
Držiak sťahováka viskóznej spojky (séria 129/140) - № 120589020100.

Upozorňujeme na nasledujúce body:

Ak nie je uvedené inak, vytáčajte motor iba v normálnom smere;
Dodržiavajte uvedené uťahovacie momenty upevňovacích prvkov;
Ak je snímač CKP zodpovedajúcim spôsobom vybavený, pred jeho odstránením si nezabudnite označiť polohu inštalácie;
Neotáčajte kľukovým hriadeľom za ozubené kolesá vačkového hriadeľa, ani za iné ozubené kolesá rozvodového hriadeľa;
Neotáčajte kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom s odstránenou rozvodovou reťazou.

Údržba komponentov pohonu rozvodov

1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Na uľahčenie otáčania motora odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.

3. Do vačkových hriadeľov vložte poistné tyče (2) s priemerom 4 mm.

4. Pri montáži reťaze sa uistite, že výstupky na nastavenie vačkového hriadeľa (3) sú v polohe "oneskorenie".

Pozor! Pri nesprávnej montáži môžu ventily kolidovať s hlavami piestov! 5. Pred opravou motora povoľte maticu napínača o jednu otáčku.

6. Demontujte zostavu napínača.

7. Úplne uvoľnite pružinovú maticu (4) napínača.

[Článok založený na údajoch z webovej stránky MercedesMan.ru]

8. Odstráňte kolík (5) a pružinu (6).

9. Zatlačte piest (7) do puzdra napínača (8) v smere šípky.

10. Nainštalujte kryt napínača (8) a utiahnite ho momentom 80 Nm.

11. Naplňte piest (7), nainštalujte pružinu (6) a kolík (5).

12. Naskrutkujte napínaciu maticu (4) a utiahnite ju silou 40 Nm.

13. Utiahnite novú skrutku nastavenia vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa na 7 Nm (skrutka typu A so samostatnou podložkou) alebo 5 Nm + 90° (skrutka typu B s integrovanou podložkou).

Pozor! Skrutky M7x13,3 mm pre nastavovač vačkového hriadeľa sacích ventilov a ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku sú jednorazové a musia sa vymeniť!