Notă: Vă rugăm să citiți avertismentul de la început înainte de utilizare paragraful 4 despre pericolele prafului de azbest.
Examinare
Notă: Dacă cel puțin unul dintre discuri trebuie înlocuit. este necesar să înlocuiți AMBELE discuri în același timp pentru a garanta același cuplu de frânare pe ambele roți. Împreună cu discurile, toate cele patru plăcuțe de frână trebuie înlocuite.
1. Aplicați frâna de parcare ferm, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric (cm. "Ridicarea și ridicarea vehiculului"). Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Rotiți încet discul de frână, astfel încât să puteți vedea întregul disc din ambele părți. Pentru a îmbunătăți câmpul vizual al suprafeței interioare a discului, scoateți plăcuțele de frână. Sunt permise mici zgârieturi pe suprafața de sub plăcuțe, totuși, dacă există zgârieturi sau crăpături semnificative pe disc, acesta trebuie înlocuit.
3. Se consideră acceptabil să existe o treaptă ruginită în jurul perimetrului discului, care poate fi îndepărtată dacă se dorește. Totuși, dacă pasul se datorează uzurii plăcuțelor, verificați grosimea discului cu un micrometru (vezi fig. 6.3). Măsurați în diferite puncte de pe suprafața discului, în interiorul și în exteriorul suprafeței de sub plăcuțe. Dacă uzura în cel puțin un loc depășește maximul admis de datele tehnice, discul trebuie înlocuit.
Orez. 6.3. Măsurarea grosimii discului cu un micrometru
4. Verificaţi deformarea axială a discului de frână (vezi fig. 6.4). Cu toate acestea, în primul rând, excludeți jocul final în rulmentul butucului ca o posibilă sursă a problemei (vezi capitolul 10).
Orez. 6.4. Verificarea deformarii discului cu un micrometru cu cadran (Discul din spate este prezentat - aceeași procedură pentru discul din față)
5. Pentru a verifica deformarea discului, așezați șaibe plate mari sub capetele celor două șuruburi ale roții și introduceți-le în butuc prin disc. Poziționați șuruburile în diagonală, astfel încât lama să fie orizontală, apoi strângeți șuruburile. Puteți folosi un indicator cu indicator montat pe un suport fix sau puteți utiliza palpatoare plate pentru a măsura distanța (în unele puncte de pe întreaga suprafaţă a discului) între disc și o suprafață fixă, cum ar fi un suport de montare a etrierului. Dacă valorile obținute sunt în afara limitelor specificate în datele tehnice, atunci discul trebuie înlocuit.
6. Verificați dacă discul nu are crăpături, în special în jurul găurilor pentru șuruburi. Dacă se găsesc fisuri, precum și uzură sau alte daune, discul trebuie înlocuit.
Înlocuire
Notă: pentru instalare sunt necesare șuruburi noi de montare a etrierului și șuruburi de montare a discului.
7. Scoateți cele două șuruburi care țin suportul etrierului de frână de articulația de direcție, apoi glisați etrierul de pe disc. Legați etrierul de arcul suspensiei din față, astfel încât să nu întindeți furtunurile hidraulice sau firele de la etrier. Aruncați șuruburile, trebuie folosite altele noi pentru instalare (vezi fig. 6.7).
Orez. 6.7. Slăbiți șuruburile și scoateți etrierul de la fuzeta de direcție...
8. Slăbiți și îndepărtați șuruburile care fixează discul de frână pe butuc (vezi fig. 6.8). Aruncați șuruburile, deoarece trebuie folosite altele noi pentru instalare.
Orez. 6.8....apoi deșurubați șuruburile de fixare și scoateți discul de frână
9. Scoateți un disc dintr-un naos, amintindu-și dispunerea corectă a degetelor sale de reglare. Dacă stă bine, bateți ușor pe spate cu un ciocan de lemn.
Instalare
10. Înainte de instalare, îndepărtați toate urmele vechiului compus de fixare de pe filetele orificiului șurubului de montare a etrierului, trecând prin orificii cu un robinet de dimensiunea corespunzătoare. În mod similar, curățați filetele orificiilor butucului pentru șuruburile de montare a discului.
Sfat. Dacă nu aveți robinetul necesar, treceți prin filet folosind un șurub vechi crestat pe filet.
11. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale discului și butucului sunt curate și plate și că știfturile de fixare sunt la locul lor. Dacă se instalează un nou disc, utilizați un solvent adecvat pentru a îndepărta stratul protector de pe disc. Aplicați un strat subțire de unsoare la temperatură înaltă pe suprafețele de îmbinare ale butucului, dar asigurați-vă că suprafața discului nu este contaminată.
12. Instalați discul pe butuc, poziționându-l corect pe știfturile de localizare. Instalați un șurub de montaj nou și strângeți-l la cuplul necesar (vezi fig. 6.12).
Orez. 6.12. La instalare, fixați unitatea cu un șurub nou de montare
13. Mutați suportul pentru picioare deasupra platoului, asigurându-vă că plăcuțele merg pe fiecare parte a platoului.
14. Stabiliți șuruburi noi de fixare a unui braț de sprijin și strângeți-le la momentul cerut.
15. Montați roțile, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților conform specificațiilor. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele apasă pe discul de frână și presiunea normală a pedalei este restabilită. Verificați temeinic funcționarea frânelor înainte de a pleca pe drum.