Wycofanie
1 - Pompa dostarczająca; 2 - Rura wlotowa; 3, 7 - Panele dekoracyjne; 4 - Pokrywa filtra powietrza; 5 - Rura wlotu powietrza; 6 - Okablowanie silnika; 9 - Chłodnica oleju; 10 - Pompa wspomagania kierownicy 11 - Pompa podwójna; 12 - Sprężarka klimatyzacji; 13 - Pasek napędowy generatora; 14 - Wentylator; 15 - Sprzęgło wentylatora; 16 - Chłodnica; 120 - Akumulator
1. Zdejmij dolną osłonę silnika.
2. Odłącz układ wydechowy.
3. Odłącz ujemny przewód od akumulatora (120).
4. Odłącz przewód wlotu powietrza (5).
5. Zdejmij pokrywę filtra powietrza (4).
6. Zdejmij panele dekoracyjne (3) i (7).
7. Odłącz dyszę (2) z turbosprężarki.
8. Odkręcić rurki АТ od zacisków.
9. Odłącz podłużnicę i mostek.
10. Odłącz przewód okapu.
11. Wyjmij chłodnicę (16).
12. Poluzuj przewody układu chłodzenia między silnikiem a nadwoziem i odłącz je.
13. Wyjmij wentylator (14).
14. Zdejmij sprzęgło wentylatora (15).
15. Zdejmij pasek napędowy alternatora (13).
16. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji (12).
17. Odłącz przewody elektryczne między silnikiem a nadwoziem.
18. Odłącz złącza przewodów od czujników ciśnienia i poziomu oleju.
19. Odłącz okablowanie rozrusznika.
20. Usuń okablowanie silnika.
21. Usuń płyn ze zbiornika pompy (10) wspomaganie kierownicy.
22. Odłącz pompę ładującą (1) lub podwójną pompą (11) i rury między silnikiem a nadwoziem.
23. Wymontuj chłodnicę oleju (9).
17 - Chłodnica skrzyni biegów; 18 - Czujnik położenia sprzęgła; 19 - Wałek prędkościomierza; 20 - Dźwignia zmiany biegów; 21 - Drążek zmiany biegów; 22 - Osłona termiczna; 23 - Wspornik; 24 - Amortyzator silnika; 25 - wspornik ograniczający silnika; 492 - Wał Kardana; 495 - Łożysko pośrednie wału kardana; 500 - Nakrętka; L2 - Indukcyjny czujnik prędkości; L3 - Czujnik prędkości; S16 / 1 - Przełącznik blokady rozrusznika; Y31/1y1 - AT
1. Odłączyć rurociąg od czujnika położenia sprzęgła (18).
2. Odkręć wałek prędkościomierza (19) i indukcyjny czujnik prędkościomierza (L2).
3. Odkręć czujnik prędkości (L3).
4. Odkręć wspornik (23).
5. Zdejmij osłonę termiczną (22).
6. Odkręć wał kardana (492).
7. Odłącz łożysko pośrednie (495) wał kardana.
8. Poluzuj nakrętkę (500) łożysko pośrednie.
26 - Tylne mocowanie silnika; 28 - Przednie mocowanie silnika; 50 - Poprzeczka
Konstrukcja wspornika tylnego zawieszenia zespołu napędowego (widok z dołu)
1 - Wsparcie; 2 - Poprzeczka; 3 - Wspornik silnika; 6 - Śruba M10x105; 7 - Śruba M8x15; 9 - Śruba M8x25; 10 - Śruba M10x25; 11 - Transmisja
Konstrukcja wspornika tylnego zawieszenia zespołu napędowego (widok z boku)
1 - Wsparcie; 2 - Poprzeczka; 3 - Wspornik; 6 - Śruba M10x105; 7 - Śruba M8x15; 8 - Śruba M8x32; 9 - Śruba M8x25
Podczas instalowania tylnego wspornika upewnij się, że jest prawidłowo ustawiony
1. Odkręć poprzeczkę (50).
2. Podłącz podnośnik do silnika.
3. Odkręć tylny wspornik silnika (26). Konstrukcja tylnego wspornika jest pokazana w poz. ilustracje.
4. Odkręcić śruby mocujące przednią podporę silnika (28) od dołu.
5. Podnieś silnik za pomocą podnośnika.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.