Nie montować jednostek na silniku przed zamontowaniem ich na wspornikach montażowych i swobodnym zwisaniu kabla.
Przed zamontowaniem manualnej skrzyni biegów sprawdź łożysko wałka wejściowego w wale korbowym oraz tuleję łożyska wyciskowego sprzęgła.
Zamocuj wał kardana.
Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu, wyreguluj obroty biegu jałowego i szczelność silnika.
Jeśli mocowania silnika są uszkodzone, należy je wymienić.
Usuń oleje i smary z części gumowych.
Dokręcić wszystkie śruby i nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
Wyreguluj tylne mocowanie silnika, poluzowując nakrętkę mocującą wspornika i kołysząc silnikiem, aż znajdzie się w swobodnym położeniu. Dokręcić nakrętkę momentem 40 Nm.
Sprawdź temperaturę zamarzania płynu chłodzącego i jeśli jest prawidłowy, płyn chłodzący można użyć ponownie.
Sprawdź szczelność układu chłodzenia wraz z pompą płynu chłodzącego (sekcja 5.2.1).
Sprawdź wkład filtra powietrza pod kątem zabrudzeń i zamontuj go.
Note: W razie potrzeby wymień gumowe części mocowania silnika (demontaż silnika i skrzyni biegów nie jest wymagany patrz punkt 3.13).