Czujnik prędkości wału korbowego
Wycofanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Odłącz przewód czujnika od wiązki na złączu, które znajduje się w komorze silnika za akumulatorem.
3. Czujnik znajduje się na powierzchni styku między blokiem cylindrów a obudową sprzęgła, nad otworem rozrusznika. Poluzuj śrubę mocującą i wyjmij czujnik z obudowy sprzęgła. Usuń metalową tuleję w miejscu, w którym jest zainstalowana.
Instalacja
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Jeśli przewidziano, przed włożeniem przetwornika do obudowy należy upewnić się, że tuleja jest zainstalowana.
Elektroniczna jednostka kontrolująca (ECU)
Wycofanie
5. Jednostka sterująca układu zapłonowego znajduje się po lewej stronie komory silnika na górze wewnętrznego nadkola (patrz ryc. 7.5, a, b).
Ryż. 7,5, za. Umiejscowienie elektronicznej jednostki sterującej zapłonem (pokazany strzałką) - modele z układem zapłonowym TSZ
Ryż. 7.5b. Umiejscowienie elektronicznej jednostki sterującej zapłonem (pokazany strzałką) - modele z układem zapłonowym EZL
6. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
7. Odłącz złącza wielostykowe od centrali, oznaczając każde z nich, aby nie pomylić ich podczas instalacji.
8. Odłącz przewód podciśnieniowy kolektora od złączki na górze skrzynki sterowniczej. Zatkaj dyszę, aby nie dostał się do niej brud.
9. Odkręcić nakrętki mocujące i wyciągnąć centralę z komory silnika.
Uwaga: Na spód skrzynki kontrolnej nałożono pastę przewodzącą ciepło, aby poprawić chłodzenie — staraj się nie zabrudzić otaczających części pastą. Nie usuwaj szpiega ochronnego.
Instalacja
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Jeśli warstwa pasty kontaktowej jest zabrudzona lub z czasem stwardniała, należy zakupić wymaganą ilość pasty w ASO Mercedes-Benz i nałożyć ponownie. Sprawdź, czy warstwa ochronna jest prawidłowo nałożona.
Czujnik temperatury chłodzenia
11. Tam, gdzie przewidziano, układ zapłonowy i układ wtrysku paliwa korzystają z tego samego czujnika temperatury płynu chłodzącego — informacje można znaleźć w odpowiedniej części rozdziału 4.
Czujnik położenia przepustnicy
12. Układ zapłonowy posiada jeden czujnik położenia przepustnicy wspólny z układem zasilania - patrz informacje podane w odpowiedniej części Rozdziały 4.
Czujnik temperatury powietrza dolotowego
Wycofanie
13. Czujnik temperatury powietrza dolotowego znajduje się z boku obudowy filtra powietrza.
14. Upewnij się, że zapłon jest wyłączony. Następnie odłącz przewody czujnika na złączu.
15. Czujnik ma typ połączenia "bagnet" - ściśnij wypustki zacisków, obróć o ćwierć obrotu i wyjmij z filtra powietrza. Usuń uszczelkę.
Instalacja
16. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Czujnik położenia GMP
17. Czujnik TDC znajduje się na wsporniku nad tłumikiem drgań wału korbowego z przodu silnika. Montaż czujnika ze wspornikiem w stosunku do końca tłumika drgań ma kluczowe znaczenie dla działania układu zapłonowego i wymaga skomplikowanych czynności montażowych. Z tego powodu zaleca się wykonywanie tej pracy na stacji paliw.