Зміст: Датчик обертів колінчастого валу ↡ Електронний блок керування (ЕБУ) ↡ Датчик температури охолоджувальної…↡ Датчик положень дросельної заслінки ↡ Датчик температури повітря, що…↡ Датчик положень ВМТ ↡
Датчик обертів колінчастого валу
Зняття
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Від'єднайте кабель датчика від джгута на роз'ємі, розташованому в моторному відсіку за акумулятором.
3. Датчик розташовується на поверхні, що сполучається між блоком циліндрів і картером зчеплення, вище отвору стартера. Відкрутіть болт кріплення та вийміть датчик із корпусу зчеплення. Видаліть металеву втулку, де вона встановлюється.
Встановлення
4. Установка проводиться у зворотному порядку. Там, де це передбачено, перед тим як вставити датчик у корпус, переконайтеся, що встановлена втулка.
Електронний блок керування (ЕБУ)
Зняття
5. Блок управління системою запалювання розташовується з лівого боку моторного відсіку зверху на внутрішній арці колеса (див. рис. 7.5 а, б).
Оригінал матеріалу на веб-сайті (MERCEDESMAN)
Мал. 7.5 а. Розташування електронного блоку керування запаленням (показаний стрілкою) - моделі із системою запалювання TSZ
Мал. 7.5 б. Розташування електронного блоку керування запаленням (показаний стрілкою) - моделі із системою запалювання EZL
6. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
7. Від'єднайте багатоконтактні роз'єми від блоку керування, позначаючи кожен, щоб не переплутати під час встановлення.
8. Від'єднайте вакуумний шланг колектора від патрубка зверху на блоці керування. Заткніть патрубок, щоб у нього не потрапив бруд.
9. Викрутіть гайки кріплення та витягніть блок керування з моторного відсіку.
Примітка: Знизу блоку керування нанесена теплопровідна паста для поліпшення охолодження - намагайтеся не забруднити пастою навколишні деталі. Не знімайте захисний спой.
Встановлення
10. Установка проводиться у зворотному порядку. Якщо шар контактної пасти забруднений або з часом затвердів, придбайте необхідну кількість пасти у дилера Mercedes-Benz і нанесіть знову. Перевірте, чи захисний шар правильно нанесений.
Датчик температури охолоджувальної рідини
11. Там, де це передбачено, система запалювання та система упорскування палива має один загальний датчик температури охолоджувальної рідини – зверніться за інформацією, наведеною у відповідній частині Глави 4.
Датчик положень дросельної заслінки
12. Система запалювання має один загальний із системою живлення датчик положення дросельної заслінки - зверніться за інформацією, наведеною у відповідній частині Глави 4.
Датчик температури повітря, що надходить
Зняття
13. Датчик температури повітря, що надходить, розташовується збоку на корпусі очищувача повітря.
14. Переконайтеся, що запалення вимкнене. Потім від'єднайте дроти датчика на роз'ємі.
15. Датчик має з'єднання типу "байонет" - стисніть лапки фіксаторів, поверніть на чверть оберту і вийміть його з очищувача повітря.
Встановлення
16. Установка проводиться у зворотному порядку.
Датчик положень ВМТ
17. Датчик ВМТ розташовується на кронштейні вище за гасник коливань колінчастого валу в передній частині двигуна. Встановлення датчика з кронштейном по відношенню до кінця гасника коливань критично впливає на роботу системи запалення та вимагає виконання складних дій із встановлення. Тому цю роботу рекомендується виконувати на станції технічного обслуговування.