W przypadku modeli benzynowych wymagane do tego niskie ciśnienie jest pobierane z kolektora dolotowego.
W pojazdach z silnikami wysokoprężnymi niskie ciśnienie jest wytwarzane przez pompę próżniową zamontowaną na silniku.
Sprawdzenie działania podciśnieniowego wspomagania hamulców jest konieczne w przypadkach, gdy kierowca musi wywierać zbyt dużą siłę na pedał hamulca, aby zapewnić pożądany efekt hamowania.
1. Wciśnij mocno pedał hamulca do oporu co najmniej pięć razy przy wyłączonym silniku, a następnie uruchom silnik z wciśniętym pedałem hamulca. Teraz pedał pod stopą powinien być zauważalnie przesunięty w dół.
2. Odłącz przewód niskiego ciśnienia 2 od urządzenia wspomagającego hamowanie 1 i uruchom silnik (patrz ilustracja).
14.2 Próżniowe urządzenie wspomagające hamowanie
1 - podciśnieniowy wzmacniacz hamulca
2 - wąż zasilający niskiego ciśnienia
3 - przewody hamulcowe
4 - główny cylinder hamulcowy
5 - zbiornik wyrównawczy z płynem hamulcowym
6 - czujnik wspomagania hamulców
Umieść palec na końcu węża, aby sprawdzić niskie ciśnienie. Jeśli nie ma podciśnienia, sprawdź stan węża podciśnieniowego i upewnij się, że nie jest uszkodzony. W razie potrzeby zamontuj nowy wąż i zabezpiecz go opaskami zaciskowymi.
Jeśli dostarczane jest niskie ciśnienie, zmierz je iw razie potrzeby wymień sam wzmacniacz próżni w warsztacie.