A gyártás dátumától és a motor felszereltségétől függően a kábelkötegek, az üzemanyag-vezetékek, a vákuumtömlők, valamint a motortérben lévő hűtőrendszer tömlői eltérő vezetékekkel rendelkeznek. Mivel ez a kézikönyv nem terjed ki részletesen az összes konfigurációs lehetőségre, javasoljuk, hogy az eltávolított részeket festékkel vagy címkékkel jelölje meg, hogy ne okozzon nehézséget a telepítés során.
Jegyzet. A 6 hengeres soros motor eltávolításának és beszerelésének műveletei hasonlóak a 4 hengeres motorokhoz.
Visszavonás
1. Állítsa a motorháztetőt függőleges helyzetbe úgy, hogy kinyitja, benyomja és ebben a helyzetben tartja. Nyomja meg a felirattal ellátott rögzítőkart «PRESS» közel a jobb oldali zsanérhoz, és engedje el a motorháztetőt. A gáztöltésű lengéscsillapítók függőleges helyzetbe hozzák.
2. Távolítsa el alulról a motortér burkolatát.
1995.06-1996.06 között gyártott, klímával felszerelt modellekhez:
3. Távolítsa el a hűtőventilátor viszkózus csatlakozóját. Ebben az esetben meg kell jegyezni, hogy a rögzítőelemek balmenetesek.
Minden modellhez:
4. Engedje le a hűtőfolyadékot és távolítsa el a hűtőt.
Figyelem! Klímával felszerelt járműveken a hűtő leszerelése után a kondenzátort 400 x 680 x 1 mm-es lemezzel kell védeni, amely bádogtól függetlenül készíthető és rögzítőelemekkel rögzíthető.
5. Válassza le a csatlakozót a levegőtömeg-mérőről.
6. Vegyen ki egy keresztcsövet a légszűrő felső fedelével és a levegő tömegköltségét mérő műszerrel együtt.
7. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
Figyelem! Ugyanakkor az elektronikus eszközök memóriájából törlődnek a lopásgátló rendszer, a rádió, a rádió kódjai. Ezt követően helyre kell állítani őket.
8. Távolítsa el a vezérlődoboz fedelét.
9. Válassza le a vezérlőegység csatlakozóját a kapcsok felemelésével.
10. Húzza ki a túlfeszültség-védelmi csatlakozót.
11. Válassza le a vezetékeket a generátorról.
12. Húzza ki az oxigénkoncentráció-mérő érintkező aljzatát.
13. Kösse le a gumiabroncsot «tömegek» a motortól.
Automata sebességváltóval szerelt járművekhez (AKP):
14. Kapcsoljon ki egy érintkező aljzatot a motortérben, a bal oldalon. Ebben az esetben csavarja ki a rögzítőt, és emelje fel a tartályt az ablakmosó folyadékkal.
Minden modellhez:
15. Válassza le a testen kívüli érintkezőhöz csatlakoztatott vezetéket «30», a vezető lábterében található.
Rajz 5.10. A motort a karosszériával összekötő vezeték: 1 - vezeték
16. Válassza le a huzalrögzítőt 1 (rajz 5.10) «tömegek», összeköti a karosszériát a motorral.
Légkondicionált modellekhez:
17. Válassza le a csatlakozót a kompresszorról.
Minden modellhez:
18. Ha a sebességváltó le van választva a motorról, távolítsa el az önindítót.
19. Válassza le a vákuumtömlőt az abszorberszelepről.
20. Húzza ki a gázpedált.
21. Nyissa ki röviden az üzemanyagtartály sapkáját, hogy csökkentse a túlzott gőznyomást.
Figyelem! A gyulladás veszélye miatt ne használjon nyílt lángot, felhevült tárgyakat, ne dohányozzon. A benzingőzök mérgezőek, ezért gondoskodjon a munkaterület megfelelő szellőzéséről. Viseljen védőszemüveget, mivel az üzemanyag-ellátó rendszer nyomás alatt van. Az elemeinek leválasztásakor az üzemanyag kiléphet.
22. Jelölje meg az üzemanyag-vezetékeket címkékkel vagy ragasztószalaggal, és válassza le őket, először dugja be a lyukakat, és szorítsa meg a tömlőket bilincsekkel az üzemanyag szivárgása ellen. Távolítsa el a kiömlött üzemanyagot egy ronggyal.
23. Válassza le a vákuumvezetékeket a szívócsőről a hollandi anyák kicsavarásával.
Rajz 5.11. A munkafolyadék eltávolítása a szervokormány tartályból: 1 - fecskendő
24. Egy fecskendővel szivattyúzzunk ki 1 munkafolyadékot a szervokormány tartályból (rajz 5.11), majd válassza le a tömlőket úgy, hogy a lyukakat technológiai dugókkal dugja be.
Rajz 5.12. A szervokormány tömlőinek leválasztása: 1 - visszatérő tömlő; 2, 3 – nagynyomású tömlő; 4 - szívó olajvezeték
25. Válassza le az 1. visszatérő tömlőt (rajz 5.12) és nagynyomású tömlő 2 a szervokormány-szivattyúból.
Menetmagasság-szabályzóval felszerelt járművekhez:
26. Válassza le a kiegészítő nagynyomású tömlőt 3 és a szívóolajvezetéket 4, először lazítsa meg a bilincseket és mozgassa azokat.
Minden modellhez:
27. Válassza le a hűtőrendszer tömlőit a hátsó hengerfejről és a hűtőfolyadék-szivattyúról, először lazítsa meg a bilincseket, és mozgassa őket.
Figyelem! Ne nyissa ki a légkondicionáló áramkörét - a bőrrel való érintkezés a hűtőközeggel helyi fagyási sérülést okozhat.
Légkondicionált modellekhez:
Rajz 5.13. A klímakompresszor rögzítésének eltávolítása: 1 - kompresszor
28. Távolítsa el a csavarokat (rajz 5.13, nyilak) rögzítse a kompresszort 1, majd a tömlők leválasztása nélkül akassza fel egy vezetékkel a testre.
Minden modellhez:
29. A leeresztő csavar kicsavarásával engedje le a hűtőfolyadékot a hengerblokkból egy megfelelő edénybe. Leürítés után zárja le a dugót.
30. Válassza le a vezérlőrudakat a sebességváltóról.
Rajz 5.14. A csővezeték leválasztása a tengelykapcsoló segédhengeréről
31. Válassza le a csővezetéket a tengelykapcsoló segédhengeréről (rajz 5.14).
32. Távolítsa el a kipufogórendszert.
33. Válassza le a kardántengelyt a sebességváltóról.
Rajz 5.15. Az erőegység hátsó keresztirányú gerendája: 1 - gerenda; 2, 3 - csavarok
34. Távolítsa el a hátsó kereszttartót 1 (rajz 5.15) tápegység a tartóval együtt.
35. Fordítsa el a motor támasztékának a karosszériához és az elülső felfüggesztés tartó kereszttartójához rögzítő csavarjait.
36. Ha a sebességváltó le van választva a motorról, csavarja ki az alsó csavarokat, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik.
37. Rögzítse az emelőhevedereket a motor füleihez, és emelje fel a tápegységet, amíg a kábelek megfeszülnek.
38. Csavarja el a sebességváltó motorhoz rögzítő felső csavarjait.
Rajz 5.16. A tápegység felemelése
39. Nyomja le a motort a sebességváltóról a tartóval és emelje fel. Ügyeljen arra, hogy a tápegység legfeljebb 45°-ban legyen megdöntve (rajz 5.16).
Figyelem! A tápegység felemelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a karosszériát. Különös figyelmet kell fordítani a hátsó szemre és az olajszűrőre.
40. Távolítsa el a motort az autóból, válassza le a sebességváltót.
Az alkatrészek műszaki állapotának ellenőrzése
Ügyeljen arra, hogy ne legyenek repedések vagy törések a tápegység gumitartóin, a hűtőfolyadék tömlőin és a csővezetékeken.
A főtengelyben található golyóscsapágynak könnyen és elakadás nélkül kell forognia.
Ügyeljen arra, hogy a tengelykapcsoló kioldó csapágya könnyen forogjon, és ne szoruljon be az axiális mozgás során.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek vastagságát.
Telepítés
41. Csatlakoztasson egy sebességváltót a motorhoz, ha azt eltávolították.
42. Szerelje be az erőegységet a motortérbe a tetején keresztül, ügyelve arra, hogy leengedéskor ne sérüljenek meg a tápegység alkatrészei és a karosszéria.
43. Csatlakoztassa a sebességváltót a motor közbenső karimájához a rögzítőcsavarok meghúzásával a következő nyomatékokkal: M10x40 - 55 Nm, M10x45 - 55 Nm, M10x90 - 45 Nm.
44. Csatlakoztassa az 1. vezetéket «tömegek» (rajz 5.10).
45. Szerelje be a tápegység elülső támasztékainak csavarjait, és húzza meg őket kézzel.
46. Tekerje be a háttámla rögzítőcsavarjait a következő nyomatékokkal:
- csavarok 2 (rajz 5.15):
- 111 és 104 sorozatú motorokon - 25 Nm;
- a 112-es sorozatú motoron - 30 Nm;
- csavarok 3 a hátsó kereszttartónak a testhez való rögzítéséhez - 40 Nm;
- csavarok és anyák a hátsó támasznak a sebességváltóhoz való rögzítéséhez - 40 Nm;
47. Az elülső támasz rögzítőcsavarjait a következő nyomatékok rögzítik:
- az elülső felfüggesztés tartójának gerendájához rögzítő csavarok:
- 111 és 104 sorozatú motorokon - 55 Nm;
- a 112-es sorozatú motoron - 35 Nm;
- motorblokk rögzítőcsavarjai:
- 111 és 104 sorozatú motorokon - 25 Nm;
- a 112-es sorozatú motoron - 20 Nm;
- hőpajzs rögzítőcsavar - 10 Nm;
48. Csatlakoztassa a kardántengelyt a sebességváltóhoz.
49. Szerelje be az önindítót (ha a motort sebességváltó nélkül szerelték ki).
50. Csatlakoztassa a vezetéket a motorhoz «tömegek», a testből jön.
51. Csatlakoztassa a sebességváltót a vezérlőszerkezethez.
52. Csatlakoztassa a tengelykapcsoló munkahengerét a csővezetékhez, majd légtelenítse a levegőt a tengelykapcsoló hidraulikus működtetőjéből.
53. A kitöltött gázok kibocsátási rendszerének részletezése.
Légkondicionált modellekhez:
54. Szerelje be az 1. kompresszort (lásd az rajz 5.13), húzza meg a rögzítőcsavarokat 25 Nm nyomatékkal, és távolítsa el a kondenzátor védőlemezét.
Minden modellhez:
55. Szerelje be a tartozék hajtószíjat.
56. Szerelje be a radiátort.
57. Szerelje fel a hűtőrendszer tömlőit, és rögzítse azokat bilincsekkel.
Az 1995. 06. és 1996. 06. között gyártott, klímával felszerelt modelleknél:
58. Szerelje be a hűtőventilátor viszkózus csatlakozóját. Ebben az esetben meg kell jegyezni, hogy a rögzítőelemek balmenetesek.
Minden modellhez:
59. Alulról szerelje fel a motortér védőburkolatát.
60. Engedje le az autót.
61. Csatlakoztassa az 1. visszatérő tömlőt (lásd az rajz 5.12) és a 2. nagynyomású tömlőt a szervokormány-szivattyúhoz.
Menetmagasság-szabályzóval felszerelt járművekhez:
62. Az előző műveleten kívül - csatlakoztassa a nagynyomású tömlőt 3 és a szívóolaj vezetéket 4.
Minden modellhez:
63. Csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket.
64. Csatlakoztassa a vákuumtömlőket a motorhoz.
65. Szerelje fel a vezérlődoboz fedelét.
Automata sebességváltóval szerelt modellekhez:
66. Csatlakoztassa a csöveket a szelepblokkhoz.
Minden modellhez:
67. Helyezze a vákuumtömlőt az abszorberszelepre.
68. Szerelje fel a légszűrő keresztcsövét, a MAF-érzékelőt és a légszűrő tetejét.
69. Csatlakoztassa a csatlakozót a levegőtömeg-érzékelőhöz.
70. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, ha szükséges, töltse fel a térfogatát normálra, és távolítsa el a levegőt a fékrendszerből.
71. Öntsön munkafolyadékot a szervokormány tartályába, és légtelenítse a levegőt a rendszerből.
72. Öntsön hűtőfolyadékot a hűtőrendszer tágulási tartályába.
73. Ellenőrizze az olajszintet a motorban és a sebességváltóban, szükség esetén töltsön utána.
74. Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához.
75. Indítsa be a motort és melegítse fel üzemi hőmérsékletre, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőrendszerben, valamint a tömlőcsatlakozások tömítettségét.
76. Zárja le a motorháztetőt a motorháztető jobb oldali zsanérja közelében található kar megnyomásával.
77. Állítsa be az órát.
78. Írja be a lopásgátló rendszer és a rádió kódjait.
79. Olvassa el a motor lehetséges hibáinak kódjait, és szüntesse meg ezeket a hibákat.