Последователност на работа
1. Поставете автомобила на стойки отпред и свалете съответното колело.
2. Разхлабете самозаключващата се гайка, закрепваща щифта на сферичния шарнир.
Ориз. 7.16. С помощта на теглич натиснете щифта на сферичния шарнир от въртящото се рамо
3. С помощта на теглич натиснете щифта на сферичния шарнир от шарнирното рамо (ориз. 7.16), след това отстранете гайката.
Ориз. 7.17. Разхлабете контрагайката, закрепваща върха към кормилния прът
4. Маркирайте позицията на върха на напречната щанга (или пребройте броя на оборотите при отвиване на върха), така че при повторно инсталиране, увийте върха на същото разстояние, в противен случай монтажът на колелата ще бъде нарушен. Почистете резбите от мръсотия с антикорозионна течност. Разхлабете заключващата гайка на края на напречната щанга с гаечен ключ SW21 и задръжте напречната щанга за шлиците с гаечен ключ SW13 (ориз. 7.17) развийте го от свързващия прът.
5. Почистете конуса на накрайника и отвора на свързващия прът, преди да инсталирате отново.
6. Поставете щифта на сферичния шарнир на напречната щанга в шарнирното рамо и затегнете с нова самозаключваща се гайка до 60 Nm, затегнете заключващата гайка на края на напречната щанга със същия въртящ момент.
7. Проверете подравняването на колелото и волана. Ако е необходимо, коригирайте в сервиза.