2. Проверката се извършва под работния цилиндър на съединителя и изисква използването на специален инструмент, който лесно може да се направи от метална лента според показаната скица (виж фиг. 29.2).
Ориз. 28.9. Болтове за закрепване на палета на автоматична скоростна кутия (показани със стрелки)
3. След като произведете измервателния уред, направете следното.
4. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове (см. "Повдигане на автомобила и поставянето му на стойки")
5. Поставете вилицата на инструмента в процепа между флашката на подчинения цилиндър и корпуса на звънеца на съединителя.
6. Натиснете инструмента, докато вилицата опре в тласкача на работния цилиндър.
7. Ако двете вдлъбнатини на приспособлението не се виждат, тогава накладките на задвижвания диск са в задоволително състояние. Ако и двата прореза се виждат, тогава накладките са достигнали критична дебелина и модулът на съединителя трябва да бъде сменен (виж фиг. 29.7, а, б).
Ориз. 29.7, а. Проверка на износването на дисковете на съединителя - накладките са в задоволително състояние
Ориз. 29.7, б. Проверка на износването на диска на съединителя - износени накладки
8. В края на теста извадете инструмента и спуснете автомобила на земята.