2. Перевірка виконується нижче робочого циліндра зчеплення та вимагає застосування спеціального пристосування, яке можна легко виготовити зі смужки металу згідно з наведеним ескізом (див. рис. 29.2).
Мал. 28.9. Болти кріплення піддону автоматичної коробки передач (показані стрілками)
3. Після виготовлення вимірювального пристрою виконайте наступне.
4. Затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передок автомобіля домкратом і встановіть його на опори (див. "Підйом автомобіля та встановлення його на опори")
5. Вставте вилку пристрою в щілину між флешом робочого циліндра і дзвоноподібним картером зчеплення.
6. Проштовхніть пристрій, поки вилка не упреться в штовхач робочого циліндра.
7. Якщо дві виїмки на пристрої не видно, значить накладки веденого диска знаходяться в задовільному стані. Якщо видно обидві виїмки, значить накладки досягли критичної товщини і вузол зчеплення необхідно замінити (див. рис. 29.7, а, б).
Мал. 29.7, а. Перевірка зносу веденого диска зчеплення - накладки перебувають у задовільному стані
Мал. 29.7, б. Перевірка зносу веденого диска зчеплення - накладки зношені
8. Після закінчення перевірки витягніть пристрій і опустіть автомобіль на землю.
[Стаття була запозичена із сайту: MercedesMan.ru]