Зміст: Промивання системи охолодження ↡ Промивання радіатора ↡ Промивання двигуна ↡ Заповнення системи охолодження ↡ Суміш антифризу ↡
Попередження: Начиней цю процедуру після того, як двигун охолоне. Не допускайте попадання антифризу на шкіру та на пофарбовані поверхні кузова. Якщо рідина все ж таки пролилася, негайно змийте її великою кількістю води. Не залишайте антифриз у відкритій ємності поблизу робочого місця або на підлозі гаража. Діти та домашні тварини можуть бути залучені солодким запахом антифризу, але майте на увазі, що його прийняття всередину смертельно.
1. Після того, як двигун повністю охолоне, накрийте кришку розширювального бачка ганчіркою і повільно поверніть кришку проти годинникової стрілки, щоб скинути тиск у системі охолодження (зазвичай чутний шиплячий звук) (див. рис). Зачекайте, поки тиск у системі не впадає до нормального атмосферного і поверніть кришку, щоб її можна було зняти.
Рис. 31.1. Зниження тиску в системі охолодження зняттям кришки розширювального бачка
2. Розташуйте ємність під радіатором, потім встановіть шматок гумового шланга в зливне сопло (див. рис. 31.2). Відкрийте зливну пробку (внизу під соплом), повернувши її за допомогою великої викрутки, і дайте можливість охолодній рідині стекти по шлангу в ємність.
Мал. 31.2. Зливне сопло радіатора (показано стрілкою)
3. Перемістіть ємність так, щоб вона розташовувалась під зливним отвором блоку циліндрів, який розташований з правого боку блоку циліндрів (див. рис. 31.3). (Певні двигуни оснащуються зливними отворами з об'єднаним соплом, до якого можна приєднати шматок гумового шлангу). Відверніть пробку зливного отвору, повернувши її ріжковим гайковим ключем, і дайте рідині стекти в ємність.
Мал. 31.3. Зливне сопло блоку двигуна (показано стрілкою)
4. Коли рідина, що охолоджує, буде злига, зніміть зливні шланги і загорніть пробки зливних отворів блоку циліндрів і радіатора.
Промивання системи охолодження
5. Якщо антифриз довго не оновлювався, або суміш, що охолоджує сильно розведена, тоді з часом, система охолодження втрачає свою ефективність у зв'язку з тим, що внутрішні стінки трубок радіатора корродируют, покриваються накипом і іншими відкладеннями. Ефективність системи охолодження відновлюється її промиванням.
6. Щоб уникнути небажаних забруднень, радіатор та двигун промиваються окремо.
Промивання радіатора
7. Щоб промити радіатор, від'єднайте верхній та нижній шланги та інші шланги від радіатора, як описано в Розділі 3.
8. Вставте садовий шланг у верхній вхідний отвір. Пустіть чисту воду через радіатор і продовжуйте промивання доки з нижнього отвору не поллється чиста вода.
9. Якщо після розумного часу чиста вода не витікає, знадобиться промивання з додаванням моїх добавок. Важливо неухильно дотримуватись інструкцій їх виробника. Якщо це не призведе до бажаного результату, необхідно ввести шланг в нижній отвір радіатора і промити його зворотним потоком води.
Промивання двигуна
10. Щоб промити двигун, зніміть термостат, як зазначено в розділі 3, а потім тимчасово встановіть кришку термостата. Налаштуйте керування температурою на максимальне значення.
(Оригінал можна знайти на сайті: «mercedesman.ru»)
11. Від'єднайте верхній та нижній шланги від радіатора. Вставте шланг у верхній шланг двигуна і пустіть по ньому чисту воду. Продовжуйте промивання двигуна, доки чиста вода не потіче з нижнього отвору.
12. Після завершення промивання встановіть термостат і підключіть шланги, як описано в розділі 3.
Заповнення системи охолодження
13. Перед тим як заповнювати систему охолодження, перевірте, чи всі шланги і хомути знаходяться в хорошому стані і надійно затягнуті. Нагадаємо, що щоб запобігти корозії деталей двигуна, сумішшю антифризу слід користуватися цілий рік (див. наступний підрозділ).
14. Зніміть кришку розширювального бака і заповніть систему, повільно заливаючи охолоджувальну рідину в розширювальний бачок, щоб запобігти утворенню повітряних пробок.
15. Якщо рідина, що охолоджує, замінюється, спочатку запийте пару літрів води, потім необхідну кількість антифризу. Після цього долийте воду до необхідного рівня (див. рис. 31.15, а, б).
Мал. 31.15 а. Якщо рідина, що охолоджує, змінюється, почніть з заливання пари літрів води.
Мал. 31.15, б....потім залийте необхідну кількість антифризу і долийте воду
16. Коли рівень рідини в розширювальному бачку підвищуватиметься, стисніть верхній та нижній шланги радіатора, щоб допомогти витіснити захоплене в систему повітря. Коли повітря буде витіснене, допийте рівень рідини до позначки "МАХ". Надійно закрийте кришку розширювального бака.
17. Там, де це передбачено, виверніть пробку з корпусу датчика рідини, що охолоджує, зверху на головці циліндрів. Коли рідина, що охолоджує, почне витікати, встановіть пробку і загорніть її. Якщо рідина не випливає з отвору, залийте рідину, що охолоджує, у відкритий отвір, щоб вона починала витікати назад. Встановіть пробку та надійно загорніть її. Це дозволить видалити повітряні пробки із системи охолодження, які можуть заважати роботі датчика системи охолодження.
18. Запустіть двигун і прогрійте його, щоб відкрився термостат – коли це станеться, рідина з радіатора, протікаючи по верхньому патрубку радіатора, почне його нагрівати.
19. Перевірте чи немає течі, особливо навколо знімалися деталей. Перевірте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, при необхідності долийте. Нагадаємо, для точного визначення рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, система повинна бути холодною. Якщо кришка розширювального бачка знімається коли двигун все ще теплий, накрийте кришку товстою тканиною і повільно відверніть кришку, щоб постелено знизити тиск в системі (зазвичай чутний шиплячий звук). Зачекайте, поки тиск у системі не впадає до нормального атмосферного і поверніть кришку, щоб її можна було зняти.
Суміш антифризу
20. Антифриз необхідно змінювати у встановлений термін. Це необхідно, щоб не тільки зберігати його властивості, але також і для того, щоб запобігти корозії металу, яка може відбуватися з часом у разі втрати ефективності дії антикорозійних інгібіторів.
21. Завжди використовуйте антифриз на основі етилен-гліколю, який рекомендується при використанні в системах охолодження з різними металами. Кількість антифризу та температури замерзання вказано у розділі "технічні умови".
22. Перед заливкою антифризу система охолодження має бути повністю злита, бажано промита. Перевірте стан усіх шлангів.
23. Після заповнення системи повісьте ярлик на розширювальний бачок, вказавши тип, концентрацію антифризу та дату заливки. Усі наступні доливки необхідно робити тим самим типом і концентрацією антифризу.
24. Не використовуйте антифриз у омивачах вітрового скла/скла задка, оскільки це призводить до пошкодження лакофарбового покриття автомобіля. Спеціальні присадки для миття вітрового скла слід вводити у кількостях, вказаних на етикетках пляшок.