Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Glavna
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Opće informacije
  • Održavanje (dizel)
  • Zamjena rashladne tekućine

Zamjena rashladne tekućine (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Sadržaj: Ispiranje rashladnog sustava ↡ Ispiranje radijatora ↡ Ispiranje motora ↡ Punjenje rashladnog sustava ↡ Mješavina protiv smrzavanja ↡
Upozorenje: Započnite ovaj postupak nakon što se motor ohladi. Nemojte dopustiti da antifriz dođe u dodir s kožom ili obojenim površinama karoserije. Ako se tekućina ipak prolije, odmah je isperite s puno vode. Ne ostavljajte antifriz u otvorenoj posudi u blizini radnog mjesta ili na podu garaže. Djecu i kućne ljubimce može privući sladak miris antifriza, ali imajte na umu da je njegovo gutanje kobno.


1. Nakon što se motor potpuno ohladi, prekrijte čep ekspanzijskog spremnika krpom i polako okrećite čep u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste smanjili tlak u rashladnom sustavu (obično se čuje šištanje) (vidi sl. 31.1). Pričekajte da tlak u sustavu padne na normalni atmosferski tlak i okrećite poklopac dok se ne može ukloniti.

Crtež. 31.1. Smanjenje tlaka u rashladnom sustavu uklanjanjem čepa ekspanzijskog spremnika

Crtež. 31.1. Smanjenje tlaka u rashladnom sustavu uklanjanjem čepa ekspanzijskog spremnika


2. Postavite odgovarajuću posudu ispod radijatora, zatim postavite komad gumenog crijeva u odvodnu mlaznicu (vidi sl. 31.2). Otvorite odvodni čep (ispod ispod mlaznice), okrećući ga velikim odvijačem i pustite da rashladna tekućina teče kroz crijevo u spremnik.



Crtež. 31.2. Ispusna mlaznica radijatora (prikazano strelicom)

Crtež. 31.2. Ispusna mlaznica radijatora (prikazano strelicom)


3. Pomaknite spremnik tako da se nalazi ispod ispusnog otvora bloka cilindra, koji se nalazi na desnoj strani bloka cilindra (vidi sl. 31.3). (Određeni motori opremljeni su ispusnim otvorima s integriranom mlaznicom na koju se može spojiti komad gumene cijevi). Odvijte odvodni čep okretanjem viljuškastim ključem i pustite da tekućina iscuri u posudu.

Crtež. 31.3. Ispusna mlaznica bloka motora (prikazano strelicom)

Crtež. 31.3. Ispusna mlaznica bloka motora (prikazano strelicom)


4. Kada je rashladna tekućina ispuštena, uklonite odvodna crijeva i zategnite odvodne čepove bloka cilindra i hladnjaka.

Ispiranje rashladnog sustava



5. Ako se antifriz dugo nije mijenjao ili je rashladna smjesa jako razrijeđena, s vremenom sustav hlađenja gubi svoju učinkovitost zbog činjenice da unutarnje stijenke cijevi radijatora korodiraju i prekrivaju se kamencem i druge naslage. Učinkovitost rashladnog sustava vraća se ispiranjem.



6. Kako bi se izbjegla neželjena kontaminacija, hladnjak i motor se peru odvojeno.

(Tekst ponovno objavljen s web stranice: «www.mercedesman.ru»)

Ispiranje radijatora



7. Za ispiranje hladnjaka, odvojite gornje i donje crijevo i sva ostala crijeva od hladnjaka kao što je opisano u poglavlju 3.

8. Umetnite vrtno crijevo u gornji ulaz. Pustite čistu vodu kroz radijator i nastavite s ispiranjem dok čista voda ne poteče iz donje rupe.

9. Ako čista voda ne istječe nakon razumnog vremena, bit će potrebno ispiranje s dodatkom deterdženta. Važno je strogo se pridržavati uputa proizvođača. Ako to ne dovede do željenog rezultata, potrebno je umetnuti crijevo u donji otvor radijatora i isprati ga obrnutim protokom vode.

Ispiranje motora



10. Za ispiranje motora, uklonite termostat prema uputama u 3. poglavlju, zatim privremeno postavite poklopac termostata. Podesite kontrolu temperature na maksimalnu postavku.

11. Odvojite gornje i donje crijevo od hladnjaka. Umetnite vrtno crijevo u gornje crijevo motora i kroz njega pustite čistu vodu. Nastavite s ispiranjem motora dok čista voda ne poteče iz donje rupe.

12. Nakon završetka ispiranja, postavite termostat i spojite crijeva kako je opisano u 3. poglavlju.

Punjenje rashladnog sustava



13. Prije punjenja rashladnog sustava provjerite jesu li sva crijeva i stezaljke u dobrom stanju i jesu li stezaljke dobro zategnute. Podsjetimo, radi sprječavanja korozije dijelova motora smjesu protiv smrzavanja treba koristiti tijekom cijele godine (vidi sljedeći pododjeljak).



14. Skinite čep ekspanzijskog spremnika i napunite sustav polaganim ulijevanjem rashladne tekućine u ekspanzijski spremnik kako biste spriječili stvaranje zračnih džepova.

15. Ako se mijenja rashladna tekućina, prvo popijte par litara vode, a zatim potrebnu količinu antifriza. Nakon toga dodajte vodu do potrebne razine (vidi sl. 31.15, a, b).

Crtež. 31.15, a. Ako se mijenja rashladna tekućina, počnite s dodavanjem nekoliko litara vode...

Crtež. 31.15, a. Ako se mijenja rashladna tekućina, počnite s dodavanjem nekoliko litara vode...


Crtež. 31.15, b....zatim ulijte potrebnu količinu antifriza i dodajte vodu

Crtež. 31.15, b....zatim ulijte potrebnu količinu antifriza i dodajte vodu


16. Kako razina tekućine u ekspanzijskom spremniku raste, stisnite gornje i donje crijevo hladnjaka kako biste pomogli izbacivanju zarobljenog zraka. Kada se zrak istisne, napunite razinu tekućine do oznake "MAX". Čvrsto zatvorite čep ekspanzijske posude.



17. Gdje postoji, uklonite čep iz kućišta osjetnika rashladne tekućine na vrhu glave motora. Kada rashladna tekućina počne istjecati, postavite čep i zategnite ga. Ako tekućina ne istječe iz rupe, ulijte rashladnu tekućinu u otvorenu rupu dok ne počne teći natrag. Postavite utikač i čvrsto ga zavrnite. Ovo će ukloniti zračne džepove iz rashladnog sustava koji mogu ometati senzor(e) rashladnog sustava.

18. Pokrenite motor i zagrijte ga dok se termostat ne otvori - kada se to dogodi, tekućina iz hladnjaka koja teče kroz gornju cijev hladnjaka počet će ga zagrijavati.

19. Provjerite ima li curenja, posebno oko dijelova koji se uklanjaju. Provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku i po potrebi dopunite. Podsjetimo vas da za točno određivanje razine rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku sustav mora biti hladan. Ako se poklopac ekspanzijskog spremnika skine dok je motor još topao, pokrijte ga debelom tkaninom i polako odvrnite čep kako biste oslobodili tlak u sustavu (obično se čuje šištanje). Pričekajte da tlak u sustavu padne na normalni atmosferski tlak i okrećite poklopac dok se ne može ukloniti.

Mješavina protiv smrzavanja



20. Antifriz je potrebno promijeniti u propisanom roku. Ovo je neophodno ne samo za očuvanje njegovih svojstava, već i za sprječavanje korozije metala, do koje može doći tijekom vremena jer inhibitori protiv korozije gube svoju učinkovitost.

21. Uvijek koristite etilen glikol antifriz, koji se preporučuje za korištenje u rashladnim sustavima koji sadrže različite metale. Količina antifriza i točka smrzavanja navedeni su u odjeljku "tehnički uvjeti".



22. Prije dodavanja antifriza, rashladni sustav mora biti potpuno ispražnjen, po mogućnosti ispran. Provjerite stanje svih crijeva.

23. Nakon punjenja sustava, na ekspanzionu posudu staviti naljepnicu s oznakom vrste, koncentracije antifriza i datuma punjenja. Sva sljedeća dolijevanja moraju se izvršiti istom vrstom i koncentracijom antifriza.

24. Nemojte koristiti antifriz u peračima vjetrobrana/vrata prtljažnika jer će to oštetiti boju vozila. Posebne aditive za čišćenje vjetrobranskog stakla potrebno je dodati u količinama navedenim na naljepnici boca.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Lukjanov Nikita Iljič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
C-Class 190 (W201) / Održavanje (dizel)
Sljedeći ▶

Zamjena kočione tekućine
Pogonski disk kvačila — provjera istrošenosti
Ulje i filter za automatski mjenjač — zamjena
Filter goriva i predfilter — zamjena
Element filtera pročistača zraka — zamjena
 
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Kruženje rashladne tekućine Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Odvod rashladne tekućine Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Provjera rashladnog sustava i rashladne tekućine, zamjena tekućine Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Zamjena obujmice crijeva za put rashladne tekućine servoupravljača Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Provjera funkcioniranja rashladnog sustava i otpornosti rashladne… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Zamjena rashladne tekućine Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 19 + 20 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav hlađenja
  • Ventilacija i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Spojka i pogonska vratila
  • Diferencijal
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Sustav rasvjete
  • Dijagrami ožičenja (2000)
  • Dijagrami ožičenja (od 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Opće informacije
  • Upute za vlasnika
  • Kontrola vozila
  • Njega automobila
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav paljenja
  • Sustav goriva
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka vozila
  • Mjenjač vozila
  • Šasija
  • Ovjes, kotači i gume
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav rasvjete
  • Dijagrami ožičenja
190 (W201) (1982-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Rad i održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav punjenje i pokretanje
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizelski sustav predgrijanja
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardansko vratilo i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.