Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Általános információ
  • Karbantartás (dízel)
  • Hűtőfolyadék csere

Hűtőfolyadék csere (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Tartalomjegyzék: A hűtőrendszer öblítése ↡ Radiátor öblítés ↡ Motor öblítés ↡ A hűtőrendszer feltöltése ↡ Fagyálló keverék ↡
Figyelmeztetés: Ezt az eljárást a motor lehűlése után kezdje el. Ne engedje, hogy fagyálló a bőrrel vagy a test festett felületeivel érintkezzen. Ha folyadék mégis kiömlött, azonnal mossa le bő vízzel. Ne hagyjon fagyállót nyitott tartályban a munkaterület közelében vagy a garázs padlóján. A gyerekeket és a háziállatokat vonzhatja a fagyálló édes illata, de ügyeljen arra, hogy lenyelése végzetes.


1. Miután a motor teljesen lehűlt, fedje le a tágulási tartály sapkáját egy ronggyal, és lassan forgassa el a kupakot az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy csökkentse a nyomást a hűtőrendszerben (általában sziszegő hang hallatszik) (lásd az ábrát. 31.1). Várja meg, amíg a rendszer nyomása a normál légköri nyomásra csökken, és forgassa el a kupakot, amíg le nem lehet venni.

Rajz. 31.1. Nyomás csökkentése a hűtőrendszerben a tágulási tartály kupakjának eltávolításával

Rajz. 31.1. Nyomás csökkentése a hűtőrendszerben a tágulási tartály kupakjának eltávolításával


2. Helyezzen egy megfelelő edényt a radiátor alá, majd helyezzen be egy darab gumitömlőt a leeresztő fúvókába (lásd az ábrát. 31.2). Nyissa ki a leeresztő csavart (alul a fúvóka alatt), forgassa el egy nagy csavarhúzóval, és hagyja, hogy a hűtőfolyadék a tömlőn keresztül a tartályba áramoljon.



Rajz. 31.2. Radiátor leeresztő fúvóka (nyíl mutatja)

Rajz. 31.2. Radiátor leeresztő fúvóka (nyíl mutatja)


3. Mozgassa a tartályt úgy, hogy az a hengerblokk leeresztő nyílása alatt legyen, amely a hengerblokk jobb oldalán található (lásd az ábrát. 31.3). (Egyes motorok beépített fúvókával ellátott leeresztő lyukakkal vannak felszerelve, amelyekhez gumitömlőt lehet csatlakoztatni). Csavarja ki a leeresztőcsavart egy villáskulccsal forgatva, és hagyja, hogy a folyadék kifolyjon a tartályba.

Rajz. 31.3. Motorblokk leeresztő fúvóka (nyíl mutatja)

Rajz. 31.3. Motorblokk leeresztő fúvóka (nyíl mutatja)


4. Amikor a hűtőfolyadék kiürült, távolítsa el a leeresztő tömlőket, és húzza meg a hengerblokk és a hűtő leeresztőcsavarjait.

A hűtőrendszer öblítése



5. Ha a fagyállót hosszabb ideig nem cserélték ki, vagy a hűtőkeverék nagyon felhígult, akkor idővel a hűtőrendszer veszít hatékonyságából amiatt, hogy a radiátorcsövek belső falai korrodálódnak és vízkő borítja. és egyéb betétek. A hűtőrendszer hatásfoka öblítéssel áll helyre.



6. A nem kívánt szennyeződés elkerülése érdekében a hűtőt és a motort külön kell mosni.

Radiátor öblítés



7. A hűtő öblítéséhez válassza le a felső és alsó tömlőt, valamint az összes többi tömlőt a radiátorról a 3. fejezetben leírtak szerint.

8. Helyezzen egy kerti tömlőt a felső bemenetbe. Engedjen át tiszta vizet a radiátoron, és folytassa az öblítést, amíg tiszta víz nem folyik ki az alsó nyíláson.

9. Ha a tiszta víz ésszerű időn belül nem folyik ki, mosószer-adalékok hozzáadásával történő öblítés szükséges. Fontos, hogy szigorúan kövesse a gyártó utasításait. Ha ez nem vezet a kívánt eredményhez, tömlőt kell behelyezni a radiátor alsó nyílásába, és fordított áramlású vízzel öblíteni.

Motor öblítés



10. A motor öblítéséhez távolítsa el a termosztátot a 3. fejezetben leírtak szerint, majd ideiglenesen helyezze fel a termosztát fedelét. Állítsa a hőmérséklet-szabályozót a maximális értékre.

11. Válassza le a felső és az alsó tömlőt a hűtőről. Helyezzen egy kerti tömlőt a motor felső tömlőjébe, és fújjon át rajta tiszta vizet. Folytassa a motor öblítését, amíg tiszta víz nem folyik az alsó lyukból.

12. Ha az öblítés befejeződött, szerelje fel a termosztátot és csatlakoztassa a tömlőket a 3. fejezetben leírtak szerint.

A hűtőrendszer feltöltése



13. A hűtőrendszer feltöltése előtt ellenőrizze, hogy minden tömlő és bilincs jó állapotban van-e, és hogy a bilincsek megfelelően meg vannak-e húzva. Emlékeztetünk arra, hogy a motoralkatrészek korróziójának megelőzése érdekében a fagyálló keveréket egész évben kell használni (lásd a következő alfejezetet).



14. Távolítsa el a tágulási tartály sapkáját, és töltse fel a rendszert úgy, hogy lassan öntse a hűtőfolyadékot a tágulási tartályba, hogy megakadályozza a légzsákok kialakulását.

15. A hűtőfolyadék cseréje esetén először igyon meg pár liter vizet, majd a szükséges mennyiségű fagyállót. Ezután adjon hozzá vizet a kívánt szintre (lásd az ábrát. 31.15, a, b).

Rajz. 31.15, a. Ha hűtőfolyadékot cserél, kezdje pár liter víz hozzáadásával...

Rajz. 31.15, a. Ha hűtőfolyadékot cserél, kezdje pár liter víz hozzáadásával...


Rajz. 31.15, szül....majd töltsd be a szükséges mennyiségű fagyállót és adj hozzá vizet

Rajz. 31.15, szül....majd töltsd be a szükséges mennyiségű fagyállót és adj hozzá vizet


16. Ahogy a folyadékszint a tágulási tartályban emelkedik, nyomja össze a felső és alsó hűtőtömlőt, hogy segítse a rekedt levegőt. Amikor a levegő kiszorult, töltse fel a folyadékszintet a "MAX" jelzésig. Biztonságosan zárja le a tágulási tartály fedelét.



17. Ha van, távolítsa el a dugót a hűtőfolyadék-érzékelő házából a hengerfej tetején. Amikor a hűtőfolyadék elkezd kifolyni, helyezze be a dugót és húzza meg. Ha a folyadék nem folyik ki a lyukból, öntse a hűtőfolyadékot a nyitott nyílásba, amíg el nem kezd visszafolyni. Helyezze be a dugót és csavarja be megfelelően. Ez eltávolítja azokat a légzsákokat a hűtőrendszerből, amelyek zavarhatják a hűtőrendszer érzékelő(k) működését.

18. Indítsa be a motort, és melegítse fel, amíg a termosztát ki nem nyílik - amikor ez megtörténik, a hűtőből a felső hűtőcsövön átfolyó folyadék elkezdi felmelegíteni azt.

19. Ellenőrizze a szivárgást, különösen az eltávolítandó alkatrészek környékén. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és szükség esetén töltse fel. Emlékeztessünk arra, hogy a tágulási tartályban lévő hűtőfolyadék szintjének pontos meghatározásához a rendszernek hidegnek kell lennie. Ha a tágulási tartály sapkáját eltávolítja, miközben a motor még meleg, fedje le a kupakot egy vastag ruhával, és lassan csavarja le a kupakot, hogy csökkentse a nyomást a rendszerben (általában sziszegő hang hallatszik). Várja meg, amíg a rendszer nyomása a normál légköri nyomásra csökken, és forgassa el a kupakot, amíg le nem lehet venni.

Fagyálló keverék



20. A fagyállót az előírt időn belül ki kell cserélni. Ez nemcsak a fém tulajdonságainak megőrzéséhez szükséges, hanem a fém korróziójának megelőzése érdekében is, amely idővel előfordulhat, mivel a korróziógátló szerek elveszítik hatékonyságukat.



21. Mindig használjon etilénglikolos fagyállót, amelyet különféle fémeket tartalmazó hűtőrendszerekben javasolt használni. A fagyálló mennyisége és a fagyáspont a "Műszaki feltételek" részben található.

22. Fagyálló hozzáadása előtt a hűtőrendszert teljesen le kell üríteni, lehetőleg át kell öblíteni. Ellenőrizze az összes tömlő állapotát.

23. A rendszer feltöltése után helyezzen el egy címkét a tágulási tartályra, amelyen feltünteti a fagyálló típusát, koncentrációját és a töltés dátumát. Minden további utántöltést azonos típusú és koncentrációjú fagyálló folyadékkal kell elvégezni.

24. Ne használjon fagyálló folyadékot a szélvédő/csomagtérajtó mosóba, mert ez károsítja a jármű fényezését. A szélvédő tisztítására szolgáló speciális adalékanyagokat a palackcímkéken feltüntetett mennyiségben kell hozzáadni.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class 190 (W201) / Karbantartás (dízel)
Következő ▶

Fékfolyadék csere
Tengelykapcsoló hajtású tárcsa — kopásellenőrzés
Automata sebességváltó folyadék és szűrő — csere
Üzemanyagszűrő és előszűrő — csere
Légszűrő szűrőelem — csere
 
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hűtőfolyadék — szint ellenőrzése Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hűtőfolyadék leeresztés Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A hűtőrendszer és a hűtőfolyadék ellenőrzése, a folyadék cseréje Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A hűtőrendszer és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése, a… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A hűtőrendszer működésének és a hűtőfolyadék fagyállóságának… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Hűtőfolyadék cseréje Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 42 + 40 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.