Смяна на охлаждащата течност (Mercedes-Benz C-Class W201)

Предупреждение: Започнете тази процедура, след като двигателят се охлади. Не позволявайте антифризът да влиза в контакт с кожата или боядисаните повърхности на тялото. Ако се разлее течност, незабавно я измийте обилно с вода. Не оставяйте антифриз в отворен контейнер близо до работното място или на пода на гаража. Децата и домашните любимци могат да бъдат привлечени от сладката миризма на антифриз, но имайте предвид, че поглъщането му е фатално.

1. След като двигателят е напълно охладен, покрийте капачката на разширителния съд с парцал и бавно завъртете капачката обратно на часовниковата стрелка, за да освободите налягането в охладителната система (обикновено се чува съскащ звук) (виж фиг. 31.1). Изчакайте, докато налягането в системата падне до нормалното атмосферно налягане и завъртете капачката, докато може да бъде отстранена.



2. Поставете подходящ съд под радиатора, след което поставете парче гумен маркуч в дренажната дюза (виж фиг. 31.2). Отворете пробката за източване (отдолу под дюзата), като го завъртите с голяма отвертка и оставете охлаждащата течност да потече през маркуча в контейнера.





3. Преместете контейнера така, че да се намира под дренажния отвор на цилиндровия блок, който се намира от дясната страна на цилиндровия блок (виж фиг. 31.3). (Някои двигатели са оборудвани с дренажни отвори с вградена дюза, към която може да се свърже парче гумен маркуч). Развийте пробката за източване, като я завъртите с отворен гаечен ключ и оставете течността да изтече в контейнера.



4. Когато охлаждащата течност е източена, отстранете дренажните маркучи и затегнете дренажните пробки на цилиндровия блок и радиатора.

[Оригинал, публикуван на уебсайта: MercedesMan.ru]

Промиване на охладителната система

5. Ако антифризът не е бил подновен дълго време или охлаждащата смес е много разредена, тогава с течение на времето охладителната система губи ефективността си поради факта, че вътрешните стени на тръбите на радиатора корозират и се покриват с котлен камък и други депозити. Ефективността на охладителната система се възстановява чрез промиване.

6. За да се избегне нежелано замърсяване, радиаторът и двигателят се мият отделно.

Промиване на радиатора

7. За да промиете радиатора, откачете горния и долния маркуч и всички други маркучи от радиатора, както е описано в Глава 3.

8. Поставете градински маркуч в горния вход. Пуснете чиста вода през радиатора и продължете да промивате, докато чиста вода изтече от долния отвор.

9. Ако чистата вода не изтече след разумно време, ще е необходимо промиване с добавяне на добавки за почистващ препарат. Важно е да следвате стриктно инструкциите на производителя им. Ако това не доведе до желания резултат, е необходимо да поставите маркуч в долния отвор на радиатора и да го изплакнете с обратен поток вода.

Промиване на двигателя

10. За да промиете двигателя, отстранете термостата, както е указано в Глава 3, след което временно поставете капака на термостата. Регулирайте контрола на температурата на максимална настройка.

11. Откачете горния и долния маркуч от радиатора. Поставете градински маркуч в горния маркуч на двигателя и пуснете чиста вода през него. Продължете да промивате двигателя, докато от долния отвор потече чиста вода.



12. След като промиването приключи, монтирайте термостата и свържете маркучите, както е описано в Глава 3.

Пълнене на охладителната система

13. Преди да напълните охладителната система, проверете дали всички маркучи и скоби са в добро състояние и дали скобите са здраво затегнати. Нека ви напомним, че за да се предотврати корозията на частите на двигателя, антифризната смес трябва да се използва целогодишно (вижте следващия подраздел).

14. Отстранете капачката на разширителния съд и напълнете системата, като бавно налеете охлаждаща течност в разширителния съд, за да предотвратите образуването на въздушни джобове.

15. Ако охлаждащата течност се сменя, първо изпийте няколко литра вода, след това необходимото количество антифриз. След това добавете вода до необходимото ниво (виж фиг. 31.15, а, б).





16. Докато нивото на течността в разширителния съд се покачва, стиснете горния и долния маркуч на радиатора, за да помогнете за изхвърлянето на уловения въздух. Когато въздухът се измести, напълнете нивото на течността до маркировката "MAX". Затворете добре капачката на разширителния съд.



17. Където е предвидено, отстранете щепсела от корпуса на сензора за охлаждаща течност в горната част на главата на цилиндъра. Когато охлаждащата течност започне да изтича, поставете пробката и я затегнете. Ако течността не изтича от отвора, налейте охлаждаща течност в отворения отвор, докато започне да изтича обратно. Поставете щепсела и го завийте здраво. Това ще премахне въздушните джобове от охладителната система, които може да пречат на сензора(ите) на охладителната система.

18. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато термостатът се отвори - когато това стане, течността от радиатора, преминаваща през горната тръба на радиатора, ще започне да го загрява.

19. Проверете за течове, особено около частите, които се отстраняват. Проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния съд и долейте, ако е необходимо. Нека ви напомним, че за да се определи точно нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар, системата трябва да е студена. Ако капачката на разширителния резервоар се свали, докато двигателят е все още горещ, покрийте капачката с плътна кърпа и бавно развийте капачката, за да облекчите налягането в системата (обикновено се чува съскащ звук). Изчакайте, докато налягането в системата падне до нормалното атмосферно налягане и завъртете капачката, докато може да бъде отстранена.

Антифризна смес

20. Антифризът трябва да се смени в определения срок. Това е необходимо не само за запазване на свойствата му, но и за предотвратяване на корозия на метала, която може да се появи с времето, тъй като антикорозионните инхибитори губят своята ефективност.



21. Винаги използвайте етилен гликол антифриз, който се препоръчва за използване в охладителни системи, съдържащи различни метали. Количеството антифриз и точката на замръзване са посочени в раздел "технически условия".

22. Преди да добавите антифриз, охладителната система трябва да бъде напълно източена, за предпочитане промита. Проверете състоянието на всички маркучи.

23. След пълнене на системата, върху разширителния съд се поставя етикет, указващ вида, концентрацията на антифриза и датата на пълнене. Всички следващи доливания трябва да се извършват със същия вид и концентрация антифриз.

24. Не използвайте антифриз в устройствата за миене на предното стъкло/задната врата, тъй като това ще повреди боята на автомобила. Специални добавки за почистване на предното стъкло трябва да се добавят в количествата, посочени на етикета на бутилката.