Лагери на предна главина — проверка

1. Когато автомобилът е на равна повърхност, дръпнете ръчната спирачка и поставете селектора на скоростите на първа предавка (Ръчна скоростна кутия) или позиция "паркинг" (Автоматична скоростна кутия). Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки.

2. Хванете първото предно колело на 12 и 6 часа и опитайте да го разклатите. Допуска се лек луфт, но ако движението е забележимо, трябва да се установи причината, която го предизвиква. Продължете да люлеете колелото, докато асистентът натиска педала на спирачката. Ако движението на колелото е ограничено или значително намалено, има вероятност лагерите на главината да са дефектни. Ако хлабината все още се усеща при натискане на спирачката, това означава, че шарнирите или лагерите на окачването са износени.

3. След това хванете колелото на позиция 9 и 3 часа и се опитайте да разклатите колелото както преди. Всяко движение, което ще усетите, може да се дължи на износени лагери на главината или износени сферични шарнири на напречна щанга. Ако вътрешната или външната сферична става е износена, движението ще бъде лесно видимо.

4. Повторете операцията с другото предно колело. Ако лагерите на колелата изискват настройка, вижте Глава 10 за подробно описание на тази процедура.