Предни лагери — проверка

1. Когато автомобилът е на равна повърхност, дръпнете ръчната спирачка и преместете скоростния лост на първа предавка (ръчна скоростна кутия) или позиция "Паркиране" (автоматична скоростна кутия). Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху опори.

2. Хванете първото предно колело на позиции 12 и 6 часа и се опитайте да го залюлеете. Допуска се лек луфт, но ако движението е забележимо, трябва да се открие причината за това. Продължете да люлеете колелото, докато молите помощник да натисне педала на спирачката. Ако движението на колелата е ограничено или значително намалено, лагерите на колелата може да са дефектни. Ако все още се забелязва хлабина, когато спирачката е задействана, това показва износване на шарнирите или опорите на окачването.

3. След това хванете колелото на позиция 9 и 3 часа и се опитайте да завъртите колелото както преди. Всяко движение, което се усеща, може да бъде причинено от износени лагери на колелата или износени сферични шарнири на напречна щанга. Ако вътрешната или външната сферична става е износена, движението ще бъде лесно видимо.

4. Повторете операцията с другото предно колело. Ако лагерите на колелата изискват регулиране, свържете се с Глава 10 за подробно описание на тази процедура.