1. Са возилом на равној површини, повуците паркирну кочницу и померите ручицу мењача у прву брзину (ручни мењач) или у паркирање (аутоматски мењач). Подигните предњи део аутомобила помоћу дизалице и поставите га на носаче.
2. Ухватите први предњи точак на позицијама од 12 и 6 сати и покушајте да га љуљате. Лагана померања је дозвољена, али ако је покрет приметан, потребно је открити разлог који га је довео. Наставите да љуљате точак док тражите од помагача да притисне папучицу кочнице. Ако је кретање точкова ограничено или значајно смањено, лежајеви точкова могу бити неисправни. Ако је зрачност и даље приметна када је кочница притиснута, то указује на хабање зглобова или носача вешања.
3. Након тога, ухватите точак на позицији 9 и 3 сата и покушајте да замахнете точак као и раније. Свако померање које се осети може бити узроковано истрошеним лежајевима точкова или истрошеним кугличним зглобовима. Ако је унутрашњи или спољашњи куглични зглоб истрошен, кретање ће бити лако видљиво.
4. Поновите операцију на другом предњем точку. Ако лежајеви точкова захтевају подешавање, контактирајте Поглавље 10 за детаљан опис овог поступка.
Лежајеви предњих точкова — проверите (Mercedes-Benz C-Class W201)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Лукјанов Никита Иљич
Још сличних артикала за поправку других модела
☛ Облога лука предњих точкова — уклањање и уградња Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Провера и подешавање углова предњих точкова Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Уклањање и уградња главчине предњих точкова Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Провера количине дивергенције предњих точкова при окретању Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Подешавање врха предњих точкова Мерцедес W116 (1972-1980, бензин)
☛ Подешавање углова поравнања предњих точкова Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара
- Опште информације
- Увод у упутство
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске мотори
- Дизел мотори
- Систем за хлађење
- Вентилација и грејање
- Систем напајања
- Систем за убризгавање (бензин)
- Систем за убризгавање (дизел)
- Систем выхлопа
- Систем паљења и контрола
- Систем пуњења и покретања
- Преношење
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Квачило и погонска вратила
- Диференцијал
- Шасије
- Кочиони систем
- Суспензија возила
- Управљање
- Тело
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Систем осветљења
- Електричне шеме (2000)
- Електричне шеме (од 2001 г.)
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Управљање возилом
- Брига за ауто
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел моторе
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Грејање и вентилација
- Систем паљења
- Гориво систем
- Систем за убризгавање (бензин)
- Систем за убризгавање (дизел)
- Издувни систем
- Преношење
- Квачило
- Мењач возила
- Шасије
- Суспензија, фелне и гуме
- Управљање
- Кочиони систем
- Тело
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (интерни елементи)
- Врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Напајање уређаја
- Систем осветљења
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у упутство
- Експлоатација и одржавање
- Одржавање возила (бензин)
- Одржавање возила (дизел)
- Дијагноза проблема
- Погонски агрегат
- Бензински мотор I4
- Бензински мотор V6
- Дизел мотори
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Систем за напајање (карбуратор)
- Систем за убризгавање (бензин)
- Систем за убризгавање (дизел)
- Система выхлопа
- Систем пуњења и покретања
- Систем паљења (I4)
- Систем паљења (V6)
- Систем за грејање (дизел)
- Преношење
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Гимбал вратила и полуоси
- Шасије
- Кочиони систем
- Суспензија возила
- Управљање
- Тело
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (интерни елементи)
- Врата, браве и прозора
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
