2. За да намалите загубата на гориво, поставете малък контейнер (вместимост) под корпуса на филтъра и покрийте съседните части с парцал, който абсорбира горивото.
3. Подпрете филтъра с ръка, след това разхлабете и отстранете банджо болта отгоре на корпуса на филтъра. Отстранете и двата о-пръстена и ги унищожете - по време на монтажа ще са необходими нови (виж фиг. 27.3).
Фиг. 27.3. Части на горивния филтър
Филтър
B Корпус на филтъра
C Уплътнителни шайби
D банджо болт
4. Извадете филтъра от двигателното отделение, като съединителната повърхност е обърната нагоре, за да намалите разливането на гориво.
5. При отстранен филтър проверете дали ограничителният отвор в линията за връщане на гориво на свързващата повърхност на корпуса на филтъра е чист и не е запушен.
6. Вземете новия филтър и смажете гуменото уплътнение с малко количество чисто гориво.
7. Поставете филтъра в корпуса, след което поставете нов болт (използване на нови о-пръстени) и затегнете здраво.
8. Предварителният филтър се намира отляво на горивната помпа. Разкопчайте маркуча за подаване на гориво от резервоара за гориво пред предфилтъра, след това разхлабете скобите и разкачете маркучите за гориво от всяка страна на филтъра. Инсталирайте новия модул на място и затегнете здраво скобите на маркуча.
9. Свържете отново акумулатора, след това стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете за течове на гориво.
Забележка: Горивната помпа е самозасмукваща, но може да се наложи да завъртите коляновия вал за няколко секунди, преди двигателят да стартира.
10. Увеличете оборотите на двигателя до 2000 об/мин няколко пъти. мин., след това оставете двигателя да работи отново на празен ход. Това трябва да измести въздушните мехурчета от филтъра, но ако двигателят работи на празен ход, повторете стъпките, докато системата бъде напълно изчистена.