Съдържание: Инструменти и електрическо оборудване ↡ Кормилно управление и окачване ↡ Предаване ↡ Спирачна система ↡
Инструменти и електрическо оборудване
1. Проверете работата на всички инструменти и електрическо оборудване.
2. Уверете се, че всички инструменти показват правилно и включете цялото електрическо оборудване, за да се уверите, че работи правилно.
Кормилно управление и окачване
3. Проверете за някакви аномалии в работата на кормилното управление и окачването. Как колата "държи" пътя?
4. Забележете дали има необичаен шум или вибрация.
5. Уверете се, че кормилното управление работи гладко, без разхлабване или превъртане. Обърнете внимание на звуците, които издава окачването при рязко завиване и при преминаване през неравности.
Статия, получена от този портал: Mercedesman.ru
Предаване
6. Проверете работата на двигателя, съединителя на скоростната кутия и задвижващите валове.
7. Слушайте за необичайни звуци, издавани от двигателя, съединителя и трансмисията.
8. Уверете се, че двигателят работи гладко на празен ход и не спира, когато натиснете педала на газта (увеличава оборотите при ускорение).
9. Уверете се, че съединителят работи гладко и постепенно. Колата пали гладко и ходът на педала е нормален. Слушайте шума, когато натискате педалите.
10. Уверете се, че предавките се включват плавно и без тракане. Уверете се, че скоростният лост е здраво закрепен на всички предавки.
11. При моделите с автоматична трансмисия се уверете, че всички предавки се превключват плавно, без потрепвания и че оборотите на двигателя не се увеличават между смените. Проверете дали всеки режим на предаване може да бъде включен, когато автомобилът е спрял. Ако откриете някакви проблеми, свържете се с вашия дилър на Mercedes-Benz.
Спирачна система
12. Проверете дали колата тегли настрани при спиране и дали колелата не са блокирали при рязко спиране.
13. Проверете за вибрации на волана при спиране.
14. Проверете работата на ръчната спирачка. Превозното средство трябва да се поддържа на наклон. Ходът на спирачния лост не трябва да е твърде голям.
15. Проверете работата на вакуумния усилвател, както следва. Изключете двигателя и натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да премахнете целия вакуум от усилвателя, след което стартирайте двигателя. След като двигателят работи, педалът трябва да стане по-мек с увеличаване на нивото на вакуума. Оставете двигателя да работи две минути, след което го изключете. Ако сега натиснете педала на спирачката, трябва да чуете съскащ звук, идващ от вакуумния усилвател. След четири или пет натискания съскането трябва да спре и педалът да стане забележимо по-твърд.