Прыборы і электрычнае абсталяванне
1. Праверце работу ўсіх прыбораў і электраабсталявання.
2. Упэўніцеся, што ўсе прыборы даюць правільныя паказанні і ўключыце ўсё электрычнае абсталяванне, каб пераканацца, што яно працуе спраўна.
Рулявое кіраванне і падвеска
3. Праверце ці няма якіх-небудзь адхіленняў ад нормы ў працы рулявога кіравання і падвескі. Як машына трымае дарогу?
4. Звярніце ўвагу, ці няма кзкогонибудь незвычайнага шуму або вібрацыі.
5. Пераканайцеся, што рулявое кіраванне працуе плаўна, без праслабленняў і заяданняў Звярніце ўвагу на гукі, якія выдаюцца падвескай пры стромкіх паваротах і пры яздзе па выбоінах.
Трансмісія
6. Праверце працу рухавіка, счаплення каробкі перадач і вядучых валаў.
7. Прыслухайцеся да ўсіх незвычайных гукаў, якія выдаюцца рухавіком, счапленнем і каробкай перадач.
8. Пераканайцеся, што рухавік працуе роўна на халастых абарачэннях і не правальваецца пры націску на педаль акселератара (павялічвае абароты пры паскарэнні).
9. Пераканайцеся, што счапленне дзейнічае плаўна і паступова. Машына чапаецца плыўна і ход педалі нармальны. Прыслухайцеся да шумоў пры націску на педалі.
10. Пераканайцеся, што перадачы ўключаюцца плаўна і без трэска. Пераканайцеся, што рычаг перамыкача перадач ўпэўнена займае сваё месца на ўсіх перадачах.
11. Для мадэляў з аўтаматычнай каробкай перадач пераканайцеся, што ўсе перадачы ўключаюцца плаўна без рыўкоў, і што абароты рухавіка не павялічваюцца паміж пераключэннямі Праверце, што пры спыненай машыне можна ўключыць любы рэжым трансмісіі. Mercedes Benz.
Тармазная сістэма
12. Праверце, ці не адводзіць аўтамабіль у бок пры тармажэнні і ці не блакуюцца колы пры рэзкім тармажэнні.
13. Праверце ці няма вібрацыі руля пры тармажэнні.
14. Праверце працу стояночного тормазы. Аўтамабіль павінен ўтрымлівацца на ухіле. Ход ручкі тормазы не павінен быць занадта вялікім.
15. Праверце працу вакуумнага ўзмацняльніка наступным чынам. Выключыце рухавік і націсніце некалькі разоў на педаль тормазу, каб выдаліць увесь вакуум з узмацняльніка, затым запусціце рухавік. Як толькі рухавік запрацуе, па меры павелічэння ступені разраджання педаль павінна станавіцца мякчэй. Дайце рухавіку папрацаваць хвіліны дзве, затым заглушыце. Калі зараз націснуць педаль тормазу, павінен быць чутны шыпячы гук, выходны з вакуумнага ўзмацняльніка. Пасля чатырох-пяці націскаў шыпенне павінна спыніцца, а педаль павінна стаць прыкметна цвярдзей.