Замена расхладне течности (Mercedes-Benz C-Class W201)

Упозорење: Започните ову процедуру након што се мотор охлади. Не дозволите да антифриз дође у контакт са кожом или обојеним површинама тела. Ако течност проспе, одмах је исперите са доста воде. Не остављајте антифриз у отвореном контејнеру у близини вашег радног простора или на поду гараже. Деца и кућни љубимци могу бити привучени слатким мирисом антифриза, али имајте на уму да је његово гутање фатално.

1. Након што се мотор потпуно охлади, покријте поклопац експанзионог резервоара крпом и полако окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату да бисте смањили притисак у систему за хлађење (обично се чује шиштање) (погледајте слику 31.1). Сачекајте док системски притисак не падне на нормалан атмосферски притисак и окрените поклопац док се не може уклонити.



2. Поставите одговарајућу посуду испод радијатора, а затим поставите комад гуменог црева у одводну млазницу (погледајте слику 31.2). Отворите чеп за одвод (доле испод млазнице) тако што ћете га окренути великим одвијачем и пустити расхладну течност да тече кроз црево у посуду.





3. Померите посуду тако да се налази испод отвора за одвод на блоку цилиндра, који се налази на десној страни блока цилиндра (погледајте слику 31.3). (Одређени мотори су опремљени отворима за одвод са интегрисаном млазницом на коју се може повезати комад гуменог црева.) Одврните чеп за одвод тако што ћете га окренути отвореним кључем и пустити да течност исцури у посуду.



4. Када се расхладна течност испразни, уклоните црева за одвод и затегните чепове за испуштање блока цилиндра и хладњака.

Испирање система за хлађење

5. Ако антифриз није обнављан дуго времена, или је расхладна смеша веома разређена, онда током времена систем за хлађење губи своју ефикасност због чињенице да унутрашњи зидови цеви радијатора кородирају и постану прекривени каменцем и други депозити. Ефикасност расхладног система се враћа испирањем.



6. Да би се избегла нежељена контаминација, радијатор и мотор се перу одвојено.

Испирање радијатора

7. Да бисте испрали радијатор, одвојите горња и доња црева и сва остала црева са радијатора као што је описано у Поглављу 3.

8. Уметните баштенско црево у горњи довод. Пустите чисту воду кроз радијатор и наставите са испирањем док чиста вода не потече из доњег отвора.

9. Ако чиста вода не исцури након разумног времена, биће потребно испирање уз додатак адитива за детерџенте. Важно је стриктно пратити упутства њиховог произвођача. Ако то не доведе до жељеног резултата, потребно је убацити црево у доњу рупу радијатора и испрати га обрнутим током воде.

Испирање мотора

10. Да бисте испрали мотор, уклоните термостат према упутствима у поглављу 3, а затим привремено поставите поклопац термостата. Подесите контролу температуре на максималну поставку.

11. Одвојите горње и доње црева од радијатора. Уметните баштенско црево у горње црево мотора и пустите чисту воду кроз њега. Наставите са испирањем мотора док чиста вода не потече из доњег отвора.

12. Када се испирање заврши, инсталирајте термостат и повежите црева као што је описано у Поглављу 3.

Пуњење система за хлађење

13. Пре пуњења система за хлађење, проверите да ли су сва црева и стезаљке у добром стању и да ли су обујмице добро затегнуте. Подсетимо, да би се спречила корозија делова мотора, смешу против смрзавања треба користити током целе године (погледајте следећи пододељак).

14. Уклоните поклопац експанзионог резервоара и напуните систем полако уливајући расхладну течност у експанзиони резервоар да бисте спречили стварање ваздушних џепова.



15. Ако се мења расхладна течност, прво попијте пар литара воде, затим потребну количину антифриза. После овога додајте воду до потребног нивоа (погледајте слику 31.15, а, б).





16. Како ниво течности у експанзионој посуди расте, стисните горња и доња црева хладњака да бисте помогли избацивању заробљеног ваздуха. Када је ваздух истиснут, напуните ниво течности до ознаке "МАКС". Добро затворите поклопац експанзионог резервоара.

17. Где је предвиђено, уклоните утикач из кућишта сензора расхладне течности на врху главе цилиндра. Када расхладна течност почне да тече, поставите утикач и затегните га. Ако течност не излази из отвора, сипајте расхладну течност у отворени отвор док не почне да тече назад. Уградите утикач и чврсто га заврните. Ово ће уклонити ваздушне џепове из система за хлађење који могу ометати сензор(е) система за хлађење.



18. Покрените мотор и загрејте га док се термостат не отвори - када се то деси, течност из хладњака, која тече кроз горњу цев радијатора, почеће да га загрева.

19. Проверите да ли има цурења, посебно око делова који се уклањају. Проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди и допуните ако је потребно. Подсетимо, да би се тачно одредио ниво расхладне течности у експанзионом резервоару, систем мора бити хладан. Ако се поклопац експанзионог резервоара уклони док је мотор још топао, покријте поклопац дебелом крпом и полако одврните поклопац да бисте ослободили притисак у систему (обично се чује шиштање). Сачекајте док системски притисак не падне на нормалан атмосферски притисак и окрените поклопац док се не може уклонити.

Мешавина антифриза

20. Антифриз мора бити замењен у прописаном року. Ово је неопходно не само да би се очувала његова својства, већ и да би се спречила корозија метала, која може настати током времена јер инхибитори корозије губе своју ефикасност.

21. Увек користите антифриз етилен гликол, који се препоручује за употребу у системима за хлађење који садрже различите метале. Количина антифриза и тачка смрзавања су назначени у одељку "технички услови".

22. Пре додавања антифриза, систем за хлађење се мора потпуно испразнити, најбоље испрати. Проверите стање свих црева.

23. Након пуњења система, ставите етикету на експанзиони резервоар са назнаком врсте, концентрације антифриза и датума пуњења. Сва наредна допуњавања морају бити обављена истом врстом и концентрацијом антифриза.

24. Не користите антифриз у перачима ветробранског стакла/пртљажника јер ће то оштетити лак на возилу. Посебне адитиве за чишћење ветробранског стакла треба додати у количинама наведеним на етикети боца.