2. Az ellenőrzést a tengelykapcsoló munkahengere alatt végezzük, és egy speciális eszközt igényel, amely könnyen elkészíthető fémcsíkból az ábrán látható vázlat szerint (lásd az ábrát. 29.2).
Rajz. 28.9. Automata sebességváltó tálca rögzítőcsavarjai (nyilak mutatják)
3. A mérőeszköz elkészítése után tegye a következőket.
4. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra (lásd. "Az autó felemelése és támasztékokra helyezése")
5. Illessze a szerszám villáját a szolgahenger öblítése és a tengelykapcsoló harangháza közötti résbe.
6. Nyomja addig a szerszámot, amíg a villa neki nem támaszkodik a munkahenger tolójának.
7. Ha a készüléken lévő két bevágás nem látható, akkor a hajtott lemez burkolata megfelelő állapotban van. Ha mindkét horony látható, a betétek elérték a kritikus vastagságot, és a tengelykapcsoló szerelvényt ki kell cserélni (lásd az ábrát. 29,7, a, b).
Rajz. 29.7, a. A tengelykapcsoló hajtott tárcsa kopásának ellenőrzése - a burkolatok megfelelő állapotban vannak
Rajz. 29,7, b. A tengelykapcsoló hajtott tárcsa kopásának ellenőrzése - a burkolatok kopottak
8. Az ellenőrzés befejezése után távolítsa el a szerszámot, és engedje le a járművet a földre.
(Webes forrásból átvett anyag: «MercedesMAN»)