2. Kontrola sa vykonáva pod pracovným valcom spojky a vyžaduje použitie špeciálneho zariadenia, ktoré možno ľahko vyrobiť z kovového pásu podľa znázorneného náčrtu (pozri obr. 29.2).
Kreslenie. 28.9. Montážne skrutky panvy automatickej prevodovky (znázornené šípkami)
3. Po vytvorení meracieho prípravku vykonajte nasledovné.
4. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite ju na podpery (pozri obr. "Zdvihnutie auta a jeho umiestnenie na podpery")
5. Vložte vidlicu nástroja do medzery medzi vyplachovacím valcom a krytom zvona spojky.
6. Tlačte nástroj, kým sa vidlica neopiera o prítlačný valec.
7. Ak dva zárezy na zariadení nie sú viditeľné, potom sú obloženia hnaného disku v uspokojivom stave. Ak sú viditeľné obe drážky, obloženia dosiahli kritickú hrúbku a zostavu spojky je potrebné vymeniť (pozri obr. 29,7, a, b).
Kreslenie. 29.7, a. Kontrola opotrebovania kotúča poháňaného spojkou - obloženia sú vo vyhovujúcom stave
Kreslenie. 29,7, b. Kontrola opotrebovania kotúča poháňaného spojkou - obloženia sú opotrebované
8. Po dokončení kontroly odstráňte nástroj a spustite vozidlo na zem.
(Materiál prevzatý z online zdroja: «mercedesman»)