Upozornenie: Brzdová kvapalina môže poškodiť vaše oči a lak, preto buďte pri práci na brzdovom systéme opatrní. Nepoužívajte kvapalinu, ktorá bola dlhší čas skladovaná v otvorenej nádobe, pretože brzdová kvapalina je hygroskopická a absorbuje vlhkosť zo vzduchu. Nadmerná vlhkosť v brzdovej kvapaline môže výrazne znížiť výkon bŕzd.
1. Kroky sú rovnaké ako tie popísané v kapitole 9 na odvzdušnenie brzdového systému, jediný rozdiel je v tom, že pred naštartovaním musíte vyčistiť nádržku. Upozorňujeme, že kroky sú odlišné pre vozidlá vybavené systémami ABS/ASR. Pri odvzdušňovaní časti brzdového systému by ste mali nechať vytiecť starú brzdovú kvapalinu.
2. Postupujte podľa popisu v kapitole 9, najskôr odskrutkujte prvý odvzdušňovací ventil a jemne pumpujte brzdový pedál, kým takmer všetka stará kvapalina nevytečie z nádrže hlavného valca.
3. Pridajte novú kvapalinu po značku "MAX" a pokračujte v pumpovaní pedálu, kým v nádrži nezostane iba nová kvapalina a spod ventilu sa neobjaví nová kvapalina. Zatvorte ventil a pridajte kvapalinu po značku "MAX" na nádrži.
4. Vykonajte podobnú operáciu postupne so všetkými ventilmi systému. Udržujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca aspoň pod značkou MIN. Ak tak neurobíte, môže do systému vniknúť vzduch, čo výrazne predĺži dobu prevádzky.
Poradenstvo. Farba starej tekutiny je oveľa tmavšia ako nová. Táto okolnosť uľahčuje rozlíšenie kvapaliny.
5. Po dokončení operácie skontrolujte, či sú všetky ventily tesné a či majú protiprachové uzávery. Utrite všetky stopy po úniku kvapaliny a skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca.
Článok založený na údajoch z webovej stránky www.MercedesMan.ru
6. Pred opustením auta na ceste skontrolujte činnosť bŕzd.