Upozorenje: Tekućina za kočnice može oštetiti vaše oči i boju, stoga budite oprezni kada radite na kočionom sustavu. Nemojte koristiti tekućinu koja je dugo bila pohranjena u otvorenoj posudi, jer je kočiona tekućina higroskopna i upija vlagu iz zraka. Višak vlage u kočionoj tekućini može značajno smanjiti performanse kočnica.
1. Koraci su isti kao oni opisani u Poglavlju 9 za ispuštanje zraka iz kočionog sustava, jedina razlika je u tome što trebate očistiti spremnik prije pokretanja. Imajte na umu da su koraci drugačiji za vozila opremljena ABS/ASR sustavima. Prilikom odzračivanja dijela kočionog sustava, trebali biste dopustiti da stara kočiona tekućina iscuri.
2. Nastavljajući kako je opisano u 9. poglavlju, prvo odvrnite prvi ventil za odzračivanje i nježno pritiskajte papučicu kočnice sve dok gotovo sva stara tekućina ne iscuri iz spremnika glavnog cilindra.
3. Dodajte novu tekućinu do oznake "MAX" i nastavite pumpati papučicu dok u spremniku ne ostane samo nova tekućina i dok se nova tekućina ne pojavi ispod ventila. Zatvorite ventil i dodajte tekućinu do oznake "MAX" na spremniku.
4. Izvedite sličnu operaciju uzastopno sa svim ventilima sustava. Održavajte razinu tekućine u spremniku glavnog cilindra najmanje ispod oznake MIN. Ako to ne učinite, zrak može ući u sustav i to će značajno produljiti trajanje rada.
Savjet. Boja stare tekućine puno je tamnija od nove. Ova okolnost olakšava razlikovanje tekućine.
5. Nakon završetka operacije, provjerite jesu li svi ventili zategnuti i imaju li poklopce za prašinu. Obrišite sve tragove curenja tekućine i provjerite razinu tekućine u spremniku glavnog cilindra.
6. Prije ostavljanja automobila na cesti provjerite rad kočnica.