Figyelmeztetés: A fékfolyadék károsíthatja a szemet és a festéket, ezért legyen óvatos, amikor a fékrendszeren dolgozik. Ne használjon hosszabb ideig nyitott tartályban tárolt folyadékot, mert a fékfolyadék higroszkópos és felszívja a nedvességet a levegőből. A fékfolyadékban lévő túlzott nedvesség jelentősen csökkentheti a fék teljesítményét.
1. A lépések megegyeznek a 9. fejezetben leírtakkal a fékrendszer levegőtelenítéséhez, az egyetlen különbség az, hogy indítás előtt meg kell tisztítani a tartályt. Felhívjuk figyelmét, hogy a lépések eltérőek az ABS/ASR rendszerrel felszerelt járművek esetében. A fékrendszer egy részének légtelenítésekor hagyja, hogy a régi fékfolyadék kifolyjon.
2. A 9. fejezetben leírtak szerint, először csavarja ki az első légtelenítő szelepet, és óvatosan nyomja le a fékpedált, amíg a régi folyadék majdnem ki nem folyik a főfékhenger tartályából.
3. Adjon hozzá új folyadékot a "MAX" jelzésig, és folytassa a pedál pumpálását, amíg csak új folyadék marad a tartályban, és új folyadék jelenik meg a szelep alól. Zárja el a szelepet, és töltsön be folyadékot a tartály "MAX" jelzéséig.
4. Végezzen el egy hasonló műveletet egymás után a rendszer összes szelepével. Tartsa a folyadékszintet a főfékhenger tartályában legalább a MIN jelzés alatt. Ha ez nem történik meg, levegő kerülhet a rendszerbe, és ez jelentősen megnöveli a működés időtartamát.
Tanács. A régi folyadék színe sokkal sötétebb, mint az újé. Ez a körülmény megkönnyíti a folyadék megkülönböztetését.
5. A művelet befejezése után ellenőrizze, hogy minden szelep feszes-e, és a porvédő sapkák fel vannak-e zárva. Törölje le a folyadékszivárgás nyomait, és ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában.
6. Mielőtt az autót az úton hagyná, ellenőrizze a fékek működését.