Забележка: За монтажа ще е необходима нова сферична гайка.
Вътрешна панта
Оттегляне
1. Задействайте ръчната спирачка и поставете клинове под задните колела. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки (см. "Повдигане на автомобила и поставянето му на стойки").
2. Почистете вътрешния край на напречната щанга и разхлабете болта на скобата на сферичния шарнир. Маркирайте свързващия прът и измерете разстоянието от маркировката до центъра на сферичната става. Запишете това измерване, тъй като ще е необходимо, за да се осигури подравняване на колелата при инсталиране на шарнира.
3. Разхлабете и отстранете шарнирната гайка и разкачете междинния шарнир на рамото/двуногата (каквото се изисква). Ако е необходимо, отделете заострения шарнирен щифт с помощта на универсален теглич.
4. Пребройте точния брой обороти, необходими за развиване на сферичния шарнир от края на напречната щанга.
5. Почистете добре сферичната става и резбите. Сменете сферичния шарнир, ако е заседнал, износен или повреден. Внимателно проверете състоянието на конусната повърхност на щифта и резбата.
Инсталация
6. Завийте сферичния шарнир върху свързващия прът с необходимия брой обороти за отстраняване. Това трябва да гарантира, че пантата е на подходящо разстояние от маркировката, направена преди отстраняването.
7. Инсталирайте щифта на сферичния шарнир на междинното рамо/двунога, след това монтирайте нова монтажна гайка и я затегнете до необходимия въртящ момент.
8. Затегнете с въртящ момент болта на скобата на сферичния шарнир и спуснете автомобила на земята.
9. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте настройката на пръстите на предното колело, както е описано в параграф 31.
Външна панта
Оттегляне
10. Задействайте ръчната спирачка и поставете клинове под задните колела. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки (см. "Повдигане на автомобила и поставянето му на стойки"). Отстранете съответното колело.
11. Почистете краищата на свързващите пръти и разхлабете контргайката и скобата на сферичния шарнир. Маркирайте свързващия прът и измерете разстоянието от маркировката до центъра на сферичната става. Запишете това измерване, тъй като ще е необходимо, за да се осигури подравняване на колелата при инсталиране на шарнира.
12. Разхлабете и свалете шарнирната гайка и разкачете шарнира от кормилния колян. Ако е необходимо, отделете конусния щифт на пантата с помощта на универсален теглич (виж фиг. 29.12).
Ориз. 29.12. С помощта на инструмент за отстраняване на сферични шарнири разкачете напречната щанга от кормилния накрайник
13. Пребройте точния брой обороти, необходими за развиване на сферичния шарнир от края на напречната щанга.
14. Почистете добре сферичната става и резбите. Сменете сферичния шарнир, ако е заседнал, износен или повреден. Внимателно проверете състоянието на конусната повърхност на щифта и резбата.
Инсталация
15. Ако е необходимо, прехвърлете контрагайката към новата сферична шарнирна щанга.
16. Завийте сферичната връзка върху свързващия прът с броя на оборотите, които са били по време на отстраняването. Това трябва да гарантира, че пантата е на подходящо разстояние от маркировката, направена преди отстраняването.
17. Монтирайте щифта на сферичния шарнир на кормилния колян, след това монтирайте нова закрепваща гайка и я затегнете с необходимата сила (виж фиг. 29.17).
Ориз. 29.17. При монтажа завийте нова закрепваща гайка и я затегнете с необходимата сила
18. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята. Затегнете болтовете на колелата до необходимия въртящ момент.
19. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте настройката на пръстите на предното колело, както е описано в параграф 31. След това затегнете затягащия пръстен до необходимия въртящ момент и затегнете здраво контрагайката.