Дискови накладки — демонтаж, проверка и монтаж

Тази глава описва как да демонтирате, инспектирате и монтирате накладките на предните дискови спирачки. Премахването на спирачните накладки на задните колела се извършва по принцип по същия начин.

Характеристиките, свързани с предните или задните колела, са подчертани.

Спирачните накладки принадлежат към категорията материали, за които се изисква разрешение за експлоатация и са включени в Регистъра на общите разрешителни за експлоатация (ABE).

Освен това те са избрани от производителя за определени модели автомобили. Поради това се препоръчва да се използват само накладки, предлагани от производителя или одобрени от Федералната автомобилна администрация. Тези подложки имат номер, определен от Федералната автомобилна администрация.

внимание! Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново за по-късна употреба, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Смяната на накладките от дясното колело на лявото и обратно не е разрешена. Такова пренареждане може да доведе до неравномерно спиране на колелата. Задължително е да се монтират само оригинални или препоръчани от производителя на автомобила накладки. Не забравяйте да смените всички предни спирачни накладки, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване.

Оттегляне

1. Маркирайте позицията на предните колела върху главината с боя. Това ще позволи на модула да постави балансираното колело в първоначалното му положение.

2. Разхлабете болтовете на колелата. Превозното средство трябва да е на колела по време на тази операция.

3. Монтирайте предната част на колата върху козите и след като развиете болтовете, свалете предните колела.

внимание! Съществува риск от нараняване, когато автомобилът е поставен на стойка за крик. Затова първо трябва да се запознаете с мерките за безопасност при повдигане на автомобила на крик.

4. Външна спирачна накладка на предно дясно колело. Изключете щепсел 1 на сензора за износване на спирачните накладки от конектор 2. Не дърпайте проводника, а корпуса на щепсела (вижте илюстрацията).



5. Развийте долния болт 1 на закрепването на спирачния апарат (вижте илюстрацията).



6. Повдигнете опора 2 нагоре, като използвате отвертка като лост, ако е необходимо (вижте илюстрацията).




7. Закрепете шублера с тел към кормилния колян или задния лост.

8. Отстранете спирачните накладки 3 от водача на челюстта (вижте илюстрацията).



9. Извадете горната и долната затягаща пружина на 4 подложки с отвертка и ги отстранете (виж илюстрация 2.8).

внимание! При отстранени спирачни накладки не натискайте педала на спирачката. В противен случай буталото ще бъде изтласкано от спирачния цилиндър. Ако буталото все още е извън цилиндъра, свалете шублера и го занесете в специализиран сервиз за ремонт.

Преглед

10. Почистете опорните и водещите повърхности на спирачните накладки, както и спирачния диск с подходяща мека метална четка и избършете с парцал, напоен със спирт. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове.


внимание! Използвайте само алкохол за почистване на спирачния механизъм.

11. Преди да монтирате накладките, проверете спирачния диск за липса на канали, като прокарате ръката си върху него. Спирачните дискове с назъбена повърхност могат да бъдат ремонтирани в сервиз, ако оставащата им дебелина позволява това. В противен случай сменете дисковете с нови.

12. Измерете дебелината на спирачния диск. Когато се достигне максимално допустимата остатъчна дебелина, сменете спирачния диск, вижте съответната глава.

13. Проверете състоянието на задържащите пружини4 на спирачните накладки (виж илюстрация 2.8) и ги сменете, ако е необходимо.

14. Проверете състоянието на маншета на буталото на спирачния цилиндър. Незабавно сменете повредения и напукан маншон, защото мръсотията, проникнала през повреден маншет, бързо води до разхерметизиране на спирачния апарат. В този случай спирачният апарат трябва да бъде свален и разглобен (работи се в цеха).

15. Уверете се, че спирачната течност не излиза изпод буталото на спирачния цилиндър.

16. Проверете състоянието и кацането на капачката на буталото на спирачния цилиндър. Ако е необходимо, занесете шублера в сервиз за основен ремонт или го сменете с нов.

17. Проверете и състоянието на прахоустойчивите капачки на главите на направляващите пръсти на опората. Ако са повредени, сменете ги.

внимание! Ако спирачните накладки са силно износени, тогава е необходимо да проверите лекотата на движение на буталото на спирачния цилиндър. За да направите това, поставете дървен блок в предния шублер и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото на спирачния цилиндър трябва да се движи лесно. За да проверите, трябва да инсталирате втори шублер или да използвате шублер от друго колело. Ако буталото има твърд ход, поправете шублера (работа, която се извършва в работилницата).


18. Външна спирачна накладка на предно дясно колело. Разкачете щепселната връзка на сензора за износване на спирачните накладки 43. Ако сензорът е повреден, сменете го с нов (вижте илюстрацията).

Инсталация

19. Натиснете буталото на спирачния цилиндър с помощта на специален пресов инструмент. Можете да се справите с дървен прът, изработен от твърда дървесина (дръжка за чук), но не изкривявайте буталото и не повреждайте повърхността му и самата прахова капачка (вижте илюстрацията).



внимание! Когато буталото е натиснато, спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър на колелото в разширителния резервоар. Следете нивото на спирачната течност в разширителния съд и го извадете, ако е необходимо.
внимание! За да изтеглите спирачна течност от разширителния съд, използвайте сифон или пластмасова бутилка, която не се разрушава от спирачната течност. Не използвайте обикновени бутилки с питейна вода! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте сифон. И след смяна на спирачните накладки, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава максималната марка, т.к. при нагряване се разширява. Изтичащата спирачна течност се стича надолу по главния спирачен цилиндър, разрушавайки боята и причинявайки корозия.

20. Външна спирачна накладка на предно дясно колело. Изключете щепсела на сензора за износване на спирачните накладки 1 от жлеба на старата накладка 2 и го свържете към новата (вижте илюстрацията).



21. Монтирайте горната и долната задържащи пружини във водачите на обувките.

22. Монтирайте спирачните челюсти в задържащите пружини на релсата. Подложките се поставят отстрани, косо.

внимание! Повърхностите на спирачния диск и спирачните накладки не трябва да съдържат грес или масло.

23. Внимателно монтирайте обратно шублера, като избягвате напрежението върху горния водещ болт.

24 Затегнете шублера отдолу с нов самозаключващ се болт 1 и го затегнете до 30 Nm (вижте илюстрации 2.5 и 2.6).

25. Затегнете долния монтажен болт на шублера върху водача на челюстта със сила от 30 Nm.

26. Външна спирачна накладка на дясното колело. Монтирайте сензора за износване на облицовката в щепселната връзка. Ако кабелът на сензора е дълъг, навийте го, така че да не се провисва или протрива.

27. Поставете предните колела според маркировките, поставени при отстраняване. Преди да направите това, смажете центриращата опора на диска на колелото върху главината с тънък слой грес. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове с нови.

28. Завийте болтовете за закрепване на колелата и спуснете колата върху колелата.

29. Затегнете болтовете напречно до 110 Nm.

внимание! Изстискайте няколко пъти спирачния педал до упор, силното съпротивление при натискане все още не се усеща. Когато се извърши това действие, спирачните накладки се центрират и се самонастройват в работно положение.

30. Проверете нивото на спирачната течност в компенсаторния резервоар. Ако е необходимо, добавете течност до максималната маркировка.

31. Внимателно накарайте нови спирачни накладки. За да направите това, спрете няколко пъти, като увеличите скоростта от около 80 км/ч до 40 км/ч и леко натиснете педала на спирачката. Оставете спирачките да изстинат между тях. През първите 200 км шофиране с нови спирачни накладки избягвайте ненужното спиране, докато автомобилът спре напълно.

внимание! Спирачните накладки не трябва да се изхвърлят с обикновените отпадъци, тъй като прахът, който се образува върху тях, е опасен за здравето. Те трябва да се изхвърлят само на специални места.

внимание! Уверете се, че:

• А) спирачните маркучи са здраво свързани;
• b) спирачните маркучи са фиксирани в държачи;
• V) фитингите за обезвъздушаване на спирачния задвижващ механизъм са обвити;
• Ж) има достатъчно спирачна течност в разширителния съд.

32. Извършете тест за изтичане на спирачки, като стартирате двигателя.

За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 кг) и го задръжте за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява. Проверете всички връзки за плътност.