Postupnosť práce
1. Odstráňte ochranný kryt z kolesa.
Kreslenie. 6.20. Odskrutkujte 12-bodovú maticu náboja (SW 30) v strede kolesa
2. Odskrutkujte 12-bodovú maticu náboja (SW 30) v strede kolesa (obr. 6.20). Keďže matica náboja je utiahnutá vysokým krútiacim momentom, odporúča sa požiadať asistenta, aby pri uvoľňovaní a doťahovaní brzdového pedálu držal stlačený.
3. Odstráňte ľavú zadnú časť výfukového systému.
4. Pomocou tenkého skrutkovača odstráňte nečistoty z drážkovaných skrutiek na diferenciáli a odstráňte ich pomocou špeciálneho nástroja (Hazet-Nr. XZN 990 Ig-10).
5. Posuňte odskrutkovaný hnací hriadeľ a zatlačte ho nahor z príruby. To je jednoduchšie urobiť s hriadeľom vo vodorovnej polohe.
6. Z vonkajšej strany vytiahnite hriadeľ z príruby, prípadne pomocou ľahkých úderov. Ak hriadeľ sedí veľmi tesne v prírube, mali by ste použiť sťahovák.
7. Ak je to možné, neinštalujte auto na koleso s odstráneným hnacím hriadeľom, pretože v dôsledku nedostatku axiálneho tlaku môže dôjsť k poškodeniu telesa ložiska kolesa.
Kreslenie. 6.21. Pred montážou hnacieho hriadeľa zadného kolesa očistite spojovacie príruby hnacieho hriadeľa a diferenciálu
Článok založený na údajoch z webovej stránky [mercedesman.ru]
Kreslenie. 6.22. Pred inštaláciou očistite drážkovaný spoj drôtenou kefou a naneste trochu maziva
8. Pred montážou očistite dosadaciu plochu hriadeľa na vnútornej strane spojovacej príruby (obr. 6.21). V prípade potreby odstráňte zvyšný uzamykací prostriedok z drážok náboja (obr. 6.22).
9. Namontujte nové skrutky s vnútorným mnohostranným otvorom spolu s podložkami a dotiahnite: s priemerom závitu 10 mm - krútiaci moment 70 Nm, s priemerom 12 mm - krútiacim momentom 100 Nm.
10. Spustite vozidlo a nainštalujte novú 12-bodovú maticu. Pre sedan je uťahovací moment matice 220 Nm, pre kombi (model T) – 320 Nm.
11. Maticu zaistite ohnutím ramien do drážok hnacieho hriadeľa.