Редослед рада
1. Скините заштитни поклопац са точка.
Цртање. 6.20. Одврните матицу главчине са 12 тачака (SW 30) у центру точка
2. Одврните матицу главчине са 12 тачака (SW 30) у центру точка (сл. 6.20). Пошто је матица главчине затегнута великим обртним моментом, препоручује се да замолите помоћника да држи папучицу кочнице притиснуту када је отпушта и затеже.
3. Уклоните задњи леви део издувног система.
4. Танким шрафцигером уклоните прљавштину са шрафова са прорезима на диференцијалу и уклоните их помоћу специјалног алата (Hazet-Nr. XZN 990 Ig-10).
5. Гурните одврнуту погонску осовину и гурните је нагоре са прирубнице. Ово је лакше урадити са осовином у хоризонталном положају.
6. Са спољашње стране повуците осовину од прирубнице, евентуално лаганим ударцима. Ако осовина лежи веома чврсто у прирубници, требало би да користите извлакач.
7. Ако је могуће, немојте постављати аутомобил на точак са уклоњеним погонским вратилом, јер се кућиште лежаја точка може оштетити услед недостатка аксијалног притиска.
Цртање. 6.21. Пре уградње погонског вратила задњег точка, очистите прикључне прирубнице погонског вратила и диференцијала
Цртање. 6.22. Пре уградње, очистите спојницу жичаном четком и нанесите мало мазива
8. Пре уградње, очистите контактну површину осовине са унутрашње стране прикључне прирубнице (слика 6.21). Ако је потребно, уклоните преостало средство за закључавање са утора главчине (слика 6.22).
9. Уградите нове завртње са унутрашњим вишеструким прорезом заједно са подлошкама и затегните: са пречником навоја од 10 мм - обртним моментом од 70 Нм, са пречником од 12 мм - обртним моментом од 100 Нм.
10. Спустите возило и поставите нову навртку са 12 тачака. За лимузину, момент затезања матице је 220 Нм, за караван (Т-модел) - 320 Нм.
11. Закључајте матицу савијањем рамена у жлебове погонског вратила.