Zarovnanie značky na remenici kľukového hriadeľa/tlmiči torzných vibrácií s okrajom montážnej konzoly snímača uhla kľukového hriadeľa
Zarovnanie čapu (1) na prírube vačkového hriadeľa s rebrom (2) na viečku ložiska vačkového hriadeľa
Umiestnenie značiek na vačkovom hriadeli pre nastavenie piestu prvého valca do hornej úvrate
A – vačkový hriadeľ neskorších modelov so značkou v tvare otvoru (1);
B – vačkový hriadeľ starších modelov so značkou v tvare čapu (2)
1. Označte polohu svorky vysokonapäťového vodiča prvého valca na uzávere rozvádzača.
2. Odstráňte kryt hlavy valcov.
3. Pomocou upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa otáčajte kľukovým hriadeľom motora v smere hodinových ručičiek, kým sa nasledujúce značky nezhodujú s ukazovateľmi (pozri obr. Zarovnanie značky na remenici kľukového hriadeľa/tlmiča torzných vibrácií s okrajom montážnej konzoly snímača uhla kľukového hriadeľa, Zarovnanie čapu na prírube vačkového hriadeľa s rebrom na kryte ložiska vačkového hriadeľa, Umiestnenie značiek na vačkovom hriadeli na nastavenie piestu prvý valec do hornej úvrate):
- a - značka na remenici kľukového hriadeľa / tlmiči vibrácií by mala byť zarovnaná s okrajom montážnej konzoly snímača uhla kľukového hriadeľa.
- b - kolík na prednej prírube vačkového hriadeľa by mal lícovať s rebrom na viečku ložiska vačkového hriadeľa.
- c - rotor rozdeľovača zapaľovania musí byť zarovnaný s kontaktom vysokonapäťového drôtu prvého valca.
(Článok založený na údajoch z webovej stránky: «MERCEDESMAN»)