Termeni tehnici găsiți în manual (Mercedes-Benz Vito W639)

ABS

(Anti-Blockier-System) (sistem de frânare antiblocare) Previne blocarea roților la frânare, astfel încât vehiculul să poată fi controlat în continuare.

BAS

(Brams-Assistent-System) (sistem de frânare de urgență) Un sistem care reduce distanța de frânare în situații de urgență, pe care șoferul îl activează prin apăsarea rapidă a pedalei de frână.

CAN

(Controller Area Network) Controlează funcțiile vehiculului, cum ar fi încuietorile ușilor sau ștergătoarele de parbriz, pe baza parametrilor vehiculului și ai mediului înconjurător și îi transmite sistemului de control. Baza acestui sistem este comunicarea sistemelor electronice din mașină.

COM AND

(Cockpit Management and Data System) Sistem central de informații și gestionare a diverselor funcții ale vehiculului, cum ar fi radioul, CD playerul și alte echipamente opționale, cum ar fi schimbătorul de CD-uri, telefonul etc.

DISTRONIC

Sistem DISTRONIC(Distronic) ajută șoferul să mențină o viteză constantă setată pe autostrăzi și drumuri naționale: dacă nu există niciun alt vehicul în față, sistemul funcționează ca un pilot automat convențional; dacă este detectat în față un vehicul care se deplasează cu o viteză mai mică, sistemul Distronic reduce viteza pentru a menține o distanță minimă față de vehiculul din față.

DTR

(D1SIRONIC) (Vezi Distronic)

ELC- DE

Un sistem electronic care detectează accesul neautorizat la un vehicul, controlul neautorizat al unui vehicul și este o parte integrantă a protecției antifurt pentru vehiculele Mercedes-Benz.

EMV

(Elektromagnetische Vertraeglichkeit) (compatibilitate electromagnetică) Componentele electrice și electronice ale vehiculului sunt protejate de câmpuri interferente, cum ar fi instalațiile radar, liniile electrice sau radiotelefoanele.

EN₂28

Standardul european EN 228 pentru benzină fără plumb.

ESP

(Elektronisches Stabilitaets Programm) (sistem electronic de control al stabilității) Îmbunătățește stabilitatea la rulare și capacitatea de tracțiune la accelerarea în viraje.

GPS

(Global Positioning System) Semnalele satelitului transmit locația geografică prin intermediul receptorului corespunzător. Poate fi comparată cu o hartă digitală a țării (de exemplu, pe un CD cu date pe card) și utilizate în scopuri de localizare și navigare.

GSM

(Global System for Mobile Communications) Standardul GSM definește detaliile pentru crearea unui sistem de radiocomunicații mobile digitale celulare cu o structură regulată. Datorită acestui standard unificat, vă puteți folosi telefonul mobil în străinătate. Pentru GSM există aproximativ 300 de furnizori de rețea în 120 de țări. Metoda de transmisie este digitală.

IRS

(Innenraumschutz) (dispozitiv de protecție interioară)

KEYLESGO

Sistem de acces fără cheie pentru conducerea unei mașini.

PTS

PARKTRONIC System (vezi "Senzori de parcare")

RDS

(Radio-Dat a-System)Semnale transmise de posturile de radio cu mesaje despre ambuteiaje, care sunt analizate, de exemplu de sistemul COMAND, pentru ghidarea dinamică a traseului către destinație.

SMS

(Short Message Servise) Un serviciu de rețea radiotelefonică prin care sistemul DynAPS poate primi informații actuale despre trafic.

SRS

(Supplemental Restraint System) Un sistem care completează sistemele de reținere a ocupanților, cum ar fi dispozitivele de tensionare a centurilor de siguranță și limitatoarele de forță ale centurilor de siguranță.

TELEAID

(Identificare telematică a alarmei la cerere) Serviciul telematic Daimler-Chrysler, care în caz de accident declanșează un sistem de apel de urgență bazat pe sistemul GPS și radioul telefonului auto.

Unitate de control

O parte integrantă a unui sistem electronic de control pentru funcții precum motorul, transmisia automată sau sistemul ESP.

Mecanismul de blocare al manetei de control a DCT-ului

Un mecanism de blocare care împiedică trecerea accidentală a manetei de control al transmisiei automate din poziția P în altă poziție într-un vehicul parcat.

Buton de blocare

Un buton de pe ușă care arată dacă ușa este încuiată sau descuiată.

Vâscozitatea uleiului de motor

O măsură a frecării interne (vâscozității) uleiului la diferite temperaturi. Cu cât vâscozitatea este mai mare, cu atât uleiul este mai capabil să reziste la temperaturi mai ridicate fără a deveni prea subțire sau la temperaturi mai scăzute fără a deveni prea gros.

Scaun pentru copii orientat cu spatele la direcția de mers

Un sistem special de reținere pentru pasageri, destinat copiilor cu vârsta de până la 9 luni sau cu o greutate de până la 10 kg. Scaunul Rebard este montat pe scaunul pasagerului în direcția opusă de mers. Sistemul de detectare a scaunului pasagerului din față previne declanșarea airbagului pasagerului din față atunci când este instalat un scaun Rebard.

Interval de comutare

Numărul de trepte de viteză disponibile pentru o transmisie automată. Puteți limita intervalul de schimbare a vitezelor.

Interval de supraturație a motorului

Turația din intervalul roșu al turometrului la care motorul ar trebui să funcționeze doar pentru scurt timp.

Garda la sol a mașinii

Garda la sol a vehiculului este reglată automat în funcție de setările selectate și de viteză. De exemplu, dacă suprafața drumului este într-o stare foarte proastă, șoferul poate seta manual garda la sol.

Semn

Marcaj pentru certificare conform directivelor UE relevante.

Indicele de viteză

O parte din denumirea anvelopei indică intervalul de viteză pentru care este omologată anvelopa.

Indicator UM (Limiter)

(Limitator de viteză) Martorul luminos de pe maneta pilotului automat arată dacă limitatorul de viteză al sistemului SPEEDTRONIC este activat,

Lovitură de picior în jos

În cazul unei transmisii automate, când pedala de accelerație este apăsată dincolo de punctul de rezistență, transmisia trece în cea mai joasă treaptă de viteză posibilă. Acest lucru permite mașinii să accelereze mai repede.

Roată

Janta și janta dințată sunt de obicei denumite colocvial jantă.

Tablou de bord

Indicatori și martori de control în câmpul vizual al șoferului, cum ar fi afișaj multifuncțional, turometru, vitezometru, indicator rezervă de combustibil.

Kit de reparare temporară a anvelopelor TIREFIT

Conceput pentru repararea temporară a anvelopelor. Trusa de reparații temporare include o cutie de material de etanșare, un furtun de umplere și un extractor de supapă cu miez de supapă.

Transmitere

Un convertor de viteză-cuplu care crește turația motorului (cuplu redus) se transformă în rotație la viteză redusă pe roțile motoare (cuplu ridicat).

Faruri cu xenon

Un far în care lumina intensă este produsă de o descărcare în gaz și nu de un filament.

Lingvotronic

Oferă control vocal al telefoanelor auto, al telefoanelor mobile sau al sistemelor audio, cum ar fi radiourile și CD playerele.

Meniu

Indicatorii sistemului de control sunt sintetizați într-un meniu. Meniurile unesc tematic mai multe comenzi în mod corespunzător. De exemplu, în meniul "AUDIO" (audio) puteți găsi echipei "Sefekt station" (selectați postul de radio) sau "Operate CD player" (controlul playerului CD). Cu aceste comenzi puteți schimba direct setările mașinii dumneavoastră.

Volan multifuncțional

Volan cu butoane care controlează sistemul de direcție.

Afișaj multifuncțional

Afișaje pe tabloul de bord care prezintă informații despre sistemul de control și defecțiuni.

Cuplu de strângere

Cuplul aplicat pentru strângerea șuruburilor, cum ar fi șuruburile de roată. Măsurat în newtoni pe metru (Nm).

Tensiunea rețelei de bord

Tensiunea electrică într-un vehicul, în funcție de parametrii cablurilor și ai consumatorilor de energie electrică. Bateria este capabilă să creeze și să accepte sarcini de vârf mari fără fluctuații semnificative de tensiune în rețea.

Numărul motorului

Un număr atribuit de producător și situat pe blocul cilindrilor, prin care orice motor poate fi identificat în mod unic.

Numărul șasiului

Un număr atribuit de producător și amplasat pe caroserie, prin care orice mașină poate fi identificată în mod unic.

O.CH.I.M.

Arată cifra octanică a benzinei, care a fost determinată prin metoda de cercetare. Este o măsură a rezistenței benzinei la combustia spontană nedorită (rezistența la detonare).

O.C.M.M.

Arată cifra octanică a benzinei, care a fost determinată folosind metoda motorului. Este o măsură a rezistenței benzinei la combustia spontană nedorită (rezistența la detonare).

Senzori de parcare

Un sistem care facilitează parcarea prin furnizarea de semnale vizuale și sonore.

Comutare software

Buton pentru comutarea transmisiei automate între modurile de funcționare standard ("S") și funcționare iarna ("W").

Locul de muncă al șoferului

Toate instrumentele și comenzile (întrerupătoare, butoane, lămpi de control) în câmpul vizual al șoferului, necesar pentru conducerea mașinii și monitorizarea funcționării sistemelor acesteia.

Mod de repaus forțat

Accelerarea pasivă a vehiculului, de exemplu la coborârea unei pante.

Mod de tracțiune

Accelerarea activă a mașinii prin apăsarea pedalei de accelerație.

Transmisie prin curea

Curea de transmisie de la motor la unitățile motoare, cum ar fi generatorul sau compresorul de aer condiționat.

Sistem de servicii

Indicator CĂ sisteme de control pentru a indica următoarea sarcină de întreținere.

Unitate de alimentare

Un termen colectiv pentru toate mecanismele vehiculului legate de acționare: motor, ambreiaj, cutie de viteze, arbori de transmisie, roți.

Sistem de recunoaștere a scaunului pentru copii

Pentru sistemul de recunoaștere automată a prezenței unui scaun pentru copii pe locul pasagerului din față din stația dumneavoastră CĂ puteți achiziționa scaune speciale pentru copii de la Mercedes-Benz. Dacă un astfel de scaun pentru copii este montat pe scaunul pasagerului din față, airbag-ul pasagerului din față se dezactivează automat (martorul luminos se aprinde).

Sistem de control al motorului

Controlează motorul, cum ar fi reglarea turației motorului.

Sistem de control

Cu acest sistem puteți accesa informații și indicații de defecțiuni pentru vehiculul dumneavoastră și puteți efectua setări. Afișajul multifuncțional servește drept câmp de afișare, în timp ce butoanele de pe volanul multifuncțional controlează afișajul și setările din sistemul de control.

Sisteme de reținere a ocupanților

Centuri de siguranță, pretensionatoare de centuri de siguranță, airbag-uri și sisteme de siguranță pentru copii. Fiind sisteme independente, ele sunt coordonate între ele în funcția lor de protecție.

Serviciu telematic

Combină concepte precum telecomunicațiile și informatica.

Capacitatea de transmisie a tracțiunii

Capacitatea de a transfera forța de la motor prin anvelope la drum.

Telediagnostic

Transmite parametrii vehiculului și poziția curentă a vehiculului către centrul de service Customer Assistance Centr mercedes-Benz prin rețeaua și sistemul telefonic TELEAID.

Tempomat

Un sistem pentru menținerea automată a vitezei vehiculului stabilite de șofer.

Sistem de frânare SBC

(Sensotronic Brake Control) Sistem de frânare hidraulic cu creștere electronică a forței de frânare pentru o fiabilitate sporită și un confort sporit la frânare.

Dispozitiv de protecție interioară

Se referă la un dispozitiv de protecție împotriva furtului auto și declanșează o alarmă dacă cineva sparge geamurile laterale și bagă mâna în mașină în timp ce mașina este închisă și încuiată.

Funcția de memorie

Memorează până la trei poziții individuale ale scaunului, volanului și oglinzii pentru fiecare cheie și cheie de sistem KEYLESSGO.

Știft de centrare

Ac metalic cu filet. Știftul de centrare este un instrument auxiliar la schimbarea anvelopelor și este conceput pentru alinierea precisă a roții pe butuc.

Element pentru menținerea tensiunii în rețeaua de bord

Un element de conectare instalat ulterior, cu poli pozitiv și negativ, pentru funcționarea unor aparate electrice suplimentare prin intermediul bateriei pentru consumatorii electrici.