Cuprins: O ↡ B ↡ ÎN ↡ G ↡ d ↡ 3 ↡ ŞI ↡ LA ↡ L ↡ M ↡ DESPRE ↡ P ↡ R ↡ CU ↡ T ↡ U ↡ Sh ↡ X ↡ C ↡ Sh ↡ SCH ↡ E ↡
O
ABS (Sistem de frânare antiblocare)
Un sistem, de obicei controlat electronic, care previne blocarea roților în timpul frânării prin reducerea presiunii lichidului din frânele roților.
Frână de urgență
Un sistem de frânare, independent de sistemul de frânare hidraulic principal, care poate fi utilizat pentru a încetini sau opri un vehicul atunci când frânele principale defectează sau pentru a menține vehiculul pe loc când pedala de frână este eliberată. De obicei, are o pârghie care este conectată mecanic la frânele din față sau din spate folosind cabluri și legături. Cunoscută și sub denumirea de frână de mână sau frână de parcare.
Adsorbant
Elementul sistemului de protecție a mediului este conceput pentru a preveni pătrunderea vaporilor de combustibil în atmosferă: conține granule de cărbune activ pentru a reține vaporii de combustibil în sistemul de alimentare cu combustibil al motorului.
Adsorbant
Amperi (A)
O unitate de măsură pentru curentul electric. Un A este curentul care trece printr-o rezistență de 1 Ohm când diferența de tensiune la capetele sale este de 1 V.
Compactor anaerob
Substanță pentru prevenirea slăbirii șuruburilor și șuruburilor.
Anaerob înseamnă că nu are nevoie de oxigen pentru a se activa. Sigilantul marca Loctite este utilizat pe scară largă.
Compozitie anti-aderenta
O acoperire care reduce riscul de lipire a conexiunilor care sunt expuse la temperaturi ridicate, cum ar fi șuruburile și piulițele galeriei de evacuare.
Compozitie anti-aderenta
Antigel
Substanţă (de obicei etilenglicol), care este utilizat în sistemul de răcire al unei mașini atunci când este amestecat cu apă pentru a preveni înghețarea lichidului de răcire în timpul iernii. Antigelul conține, de asemenea, aditivi chimici pentru a preveni coroziunea și rugina, care ar tinde să înfunde radiatorul și canalele de răcire și să reducă eficiența sistemului de răcire.
Azbest
Un mineral fibros natural cu rezistență termică ridicată, utilizat în mod obișnuit în materialele pentru garnituri de frână.
Azbestul este un pericol pentru sănătate, iar praful generat de sistemele de frânare nu trebuie inhalat sau ingerat.
B
A alerga afară
Mișcarea radială sau axială a jantei sau a capătului unei piese rotative față de un punct fix din cauza inexactității fabricației sale sau a potrivirii necorespunzătoare pe arbore.
Unitate de control electronic
Un computer care controlează (de exemplu) sistemul de aprindere și injecție de combustibil sau sistemul de frânare antiblocare.
ÎN
Arborele de transmisie
Orice arbore care transmite cuplul. Acesta este de obicei numele dat arborelui osiei la vehiculele cu tracțiune față.
Arborele de transmisie
Supapă de sângerare
O supapă sau un șurub de blocare pe un cilindru al roții de frână, un etrier sau o altă componentă hidraulică care se deschide pentru a purja sistemul hidraulic pentru a elimina aerul. Uneori numit mamelon.
șurub Philips
Un tip de șurub care are un cap cu fantă în cruce în loc de un cap cu fante. Este nevoie de tipul adecvat de șurubelniță.
Purificator de aer
O carcasă din metal sau plastic care conține un element de filtru care curăță aerul care intră în motor de praf și murdărie.
Purificator de aer
Airbag (airbag)
Geanta gonflabila ascunsa in ghidon (pe partea șoferului) sau în torpedo (partea pasagerului). În timpul unei coliziuni frontale, sacii se umflă, protejând șoferul și pasagerul din față să nu lovească volanul sau parbrizul.
Volt (V)
O unitate de măsură a tensiunii într-un circuit electric. O tensiune de 1 V este generată la capetele unei rezistențe de 1 Ohm atunci când trece un curent de 1 A prin ea.
Galerie de admisie
Conductă cu canale prin care amestecul de lucru (motoare cu injecție cu carburator și accelerație) sau aer (motor diesel) sunt furnizate supapelor din chiulasa.
Eliberare rulment
Un rulment axial în ambreiaj care se mișcă axial sub acțiunea pedalei de ambreiaj și acționează asupra pârghiilor de eliberare sau a lobilor arcului diafragmei pentru a decupla ambreiajul. Comutator de blocare a pornirii Pe vehiculele cu transmisie automată, un comutator care împiedică pornirea, cu excepția cazului în care vehiculul este în punctul neutru sau în parcare.
Colector de evacuare
O conductă cu mai multe canale prin care gazele de eșapament ies din camerele de ardere ale motorului și intră în conducta de evacuare.
Colector de evacuare
Viscozitate
O mărime care caracterizează rezistența la curgere a unui fluid.
G
Amortizor de vibrații de torsiune
Un dispozitiv conceput pentru a reduce vibrațiile atunci când arborele cotit se rotește. Poate fi instalat în fulia arborelui cotit.
Generator
Un element al echipamentului electric dintr-o mașină care transformă energia mecanică în energie electrică. Acționat de arborele cotit printr-o transmisie cu curea. Folosit pentru reîncărcarea bateriei, acționarea sistemului de aprindere și a aparatelor electrice.
Piese generatoare
Etanșant
Lichid sau pastă pentru a preveni scurgerea într-o conexiune. Uneori folosit împreună cu o garnitură.
Impingator hidraulic
O tijă de împingere care utilizează presiunea hidraulică din sistemul de lubrifiere al motorului pentru a menține spațiul liber (contact constant) cu arbore cu came și tijă de supapă. Se adaptează automat la modificările lungimii tijei supapei pe măsură ce se încălzește. Tachetele hidraulice reduc zgomotul supapei.
d
Senzor de oxigen
Un dispozitiv instalat în galeria de evacuare a unui motor care detectează conținutul de oxigen al gazelor de eșapament și transformă aceste informații în curent electric. Cunoscută și sub denumirea de sondă lambda. Motor cu supape deasupra capului Un motor cu supape situate în chiulasa, dar cu arborele cu came situat în blocul motor.
Motor cu came deasupra capului
Un motor cu arbore(uri) cu came amplasat pe chiulasa.
Cod de diagnostic (cod de eroare)
Un cod digital generat de sistemul electronic de control al motorului atunci când apare o defecțiune. Acest cod poate fi citit prin modulul de diagnosticare și utilizat pentru a determina ce parte a sistemului poate fi defectă.
Frână cu disc
O frână care include un disc rotativ care este comprimat de plăcuțele de frână. Frecarea transformă energia unei mașini în mișcare în căldură.
Distanțiere (șaibă)
Un distanțier subțire folosit pentru a regla jocul axial sau poziția relativă între două părți. Reglarea se face prin modificarea grosimii garniturii.
3
Ciot
O piesă metalică în formă de disc sau placă care închide o gaură din turnare prin care se scoate din aceasta nisipul de turnare. În părțile turnate ale carcasei motorului, astfel de dopuri servesc și ca elemente de siguranță care reduc probabilitatea de deteriorare atunci când lichidul de răcire îngheață.
Decalaj
Distanța dintre două părți. De exemplu, între piston și cilindru, între rulment și fust etc.
Jocul supapelor
Jocul între oprirea supapei (capătul tijei supapei) și un culbutor sau împingător. Jocul supapei este măsurat când supapa este închisă.
Rulează din sursă externă
Pornirea unui motor de mașină cu o baterie descărcată sau slabă de la o baterie încărcată prin conectarea bateriilor cu fire de secțiune mare. Pinion O roată cu dinți care se îmbină cu un lanț sau curea de distribuție.
ŞI
Indicator
Un dispozitiv sau o lumină de pe tabloul de bord conceput pentru a monitoriza starea sistemelor vehiculului. Un indicator cu un indicator în mișcare și diviziuni de scară se numește analog. Un indicator cu afișare numerică a informațiilor se numește indicator digital.
Instrument pentru măsurarea cursului și jocului.
Spațiu de scânteie (decalaj)
Distanța dintre electrozii centrali și laterali dintr-o bujie. De asemenea, se referă la decalajul dintre contactele din ansamblul întrerupător într-o aprindere convențională de contact.
Reglarea distanței bujiilor
Ecartamentul jocurilor la rulmenți alți
Un fir subțire de plastic care vine în diferite dimensiuni și este folosit pentru a măsura golurile. De exemplu, pentru a măsura jocul într-un lagăr alunecat, trebuie să așezați un filet peste jurnalul rulmentului. Asamblați și dezasamblați rulmentul: lățimea benzii zdrobite va indica nivelul de joc dintre rulment și rulment.
Ecartamentul jocurilor la rulmenți alți
LA
Carburator
Un dispozitiv care amestecă combustibilul și aerul în proporții adecvate pentru a furniza puterea necesară unui motor cu ardere internă cu aprindere prin scânteie.
Carburator
Arborele cardanic
Un tub lung, tubular, cu articulații universale la capete, care transmite cuplul de la transmisie la diferențial la vehiculele cu tracțiune spate, cu motor față. Cardan Articulație dublă pentru transmiterea rotației la un anumit unghi. O articulație universală constă din două juguri în formă de U și o articulație în cruce numită păianjen.
Carcasa arborelui cotit
Partea inferioară a blocului motor în care se rotește arborele cotit.
Convertor catalitic
Un dispozitiv în sistemul de evacuare, instalat în toba de eșapament, care transformă unele componente deosebit de nocive ale gazelor de eșapament în altele mai puțin nocive.
Convertor catalitic
Supapă
Un dispozitiv prin care trece un flux de lichid sau gaz, a cărui cantitate poate fi controlată de o parte mobilă care se deschide, se închide sau blochează parțial una sau mai multe pasaje. Supapa este numită și partea mobilă a unui astfel de dispozitiv.
Supapa de recirculare a gazelor de evacuare
Supapă pentru trecerea gazelor de eșapament în galeria de admisie.
Supapa de recirculare a gazelor de evacuare
Cheia Allen
Cheie hexagonală pentru slăbirea șuruburilor hexagonale.
Arborele cotit
Arborele principal al motorului, situat pe toată lungimea carcasei arborelui cotit și având manivele la care sunt atașate bielele.
Ansamblu arbore cotit
Frână de saboți
Frâna este sub forma unui tambur metalic situat în interiorul roții. Când apăsați pedala de frână, saboții de frână curbați sunt apăsați pe interiorul tamburului pentru a încetini sau opri vehiculul.
Frână de saboți
Comprimare
Reducerea volumului și creșterea presiunii și temperaturii gazului.
Contrapiuliță
O piuliță care ține în poziție o altă piuliță, folosită de obicei pentru reglare.
Rulmenți principali
Rulmenți în care arborele cotit se rotește în carterul motorului. Într-un motor cu cilindri în linie, numărul de rulmenți principali este de obicei cu unul mai mare decât numărul de cilindri. Rulmenții principali sunt de obicei realizati sub formă de găuri în carter, care conțin căptușeli acoperite la interior cu material anti-fricțiune cu un coeficient de frecare scăzut.
Rocker
O pârghie cu două brațe care se balansează pe o osie sau pe o axă. Într-un motor cu supape deasupra capului, culbutorul transmite mișcarea tijei de împingere către tija supapei. Piuliță de tip castel O piuliță alungită, în partea superioară a căreia există fante de trecere pentru fixarea piuliței pe un șurub sau un știft de la autodesurubare.
Nuca de castel
"Crocodil"
Clemă metalică cu arc lung, cu dinți. Folosit pentru conectarea temporară la rețeaua electrică.
L
Lampă-far
Un design de far învechit, care combină reflectorul, lentila și filamentele într-o unitate închisă ermetic. Când filamentele se ard sau apar fisuri pe lentilă, întreaga unitate este înlocuită.
Reacție
Mișcare datorită decalajului dintre două părți. Când se aplică pe un arbore cotit, distanța pe care arborele cotit poate fi amestecată înainte și înapoi în blocul cilindrilor.
M
Volant
Un disc masiv în care se acumulează energia pulsului în timpul curselor de lucru în cilindri. La mașini, volantul este atașat la arborele cotit pentru a netezi rotația neuniformă.
Multimetrul
Un instrument de testare electrică capabil să măsoare tensiunea, curentul și rezistența. Cunoscut și ca tester.
Ambreiaj ventilator
Transmisia hidraulică, care vă permite să mențineți turația dorită a ventilatorului la turații variabile ale motorului.
DESPRE
Limitator de presiune
O supapă de control hidraulic care limitează presiunea frânei din spate în timpul frânării de urgență pentru a preveni frânarea completă a roților.
Limitator de presiune dependent de sarcină
O supapă hidraulică de control a frânei care funcționează ca un limitator de presiune, dar ia în considerare și sarcina pe puntea spate.
Oxizi de azot
Un poluant toxic major emis de motoarele pe benzină și diesel la temperaturi ridicate. Ohm O unitate de rezistență electrică. O rezistență de 1 ohm, când trece un curent de 1 A prin ea, creează o cădere de tensiune de 1 V.
Ohmmetru
Dispozitiv de măsurare pentru determinarea rezistenței electrice.
Avans la aprindere
Unghiul prin care arborele cotit trebuie să se rotească pentru ca pistonul să atingă punctul mort superior, de obicei exprimat în grade, în momentul în care amestecul se aprinde.
(Articol împrumutat de pe portalul web www.MercedesMan.ru)
Axă
Arborele pe care se rotește roata sau care se rotește odată cu roata. De asemenea - o grindă care conectează două roți ale unei mașini. Axa care transmite și cuplul roților se numește axă motoare.
Axa motoare
Rabatați mașina de spălat
O șaibă concepută pentru a preveni slăbirea sau slăbirea spontană a piulițelor care fixează componentele și piesele prin îndoirea unei limbi speciale a șaibei pe marginea piuliței.
P
Partiție
O parte a caroseriei autovehiculului care separă compartimentul motor de habitaclu.
Siguranță
Un dispozitiv electric care protejează un circuit de suprasarcină accidentală. O siguranță obișnuită conține un fir cu fuzibil scăzut, care este evaluat astfel. astfel încât să se poată topi la o anumită cantitate de curent electric (în amperi) și să deconecteze circuitul protejat.
Legătură fuzibilă
Un dispozitiv de protecție a circuitului constând dintr-un conductor înconjurat de izolație rezistentă la căldură. Conductorul are un diametru mai mic decât firul pe care îl protejează, deci acționează ca veriga cea mai slabă a lanțului. Spre deosebire de o siguranță arsă, o siguranță ruptă trebuie tăiată din fir pentru a fi înlocuită.
Rulment cu manșon
O unitate care asigură rotirea ușoară a arborelui în carcasă și împiedică amestecarea radială a acestora. Fabricat de obicei sub forma unui orificiu cilindric într-o carcasă în care este introdus un manșon sau o căptușeală din material anti-fricțiune cu un coeficient de frecare scăzut. Un rulment simplu necesită de obicei o lubrifiere cu presiune bună. Un exemplu sunt rulmenții arborelui cotit al motorului.
Rulment cu manșon
Jumătate de arbore
Arborele rotativ, care transmite cuplul de la mecanismul de antrenare final la roata motoare, este de obicei instalat pe puntea spate antrenată.
Ordinea de funcționare a cilindrului
Ordinea în care amestecul se aprinde în cilindrii motorului, începând cu primul cilindru.
Unitate de accesorii
O transmisie prin curea concepută pentru a antrena unități auxiliare, cum ar fi un generator, o pompă de apă, o pompă de servodirecție, un compresor de aer condiționat etc. de la scripetele arborelui cotit.
Unitate de accesorii
Înclinarea longitudinală a pivotului
Unghiul roților, care determină înclinarea axei pivotului în plan longitudinal. Unghiul de înclinare longitudinală al pivotului este considerat pozitiv. când partea superioară a osiei acesteia este înclinată înapoi.
Sângerarea frânelor
Procedura de evacuare a aerului din sistemul hidraulic de antrenare a frânelor.
Sângerarea frânelor
Pad
Orice material subțire, moale - de obicei plută, carton, azbest sau metal moale - plasat între două suprafețe metalice pentru a asigura o etanșare bună. De exemplu, garnitura chiulasei este instalată la joncțiunea dintre bloc și chiulasa.
Pad
Inel cu arc
Clemă inelară pentru a preveni mișcarea longitudinală a pieselor cilindrice și a arborilor. Inelul cu arc interior este instalat într-o locașă (canelură) din carcasă, inelul cu arc exterior este introdus într-o adâncitură (canelură) de pe suprafața exterioară a arborelui cilindric.
R
Radiator
Un dispozitiv de schimb de căldură care asigură transferul de căldură de la lichid la aer, conceput pentru a reduce temperatura lichidului din sistemul de răcire al unui motor cu ardere internă.
Arborele cu came
Un arbore rotativ care conține o serie de came care acţionează mecanismele supapelor motorului. Arborele cu came poate fi antrenat cu lanț sau curea.
Direcție cu cremalieră și pinion
Un sistem de direcție în care arborele de direcție are la capăt o roată dințată care se integrează cu o cremalieră. Când rotiți volanul, treapta de transmisie se rotește și mișcă cremalierul la stânga sau la dreapta. Această mișcare este transmisă prin tijele de direcție către roțile de direcție.
Ajustare
Procesul de reglare fină și reglare atentă a funcționării unui motor, inclusiv înlocuirea unor piese, pentru a obține cele mai bune performanțe posibile.
Curea de transmisie a arborelui cu came
O curea dințată care rotește arborele cu came. Ruperea curelei în timp ce motorul funcționează poate avea consecințe grave. Recircularea gazelor Selectarea unei părți din gazele de eșapament la admisia motorului pentru recombustie pentru a reduce emisiile nocive în atmosferă.
Rotor
Piesă rotativă a oricărui dispozitiv (de exemplu, un generator).
Rotorul turbocompresorului este un ansamblu care include roata compresorului, arborele și roata turbinei.
Rotorul distribuitorului este partea rotativă a distribuitorului de aprindere care conectează alternativ electrodul central de pe capacul distribuitorului la firele bujiilor de înaltă tensiune și direcționează tensiunea înaltă de la înfășurările bobinei de aprindere către bujia corespunzătoare.
CU
Sudare
Îmbinarea a două părți prin încălzirea și topirea metalului în zona de sudare.
Mișcare liberă
Deplasați-vă înainte de a începe acțiunea. "Mișcare liberă" într-o legătură sau asamblare între începutul forței și mișcarea efectivă. De exemplu, distanța pe care o deplasează pedala de frână înainte ca pistonul din cilindrul principal de frână să înceapă să se miște.
Serpentine drive
O transmisie de accesorii pentru motor care utilizează o curea largă și lungă care acoperă toate scripetele în loc de curele scurte multiple.
Serpentine drive
Sistem de management al motorului
Un computer care controlează injecția și aprinderea combustibilului.
Raport de compresie
Raportul dintre volumul cilindrului când pistonul se află în punctul mort inferior și volumul cilindrului când pistonul se află în punctul mort superior.
Luptă MacPherson
Un tip de sistem de suspensie față inventat de Earl McPherson la Ford din Anglia. În forma sa originală, brațul de control inferior este format dintr-o legătură orizontală simplă la bara anti-ruliu. Între corp și articulația de direcție există o bară lungă care combină un arc elicoidal și un amortizor într-o singură unitate. Multe dintre așa-numitele bare MacPherson moderne folosesc un braț A convențional ca suport inferior și nu se bazează pe o bară anti-ruliu.
Etrier
Partea fixă a unei frâne cu disc care închide discul și ghidează plăcuțele de frână. Etrierul conține și cilindri hidraulici funcționali ai sistemului de frânare cu pistoane care presează plăcuțele de frână pe disc în timpul frânării.
Schema de cablare
Un desen care ilustrează componentele și cablajul sistemului electric al unui vehicul folosind simboluri standardizate.
Alinierea roților
Diferența de distanțe dintre suprafețele de capăt ale roților din față și din spate. Dacă această distanță în spate este mai mare decât în față, convergența se numește pozitivă, dacă invers, atunci este negativă. Degetul este de obicei important pentru partea din față (gestionat) rotile La vehiculele cu tracțiune spate, este necesară o ușoară înclinare pozitivă pentru a compensa forțele care tind să depărteze roțile, astfel încât roțile din față să fie paralele în timpul mersului. La vehiculele cu tracțiune față, se instalează de obicei o mică discrepanță (convergență negativă).
T
Termostat
O supapă controlată cu temperatură care reglează fluxul de lichid de răcire între blocul cilindrilor și radiator pentru a menține temperatura optimă a motorului. Un termostat este, de asemenea, utilizat în unele purificatoare de aer care controlează temperatura.
Împingător
O parte cilindrică care transmite mișcarea de la came la tija supapei fie direct, fie printr-un culbutor.
Garnitură de frână
O parte din material de frecare cu un coeficient de frecare ridicat. Garnitura de frână este lipită sau nituită pe o bază de oțel, care împreună formează plăcuța de frână.
Saboți de frână
Partea unui disc sau frână cu tambur care apasă pe suprafața discului sau a tamburului conectată la roată și este proiectată să încetinească sau să oprească un vehicul. Un sabot de frână are de obicei o bază din oțel în forma verigii care se oprește (plată pentru o frână cu disc și în formă de semilună pentru o frână cu tambur), de care este lipită sau nituită o garnitură de frână din material de frecare. Tambur de frână Partea frânei care se rotește cu roata și care este acționată de saboții de frână pentru a opri vehiculul.
Disc de frana
Partea de frână care se rotește odată cu roata și care este acționată de plăcuțele de frână pentru a opri vehiculul.
Trasor
Dungi de o culoare diferită aplicate pe izolatorul unui fir pentru a distinge acel fir de altul cu izolator de aceeași culoare.
Turbocompresor
Un dispozitiv cu o turbină cu gaz și un compresor centrifugal care este antrenat de gazele de evacuare pentru a crește presiunea aerului în galeria de admisie. Utilizat de obicei pentru a crește puterea motorului, menținând în același timp o deplasare constantă a cilindrului.
U
Extractor de impact
Un extractor special care este înșurubat sau prins pe o piesă, cum ar fi un arbore sau un rulment. Tija de tragere are un semifabricat masiv care poate aluneca de-a lungul tijei. La capătul liber al tijei există un opritor în care se lovește semifabricatul, eliberând piesa de îndepărtat.
Inel O
Un tip de etanșare realizat dintr-un material special asemănător cauciucului. La asamblarea unității, pentru a asigura o etanșare fiabilă, inelul este plasat într-o canelură în care este sertizat de partea atașată.
Sh
Element de purificare a aerului
Elementul principal al filtrului de aer, de obicei realizat din hârtie poroasă, prin care trece tot fluxul de aer care intră în motor.
X
Agent frigorific
Orice substanță folosită pentru a îndepărta căldura într-un sistem de aer condiționat. Timp de mulți ani, cel mai comun agent frigorific a fost R-12; cu toate acestea, recent producătorii au început să folosească o substanță mai puțin toxică, R-134a... care dăunează mai puțin stratului de ozon din atmosferă.
Slefuire
Un instrument abraziv pentru corectarea micilor abateri ale cilindrității alezajului sau diferențelor de diametre ale cilindrilor motorului, cilindrii de frână etc.
C
Arc elicoidal
O spirală din oțel elastic, având dimensiuni diferite. Este folosit în multe componente ale unei mașini, de exemplu ca element elastic în suspensie, în mecanismul supapelor.
Sh
Rulment cu bile
O unitate care asigură rotirea ușoară a arborelui în carcasă și fixarea acestuia față de carcasă în direcțiile radiale și axiale. Rulmentul este format dintr-un inel interior și exterior cu bile de oțel între ele.
Articulație cu viteză constantă
Un tip de articulație universală în care nu există fluctuații ale vitezei cauzate de modificările unghiului de transmisie a cuplului. Rulment de biela Rulmentul care conectează capătul inferior al bielei de manivela arborelui cotit al motorului. De obicei, executat sub forma unui rulment de alunecare.
Etriere
Un instrument de măsurare de precizie care măsoară dimensiunile interne și externe. Nu la fel de precis ca un micrometru, dar mai convenabil.
SCH
Joja
O bandă subțire sau o lamă de oțel dur de o anumită grosime este utilizată pentru a determina golurile dintre părți.
Joja
E
Sistem electronic de control al injecției de combustibil
Un sistem de livrare a combustibilului controlat de computer care distribuie combustibilul către injectoarele situate în fiecare port de admisie a motorului.