Słownik terminów technicznych (Mercedes-Benz C-Class W201)

A

ABS (Układ przeciwblokujący)

Układ, zwykle sterowany elektronicznie, który zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania poprzez zmniejszenie ciśnienia płynu w hamulcach kół.

Hamulec awaryjny

Układ hamulcowy niezależny od głównego hydraulicznego układu hamulcowego, który może zostać wykorzystany do spowolnienia lub zatrzymania pojazdu w przypadku awarii głównych hamulców lub do utrzymania pojazdu w miejscu po zwolnieniu pedału hamulca. Zwykle ma dźwignię, która jest mechanicznie połączona z przednimi lub tylnymi hamulcami za pomocą linek i połączeń. Znany również jako hamulec ręczny lub hamulec postojowy.

Adsorber

Element systemu ochrony środowiska ma za zadanie zapobiegać przedostawaniu się oparów paliwa do atmosfery: zawiera granulki węgla aktywnego, które zatrzymują opary paliwa w układzie zasilania silnika.



Amper (A)

Jednostka miary prądu elektrycznego. Jeden A to prąd płynący przez rezystancję 1 oma, gdy różnica napięcia na jego końcach wynosi 1 V.



Zagęszczarka anaerobowa

Substancja zapobiegająca poluzowaniu się śrub i wkrętów.

Beztlenowy oznacza, że do aktywacji nie wymaga tlenu. Szeroko stosowany jest uszczelniacz marki Loctite.

Skład zapobiegający przywieraniu

Powłoka zmniejszająca ryzyko sklejania się połączeń narażonych na działanie wysokich temperatur, takich jak śruby i nakrętki kolektora wydechowego.



Płyn przeciw zamarzaniu

Substancja (zwykle glikol etylenowy), który stosuje się w układzie chłodzenia samochodu po zmieszaniu z wodą, aby zapobiec zamarzaniu płynu chłodzącego w zimie. Płyn niezamarzający zawiera również dodatki chemiczne zapobiegające korozji i rdzy, które mogą powodować zatykanie kanałów chłodnicy i płynu chłodzącego oraz zmniejszać wydajność układu chłodzenia.

Azbest

Naturalnie występujący minerał włóknisty o wysokiej odporności termicznej, powszechnie stosowany w materiałach okładzin hamulcowych.

Azbest stanowi zagrożenie dla zdrowia i pyłu wytwarzanego przez układy hamulcowe nie należy wdychać ani połykać.

B

Wybicie

Promieniowy lub osiowy ruch obręczy lub końca części obrotowej względem stałego punktu z powodu niedokładności w jej wykonaniu lub niewłaściwego dopasowania na wale.



Elektroniczna jednostka sterująca

Komputer sterujący (na przykład) układem zapłonu i wtrysku paliwa lub układem przeciwblokującym.

W

Wał napędowy

Dowolny wał przenoszący moment obrotowy. Jest to zazwyczaj nazwa nadawana półosi w pojazdach z napędem na przednie koła.



Zawór odpowietrzający

Zawór lub śruba blokująca na cylindrze koła hamulcowego, zacisku lub innym elemencie hydraulicznym, która otwiera się w celu odpowietrzenia układu hydraulicznego w celu usunięcia powietrza. Czasami nazywany sutkiem.

Śruba Philipsa

Rodzaj śruby, która ma łeb z nacięciem krzyżowym zamiast łba z nacięciem. Wymaga odpowiedniego typu śrubokręta.

Oczyszczacz powietrza

Metalowa lub plastikowa obudowa zawierająca element filtrujący, który oczyszcza powietrze wlatujące do silnika z kurzu i brudu.



Poduszka powietrzna (poduszka powietrzna)



Nadmuchiwana torba ukryta w kierownicy (po stronie kierowcy) lub w schowku (strona pasażera). Podczas zderzenia czołowego poduszki napełniają się, chroniąc kierowcę i pasażera z przodu przed uderzeniem w kierownicę lub przednią szybę.

Wolt (V)

Jednostka miary napięcia w obwodzie elektrycznym. Na końcach rezystancji o wartości 1 oma powstaje napięcie o wartości 1 V, gdy przepływa przez nią prąd o natężeniu 1 A.

Kolektor dolotowy

Rurociąg z kanałami, przez które mieszanina robocza (silniki z gaźnikiem i wtryskiem przepustnicy) lub powietrze (silnik wysokoprężny) dostarczane są do zaworów w głowicy cylindrów.

(Publikacja pobrana z zasobu internetowego MercedesMan.ru)

Zwolnij łożysko

Łożysko oporowe w sprzęgle, które porusza się osiowo pod wpływem pedału sprzęgła i oddziałuje na dźwignie zwalniające lub płaty sprężyn talerzowych w celu rozłączenia sprzęgła. Przełącznik blokady rozrusznika W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów, przełącznik uniemożliwiający uruchomienie, jeśli pojazd nie znajduje się w położeniu neutralnym lub w położeniu parkowania.

Kolektor wydechowy

Rurociąg z kilkoma kanałami, przez które spaliny wychodzą z komór spalania silnika i wchodzą do rury wydechowej.



Lepkość



Wielkość charakteryzująca opór przepływu płynu.

G

Tłumik drgań skrętnych

Urządzenie zaprojektowane w celu zmniejszenia wibracji podczas obracania się wału korbowego. Można zamontować na kole pasowym wału korbowego.

Generator

Element wyposażenia elektrycznego samochodu, przetwarzający energię mechaniczną na energię elektryczną. Napędzany wałem korbowym poprzez napęd pasowy. Służy do ładowania akumulatora, obsługi układu zapłonowego i urządzeń elektrycznych.



Uszczelniacz

Płyn lub pasta zapobiegająca wyciekom na połączeniu. Czasami używany w połączeniu z uszczelką.

Popychacz hydrauliczny

Popychacz wykorzystujący ciśnienie hydrauliczne z układu smarowania silnika w celu utrzymania zerowego luzu (stały kontakt) z wałkiem rozrządu i trzonkiem zaworu. Automatycznie dostosowuje się do zmian długości trzpienia zaworu w miarę nagrzewania. Popychacze hydrauliczne redukują hałas zaworów.

d

Czujnik tlenu

Urządzenie instalowane w kolektorze wydechowym silnika, które wykrywa zawartość tlenu w spalinach i przetwarza tę informację na prąd elektryczny. Znana również jako sonda lambda. Silnik z zaworem górnym Silnik z zaworami umieszczonymi w głowicy cylindrów, ale z wałkiem rozrządu umieszczonym w bloku silnika.



Silnik z krzywką górną

Silnik z wałkiem rozrządu umieszczonym na głowicy cylindrów.

Kod diagnostyczny (kod błędu)

Kod cyfrowy generowany przez elektroniczny układ sterowania silnikiem w przypadku wystąpienia awarii. Kod ten można odczytać przez moduł diagnostyczny i wykorzystać do ustalenia, która część systemu może być uszkodzona.

Hamulec tarczowy

Hamulec zawierający obracającą się tarczę, która jest ściskana przez klocki hamulcowe. Tarcie przekształca energię poruszającego się samochodu w ciepło.

Element dystansowy (podkładka)

Cienka przekładka używana do regulacji luzu osiowego lub względnego położenia pomiędzy dwiema częściami. Regulacji dokonuje się poprzez zmianę grubości uszczelki.

3

Końcówka

Część metalowa w kształcie krążka lub płyty zamykająca otwór w odlewie, przez który usuwany jest z niego piasek formierski. W odlewanych częściach obudowy silnika takie korki służą również jako elementy zabezpieczające, które zmniejszają prawdopodobieństwo uszkodzenia w przypadku zamarznięcia płynu chłodzącego.

Luka

Odległość między dwiema częściami. Na przykład między tłokiem a cylindrem, między łożyskiem a czopem itp.

Luz zaworowy

Luz pomiędzy ogranicznikiem zaworu (koniec trzpienia zaworu) i wahacz lub popychacz. Luz zaworowy mierzy się przy zamkniętym zaworze.

Uruchamianie ze źródła zewnętrznego

Rozruch silnika samochodu z rozładowanym lub słabym akumulatorem z naładowanego akumulatora poprzez połączenie akumulatorów przewodami o dużym przekroju. Zębatka Koło z zębami zazębiającymi się z łańcuchem lub paskiem rozrządu.

I

Wskaźnik

Urządzenie lub lampka na desce rozdzielczej, przeznaczone do monitorowania stanu układów pojazdu. Wskaźnik z ruchomą wskazówką i podziałkami skali nazywany jest analogowym. Wskaźnik z numerycznym wyświetlaczem informacji nazywany jest wskaźnikiem cyfrowym.

Narzędzie do pomiaru bicia i luzu.

Iskiernik (przerwa)

Odległość między elektrodą środkową i boczną w świecy zapłonowej. Odnosi się również do szczeliny między stykami w zespole wyłącznika w konwencjonalnym zapłonie stykowym.



Wskaźnik luzów w łożyskach ślizgowych

Cienka plastikowa nić występująca w różnych rozmiarach i służąca do pomiaru szczelin. Na przykład, aby zmierzyć luz w łożysku ślizgowym, należy nałożyć gwint na czop łożyska. Zmontuj i zdemontuj łożysko: szerokość zgniecionego paska będzie wskazywała wielkość luzu pomiędzy czopem a łożyskiem.

DO

Gaźnik

Urządzenie mieszające paliwo i powietrze w odpowiednich proporcjach, aby zapewnić wymaganą moc silnikowi spalinowemu o zapłonie iskrowym.



Wał kardana

Długa, pusta rura z przegubami uniwersalnymi na końcach, która przenosi moment obrotowy ze skrzyni biegów na mechanizm różnicowy w pojazdach z napędem na tylne koła i silnikiem z przodu. Przegub Cardana Podwójny przegub do przenoszenia obrotu pod określonym kątem. Przegub uniwersalny składa się z dwóch jarzm w kształcie litery U i złącza krzyżowego zwanego pająkiem.

Obudowa wału korbowego

Dolna część bloku silnika, w której obraca się wał korbowy.

Katalizator

Urządzenie w układzie wydechowym, instalowane w tłumiku, które przekształca niektóre szczególnie szkodliwe składniki spalin w mniej szkodliwe.



Zawór

Urządzenie, przez które przepływa ciecz lub gaz, którego ilość można kontrolować za pomocą ruchomej części, która otwiera, zamyka lub częściowo blokuje jedno lub więcej przejść. Zawór nazywany jest również ruchomą częścią takiego urządzenia.

Zawór recyrkulacji spalin

Zawór przepuszczający spaliny do kolektora dolotowego.



Klucz imbusowy

Klucz sześciokątny do odkręcania śrub z gniazdem sześciokątnym.

Wał korbowy

Główny wał silnika, umieszczony na całej długości obudowy wału korbowego i posiadający korby, do których przymocowane są korbowody.



Hamulec butowy

Hamulec ma postać metalowego bębna umieszczonego wewnątrz koła. Po naciśnięciu pedału hamulca zakrzywione szczęki hamulcowe dociskają się do wnętrza bębna, aby spowolnić lub zatrzymać pojazd.



Kompresja

Zmniejszenie objętości oraz zwiększenie ciśnienia i temperatury gazu.

Nakrętka zabezpieczająca

Nakrętka utrzymująca w odpowiednim położeniu inną nakrętkę, zwykle używaną do regulacji.

Główne łożyska

Łożyska, w których wał korbowy obraca się w skrzyni korbowej silnika. W silniku z cylindrami rzędowymi liczba łożysk głównych jest zwykle o jeden większa niż liczba cylindrów. Łożyska główne wykonywane są najczęściej w formie otworów w skrzyni korbowej, w których znajdują się tuleje pokryte od wewnątrz materiałem przeciwciernym o niskim współczynniku tarcia.

Biegun

Dźwignia dwuramienna wahliwa na osi lub osi. W silniku górnozaworowym wahacz przenosi ruch popychacza na trzpień zaworu. Nakrętka koronowa Wydłużona nakrętka, w górnej części której znajdują się przelotowe szczeliny do mocowania nakrętki na śrubie lub kołku w sposób samoodkręcający.



"Krokodyl"

Długi metalowy zacisk sprężynowy z zębami. Służy do tymczasowego podłączenia do sieci elektrycznej.

L

Lampa-reflektor

Przestarzała konstrukcja reflektora, która łączy odbłyśnik, soczewkę i żarniki w hermetycznie zamkniętą całość. Kiedy włókna się wypalą lub na soczewce pojawią się pęknięcia, wymienia się cały moduł.

Reakcja

Ruch spowodowany szczeliną między dwiema częściami. Po nałożeniu na wał korbowy, odległość, na jaką wał korbowy może być mieszany tam i z powrotem w bloku cylindrów.

M

Koło zamachowe

Masywny dysk, w którym akumulowana jest energia impulsów podczas suwów roboczych w cylindrach. W samochodach koło zamachowe jest przymocowane do wału korbowego, aby wygładzić nierówny obrót.

Multimetr

Elektryczny przyrząd testowy umożliwiający pomiar napięcia, prądu i rezystancji. Znany również jako tester.

Sprzęgło wentylatora

Przekładnia hydrauliczna, która pozwala utrzymać żądaną prędkość wentylatora przy zmiennych prędkościach obrotowych silnika.

O

Ogranicznik ciśnienia

Hydrauliczny zawór sterujący ograniczający ciśnienie w hamulcach tylnych podczas hamowania awaryjnego, aby zapobiec całkowitemu hamowaniu kół.

Ogranicznik ciśnienia zależny od obciążenia

Zawór sterujący hamulcem hydraulicznym, który działa jak ogranicznik ciśnienia, ale uwzględnia również obciążenie tylnej osi.

Tlenki azotu

Główne toksyczne zanieczyszczenie emitowane przez silniki benzynowe i wysokoprężne w wysokich temperaturach. Om Jednostka oporu elektrycznego. Rezystancja o wartości 1 oma, gdy przepływa przez nią prąd o natężeniu 1 A, powoduje spadek napięcia o wartości 1 V.

Omomierz

Urządzenie pomiarowe do określania rezystancji elektrycznej.

Wyprzedzenie zapłonu

Kąt, o jaki musi obrócić się wał korbowy, aby tłok osiągnął górny martwy punkt, zwykle wyrażany w stopniach w momencie zapłonu mieszanki.

Oś

Wał, na którym obraca się koło lub który obraca się wraz z kołem. Również - belka łącząca dwa koła samochodu. Oś, która przenosi również moment obrotowy na koła, nazywana jest osią napędową.



Złóż podkładkę

Podkładka przeznaczona do zapobiegania samoistnemu poluzowaniu lub poluzowaniu nakrętek mocujących elementy i części poprzez dogięcie specjalnego języczka podkładki do krawędzi nakrętki.

P

Przegroda

Część nadwozia samochodu oddzielająca komorę silnika od kabiny pasażerskiej.

Bezpiecznik

Urządzenie elektryczne chroniące obwód przed przypadkowym przeciążeniem. Typowy bezpiecznik zawiera niskotopliwy drut o takich parametrach. tak, aby przy określonej wartości prądu elektrycznego (w amperach) mógł się stopić i rozłączyć chroniony obwód.

Łącznik topliwy

Urządzenie zabezpieczające obwód składające się z przewodu otoczonego izolacją odporną na ciepło. Przewodnik ma mniejszą średnicę niż drut, który chroni, dlatego pełni rolę najsłabszego ogniwa w łańcuchu. W przeciwieństwie do przepalonego bezpiecznika, uszkodzony bezpiecznik należy wyciąć z przewodu, który ma zostać wymieniony.

Łożysko tulejowe

Zespół zapewniający łatwy obrót wału w oprawie i zapobiegający ich względnemu promieniowemu mieszaniu. Zwykle wykonywane w postaci cylindrycznego otworu w oprawie, w który włożona jest tuleja lub wkładka wykonana z materiału przeciwciernego o niskim współczynniku tarcia. Łożysko ślizgowe zwykle wymaga dobrego smarowania ciśnieniowego. Przykładem są łożyska wału korbowego silnika.



Półwałek

Wał obrotowy, który przenosi moment obrotowy z przekładni głównej na koło napędowe, jest zwykle montowany w napędzanej osi tylnej.

Kolejność działania cylindra

Kolejność zapłonu mieszanki w cylindrach silnika, zaczynając od pierwszego cylindra.

Napęd akcesoriów

Napęd pasowy przeznaczony do napędu zespołów pomocniczych takich jak: generator, pompa wody, pompa wspomagania układu kierowniczego, sprężarka klimatyzacji itp. z koła pasowego wału korbowego.



Nachylenie wzdłużne sworznia królewskiego

Kąt kół, który określa nachylenie osi sworznia zwrotnicy w płaszczyźnie wzdłużnej. Wzdłużny kąt nachylenia sworznia królewskiego uważa się za dodatni. gdy górna część jego osi jest odchylona do tyłu.

Odpowietrzanie hamulców

Procedura odpowietrzania układu napędu hamulca hydraulicznego.



Podkładka

Dowolny cienki, miękki materiał – zwykle korek, karton, azbest lub miękki metal – umieszczony pomiędzy dwiema metalowymi powierzchniami, aby zapewnić dobre uszczelnienie. Na przykład uszczelka głowicy cylindrów jest instalowana na styku bloku z głowicą cylindrów.



Pierścień wiosenny

Zacisk pierścieniowy zapobiegający ruchowi wzdłużnemu części cylindrycznych i wałów. Wewnętrzny pierścień sprężysty montowany jest we wgłębieniu (rowku) w obudowie, zewnętrzny pierścień sprężysty jest wkładany we wgłębienie (rowek) na zewnętrznej powierzchni cylindrycznego wału.

R

Kaloryfer

Urządzenie wymiany ciepła, zapewniające przenoszenie ciepła z cieczy do powietrza, przeznaczone do obniżania temperatury cieczy w układzie chłodzenia silnika spalinowego.

Wał rozrządczy

Wał obrotowy zawierający szereg krzywek obsługujących mechanizmy zaworowe silnika. Wałek rozrządu może być napędzany łańcuchem lub paskiem.

Sterowanie zębatką i zębnikiem

Układ kierowniczy, w którym wał kierowniczy ma na końcu koło zębate zazębione z zębatką. Po obróceniu kierownicy przekładnia napędowa obraca się i przesuwa zębatkę w lewo lub w prawo. Ruch ten przenoszony jest poprzez drążki kierownicze na koła kierownicze.

Modyfikacja

Proces dostrajania i dokładnego dostrajania pracy silnika, obejmujący wymianę niektórych części, w celu uzyskania jak najlepszych osiągów.

Pasek napędowy wałka rozrządu

Pasek zębaty, który obraca wałek rozrządu. Zerwanie paska podczas pracy silnika może mieć poważne konsekwencje. Recyrkulacja gazów Wybór części gazów spalinowych na wlocie silnika do ponownego spalenia w celu ograniczenia emisji szkodliwych substancji do atmosfery.

Wirnik

Obrotowa część dowolnego urządzenia (na przykład generator).

Wirnik turbosprężarki to zespół składający się z koła sprężarki, wału i koła turbiny.

Wirnik rozdzielacza to obracająca się część rozdzielacza zapłonu, która naprzemiennie łączy elektrodę środkową na pokrywie rozdzielacza z przewodami świecy zapłonowej wysokiego napięcia i kieruje wysokie napięcie z uzwojeń cewki zapłonowej do właściwej świecy zapłonowej.

Z

Spawalniczy

Łączenie dwóch części poprzez podgrzanie i stopienie metalu w obszarze spawania.

Swobodny ruch

Ruszaj się, zanim zacznie się akcja. "Swobodny ruch" w połączeniu lub zespole pomiędzy początkiem siły a rzeczywistym ruchem. Na przykład odległość, jaką pokona pedał hamulca, zanim zacznie się poruszać tłok głównego cylindra hamulcowego.

Napęd serpentynowy

Napęd akcesoriów silnika wykorzystujący jeden szeroki, długi pasek obejmujący wszystkie koła pasowe zamiast wielu krótkich pasków.



System zarządzania silnikiem

Komputer sterujący wtryskiem paliwa i zapłonem.

Stopień kompresji

Stosunek objętości cylindra, gdy tłok znajduje się w dolnym martwym punkcie, do objętości cylindra, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie.

Kolumna MacPhersona

Rodzaj układu przedniego zawieszenia wynaleziony przez Earla McPhersona w firmie Ford w Anglii. W swojej pierwotnej formie dolny wahacz jest utworzony przez proste poziome połączenie ze stabilizatorem. Pomiędzy nadwoziem a zwrotnicą znajduje się długa kolumna łącząca sprężynę śrubową i amortyzator w jedną całość. Wiele nowoczesnych, tak zwanych kolumn MacPhersona wykorzystuje konwencjonalne wahacze typu A jako dolne podparcie i nie opiera się na stabilizatorze.

Suwmiarka

Stała część hamulca tarczowego, która otacza tarczę i prowadzi klocki hamulcowe. W zacisku znajdują się również robocze cylindry hydrauliczne układu hamulcowego z tłokami, które podczas hamowania dociskają klocki hamulcowe do tarczy.

Schemat okablowania

Rysunek przedstawiający elementy i okablowanie układu elektrycznego pojazdu przy użyciu znormalizowanych symboli.

Wyrównanie kół

Różnica odległości pomiędzy powierzchniami końcowymi kół z przodu i z tyłu. Jeśli ta odległość z tyłu jest większa niż z przodu, zbieżność nazywa się dodatnią, jeśli odwrotnie, to jest ujemna. Zbieżność jest zwykle ważna w przypadku przodu (zarządzany) koła W pojazdach z napędem na tylne koła konieczna jest niewielka dodatnia zbieżność, aby skompensować siły, które mają tendencję do rozsuwania kół, tak że przednie koła są równoległe podczas jazdy. W pojazdach z napędem na przednie koła zwykle instalowana jest niewielka rozbieżność (zbieżność ujemna).

T

Termostat

Zawór sterowany temperaturą, który reguluje przepływ płynu chłodzącego pomiędzy blokiem cylindrów a chłodnicą w celu utrzymania optymalnej temperatury silnika. W niektórych oczyszczaczach powietrza stosowany jest również termostat, który reguluje temperaturę.

Popychacz

Część cylindryczna, która przenosi ruch z krzywki na trzpień zaworu bezpośrednio lub poprzez wahacz.

Okładzina hamulcowa

Część wykonana z materiału ciernego o wysokim współczynniku tarcia. Okładzina hamulcowa jest przyklejona lub przynitowana do stalowej podstawy, która razem tworzy klocek hamulcowy.

Szczęka hamulcowa

Część hamulca tarczowego lub bębnowego, która naciska na powierzchnię tarczy lub bębna połączonego z kołem i której zadaniem jest spowolnienie lub zatrzymanie pojazdu. Szczęka hamulcowa ma zazwyczaj podstawę wykonaną ze stali w kształcie ogniwa zatrzymującego (płaską w przypadku hamulca tarczowego i półksiężycową w przypadku hamulca bębnowego), do której przyklejona lub nitowana jest okładzina hamulcowa z materiału ciernego. Bęben hamulcowy Część hamulca, która obraca się wraz z kołem i na którą działają szczęki hamulcowe, powoduje zatrzymanie pojazdu.

Tarcza hamulcowa

Część hamulca, która obraca się wraz z kołem i na którą oddziałują klocki hamulcowe, powoduje zatrzymanie pojazdu.

Kreślarka

Paski innego koloru nałożone na izolator przewodu w celu odróżnienia tego przewodu od innego przewodu z izolatorem tego samego koloru.

Turbosprężarka

Urządzenie składające się z turbiny gazowej i sprężarki odśrodkowej, napędzane spalinami w celu zwiększenia ciśnienia powietrza w kolektorze dolotowym. Zwykle stosowany w celu zwiększenia mocy silnika przy zachowaniu stałej pojemności skokowej cylindra.

U

Ściągacz udarowy

Specjalny ściągacz przykręcany lub zatrzaskiwany na części, takiej jak wał lub łożysko. Drążek ściągający ma masywny blank, który może przesuwać się wzdłuż pręta. Na wolnym końcu wędki znajduje się ogranicznik, w który uderza blank, uwalniając część do wyjęcia.

O-ring

Rodzaj uszczelki wykonanej ze specjalnego materiału gumopodobnego. Podczas montażu urządzenia, aby zapewnić niezawodne uszczelnienie, pierścień umieszcza się w rowku, w którym jest on zaciśnięty przez mocowaną część.

Cii

Element filtra powietrza

Główny element filtra powietrza, zwykle wykonany z porowatego papieru, przez który przechodzi całe powietrze wpadające do silnika.

X

Chłodziwo

Dowolna substancja używana do usuwania ciepła z układu klimatyzacji. Przez wiele lat najpopularniejszym czynnikiem chłodniczym był R-12; jednakże ostatnio producenci zaczęli stosować mniej toksyczną substancję R-134a..., która w mniejszym stopniu szkodzi warstwie ozonowej atmosfery.

Honowanie

Narzędzie ścierne do korygowania niewielkich odchyłek cylindryczności otworów lub różnic w średnicach cylindrów silnika, cylindrów hamulcowych itp.

C

Sprężyna śrubowa

Spirala wykonana ze stali elastycznej o różnych rozmiarach. Znajduje zastosowanie w wielu elementach samochodu, np. jako element elastyczny w zawieszeniu, w mechanizmie zaworowym.

Cii

Łożysko kulkowe

Zespół zapewniający łatwy obrót wału w oprawie i jego zamocowanie względem oprawy w kierunku promieniowym i osiowym. Łożysko składa się z pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, pomiędzy którymi znajdują się stalowe kulki.

Złącze o stałej prędkości

Rodzaj przegubu uniwersalnego, w którym nie występują wahania prędkości obrotowej spowodowane zmianami kąta przenoszenia momentu obrotowego. Łożysko korbowodu Łożysko łączące dolny koniec korbowodu z korbą wału korbowego silnika. Zwykle wykonywany w postaci łożyska ślizgowego.

Suwmiarka

Precyzyjny przyrząd pomiarowy, który mierzy wymiary wewnętrzne i zewnętrzne. Nie tak dokładny jak mikrometr, ale wygodniejszy.

SCH

Miarka poziomu

Do określenia szczelin między częściami służy cienki pasek lub ostrze z twardej stali o określonej grubości.

Mi

Elektroniczny układ sterowania wtryskiem paliwa

Sterowany komputerowo układ podawania paliwa, który rozprowadza paliwo do wtryskiwaczy znajdujących się w każdym otworze dolotowym silnika.