Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Arbore de transmisie central cu rulment

Arbore de transmisie central cu rulment (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Cuprins: Mașini cu motoare 111.948 și 601.970 ↡ Mașini cu motoare 104.900 ↡

Mașini cu motoare 111.948 și 601.970



Îndepărtare



1. Deconectați arborele osiei drept 9 de la arborele de transmisie central (vezi figura 7.8).

Figura 7.8. Arbore de transmisie central cu rulment (mașini cu motoare 111.948 și 601.970):

Figura 7.8. Arbore de transmisie central cu rulment (mașini cu motoare 111.948 și 601.970):
1. Arbore de transmisie central,
2. Rulment,
3. Inel de cauciuc (transmisie manuală),
4. Inel de blocare,
5. Inel de etanșare (numai pe transmisie automată),
6. Deget de primăvară,
8. Etrier de susținere,
9. Jumătate de ax.


Figura 7.9. Arbore de transmisie central cu rulment (mașini cu motoare 611.980):

Figura 7.9. Arbore de transmisie central cu rulment (mașini cu motoare 611.980):
1. Arbore de transmisie central,
2. Capac rulment,
3. Paranteză,
4. Șurub,
5. Inel de protecție din plastic,
6. Rulment,
7. Inel de fixare,
9. Jumătate de ax.


2. Scoateți etrierul de frână. Nu deconectați conductele de frână, ci fixați-le astfel încât să nu interfereze cu lucrul.



3. Deșurubați piulițele de montare a barei antiruliu și scoateți-o.

4. Scoateți arborele de transmisie central 1.

5. Scoateți știfturile cu arc 6 de la arborele de antrenare central 1.

6. Apăsați inelul de cauciuc 3 pentru a-l scoate.

7. Demontați arborele de transmisie central 1. Rotiți volanul complet spre dreapta, astfel încât arborele de transmisie să poată fi demontat.

8. Scoateți rulmentul cu bile 2 (numai dacă arborele de transmisie sau rulmentul vor fi schimbate).

Instalare



9. Instalați rulmentul cu bile 2 al arborelui de transmisie.

10. Instalați arborele de transmisie 1 în căruciorul de susținere 8.

11. Instalați inelul de cauciuc 3.

12. Instalați inelul de blocare 4 pe arborele de transmisie 1.

13. Instalați arborele de transmisie 1. Inelul de blocare 4 trebuie să fie amplasat în carcasa cutiei de viteze.

14. Strângeți piulițele de montare a barei antiruliu. Înlocuiți piulițele autoblocante.

15. Montați etrierul de frână.

16. Atașați jumătatea arborelui drept 9 la arborele de transmisie 1.

17. Umpleți cutia de viteze cu ulei.

Mașini cu motoare 104.900



Îndepărtare



25. Deșurubați șuruburile 6 care fixează arborele osiei 2 de arborele de transmisie central 4 (vezi figura 7.10).

Figura 7.10. Arbore de transmisie central cu rulment (mașini cu motoare 104.900):

Figura 7.10. Arbore de transmisie central cu rulment (mașini cu motoare 104.900):
1. Inel de etanșare,
2. Arbore de ieșire,
3. Axul drept,
4. Arbore de transmisie,
5. Scut,
6, 7, 9, 11. Șurub,
8. Rulment,
10. Suport rulment.


26. Deconectați ecranul pompei de aer 5 prin deșurubarea celor trei șuruburi 9.



27. Deșurubați șuruburile de montare a rulmentului 8 ale arborelui de transmisie central.

28. Deșurubați șuruburile 11 care fixează suportul lagărului 10.

29. Scoateți arborele central împreună cu rulmentul.

Instalare



30. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. Înlocuiți inelul de etanșare 1.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 1 / Suspensie fata si roti
Următorul ▶

Semi-arbore — demontare și instalare
Fusetă
Butuc roată
Brațul inferior al suspensiei
Bară antiruliu
Flanșa cutiei de viteze stânga
Momentele de fixare a elementelor de suspensie
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Transmisie manuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Carcase lanț de transmisie arbore cu came — demontare și instalare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Rulment central al arborelui cardanic Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Specificații arbore de transmisie Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 31 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.