Desen 258. Conexiune tirant cu maneta de direcție: 1 - piuliță hexagonală; 2 — balamaua unui vârf de tiraj de direcție; 3 - piuliță de blocare; 4 - tija de directie
Când scoateți vârful, consultați Desen 258. Înlocuirea vârfurilor tirajelor de direcție este necesară pentru a efectua următoarele:
- deșurubați piulița 1 și folosiți un extractor pentru a deconecta vârful cu balamaua de la articulația de direcție. Figura prezintă extractorul necesar, care poate fi înlocuit cu unul universal. Faceți același lucru pe partea cealaltă a mașinii. După slăbirea piuliței de blocare 3, deșurubați vârful cu balamaua de la legătura din stânga. Când deșurubați, numărați numărul de rotații (până la jumătate de tură). De asemenea, înainte de deșurubare, puteți face un semn cu un pix pe firul vârfului. La instalare, vârful trebuie înșurubat cu același număr de rotații care este necesar pentru a menține setarea unghiului vârfului;
Desen 260. Demontarea capacului de protecție al capătului tirantului: 1 - capac; 2 - clemă
- detașează carcasa 1 (desen 260) controlul direcției din interior prin slăbirea și tragerea clemei 2. Din exteriorul tijei, slăbiți de asemenea clema și trageți capacul. La instalare, strângeți clemele cu un cuplu de 10–12 Nm;
- puneți o cizmă nouă pe tirant și fixați-o pe interior cu o clemă mare. Îndreptați capacul fără a o răsuci și fixați exteriorul cu o clemă mică;
- înșurubați vârful la tijă. Dacă este instalat un vârf vechi, înșurubați-l în poziția anterioară; dacă este nou, înșurubați în aproximativ aceeași poziție;
- curățați știftul balamalei de grăsime și ulei și introduceți-l în orificiul conic al pumnului. Înșurubați piulița și strângeți cu un cuplu de 120-130 Nm;
- instalați roțile, coborâți mașina, strângeți șuruburile roților la 160-180 Nm. Verificați unghiul de înclinare așa cum este descris în subsecțiunea relevantă sau solicitați verificarea unghiului de înclinare la un atelier.