Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Összekötőrúd-fejek és védőburkolatok cseréje

Összekötőrúd-fejek és védőburkolatok cseréje (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
A hegy cseréjéhez helyezze a járművet tartókra és vegye le a kereket. A mandzsetta cseréjéhez el kell távolítani a csuklópántos végét.

258. ábra. A kormányrúd csatlakoztatása a kormánycsukló karhoz: 1 - hatszögletű csavar; 2 —…

258. ábra. A kormányrúd csatlakoztatása a kormánycsukló karhoz: 1 - hatszögletű csavar; 2 — kormányrúd végcsatlakozás; 3 — rögzítőanya; 4 - kormányrúd


A hegy eltávolításakor kérjük, tekintse meg a rajzot 258. A kormányösszekötő rúd végeit a következőképpen kell cserélni:
  • csavarja le az 1. számú anyát, és egy lehúzóval válassza le a végét a csuklóval együtt a kormánycsuklóról. Az ábra a szükséges lehúzót mutatja, amely univerzálisra cserélhető. Ugyanezt tegye az autó másik oldalán is. A 3-as rögzítőanya meglazítása után csavarja le a csuklós hegyet a bal oldali rúdról. Forduláskor számolni kell a fordulatok számát (fél fordulatnyi pontossággal). A csavarozás előtt filctollal is megjelölheted a hegy menetét. Szereléskor a hegyet annyi fordulattal kell becsavarni, amennyi a kerékbeállítási szög beállításának fenntartásához szükséges;

260. ábra. A kormányösszekötő rúd végének védőburkolatának eltávolítása: 1 — eset; 2 - bilincs

260. ábra. A kormányösszekötő rúd végének védőburkolatának eltávolítása: 1 — eset; 2 - bilincs




[Eredeti a weboldalon megjelent: mercedesman.ru]
  • vegye le a fedelet 1 (260. ábra) belülről kormányozva lazítsa meg és húzza le a 2. számú bilincset. A rúd kívülről szintén lazítsa meg a bilincset, és húzza le a fedelet. Szereléskor a bilincseket 10–12 Nm nyomatékkal húzza meg;
  • helyezze az új fedelet a kormányrúdra, és rögzítse belülről egy nagy szorítóval. Egyenesítse ki a fedelet csavarás nélkül, és rögzítse kívülről egy kis csipesszel;
  • csavarja a hegyét a rúdra. Ha a régi hegy be van szerelve, csavarja vissza az előző helyzetébe; ha új - csavarja be körülbelül ugyanabba a pozícióba;
  • tisztítsa meg a zsanércsapot a zsírtól és az olajtól, majd helyezze be a csukló kúpos furatába. Csavarja fel az anyát, és húzza meg 120-130 Nm nyomatékkal;
  • szerelje fel a kerekeket, engedje le a járművet, húzza meg a kerékcsavarokat 160-180 Nm nyomatékkal. Ellenőrizze a kerékösszetartást a vonatkozó alfejezetben leírtak szerint, vagy ellenőrizze a kerékösszetartás szögét egy szervizben.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Sprinter / Jármű kormányzás
Következő ▶

A kormánymű eltávolítása
Szervokormány-folyadék tartály
Kormányzás — Általános információk
A kormányholtjáték ellenőrzése
A kormányrúd illesztéseinek holtjátékának ellenőrzése
A kormánymű védőburkolatainak ellenőrzése
A szervokormány-rendszer feltöltése folyadékkal
A szervokormány légtelenítése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Légszűrő — a szűrőelem cseréje Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A hajtótengelyek szétszerelése és a védőburkolatok cseréje Mercedes W203 (2000-2007)
☛ A megszakító érintkezőinek cseréje Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Ablaktörlő lapátok cseréje Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Ablaktörlő lapátok cseréje Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Fényszóró és ablaktörlő lapátok cseréje Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 50 + 38 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.