258. rajz. Vezetőrúd csatlakozás kormánycsuklókarral: 1 - hatlapú anya; 2 – a kormányhuzat csúcsának csuklója; 3 - ellenanya; 4 - kormányrúd
A hegy eltávolításakor lásd a 258. rajz A kormányrúd végeit az alábbiak szerint kell cserélni:
- csavarja le az 1. anyát, és egy lehúzóval válassza le a csúcsot a csuklópánttal a kormánycsuklóról. Az ábrán a szükséges lehúzó látható, amely egy univerzálisra cserélhető. Tegye ugyanezt az autó másik oldalán. A 3 ellenanya meglazítása után csavarja le a hegyet a csuklópánttal a bal oldali lengőkarról. Kicsavaráskor számolja meg a fordulatok számát (akár fél fordulatig). Továbbá, mielőtt kicsavarná, filctollal jelölést készíthet a hegy menetén. Beszereléskor a hegyet ugyanannyi fordulattal kell becsavarni, mint amennyi a lábujj szögének beállításához szükséges;
260. rajz. A hajtórúdvég védőburkolatának leszerelése: 1 - fedél; 2 - bilincs
- vegye le a fedelet 1 (260. ábra) kormányzás belülről a 2. kapocs meglazításával és lehúzásával. A rúd külső oldalán is lazítsa meg a kapcsot, és húzza le a fedelet. Beszereléskor húzza meg a bilincseket 10–12 Nm nyomatékkal;
- tegyünk egy új bakancsot a kötőrúdra, és rögzítsük belülről egy nagy csipesszel. Egyenesítse ki a fedelet csavarás nélkül, és rögzítse a külsejét egy kis kapocs segítségével;
- csavarja a hegyet a rúdra. Ha régi hegyet szerel fel, csavarja be az előző helyzetébe; ha új, csavarja be körülbelül ugyanabba a helyzetbe;
- tisztítsa meg a zsanércsapot a zsírtól és az olajtól, és helyezze be az ököl kúpos furatába. Csavarja fel az anyát és húzza meg 120-130 Nm nyomatékkal;
- szerelje fel a kerekeket, engedje le az autót, húzza meg a kerékcsavarokat 160-180 Nm-re. Ellenőrizze a behajlást a megfelelő alfejezetben leírtak szerint, vagy ellenőriztesse a behajlási szöget egy műhelyben.