Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W220 (1998-2005)
  • Grup motopropulsor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Scoaterea și înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire

Scoaterea și înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Atenţie! Respectați precauțiile specificate în secțiunea Verificarea starii si inlocuirea furtunurilor compartimentului motor, localizarea scurgerilor.


1. În cazul în care, în urma unei inspecții efectuate în conformitate cu recomandările date la capitolul Întreținere de rutină, Ați găsit daune la orice furtun și trebuie înlocuit.

2. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (consultați capitolul Întreținere de rutină). Dacă nu intenționați să adăugați lichid nou în sistem, păstrați lichidul scurs pentru utilizare ulterioară.

3. Folosind un clește, strângeți antenele clemelor standard (sau folosiți o șurubelniță pentru a slăbi șuruburile clemelor cu șurub, dacă sunt instalate). Mutați clemele în lateral. Scoateți cu grijă furtunul din fitinguri. Furtunurile noi sunt mult mai ușor de îndepărtat decât cele vechi.

4. Dacă furtunul nu se desprinde de pe racord, încercați să îl rotiți. Aveți grijă să nu deteriorați țevile când încercați să scoateți furtunul. O defecțiune poate duce la reparații costisitoare. Rețineți că furtunurile radiatorului sunt destul de fragile, așa că nu folosiți multă forță atunci când scoateți furtunurile din ele. Dacă furtunul tot nu poate fi îndepărtat, tăiați-l, apoi tăiați bucata rămasă de țeavă pe lungime și îndepărtați-o. Costul unui furtun nou nu este comparabil cu costul unui radiator nou. Înainte de a tăia furtunul, asigurați-vă că puteți cumpăra unul nou.

5. Când instalați un furtun nou, mai întâi puneți cleme pe acesta și apoi instalați furtunul pe duze. Dacă clemele de tip cravată au fost instalate inițial, înlocuiți-le cu cele cu șuruburi. Pentru a ușura instalarea furtunurilor rigide, umeziți suprafețele interioare ale capetelor acestora cu apă cu săpun sau încălziți-le în apă fierbinte (nu puneți furtunul în apă clocotită - se poate delamina).



6. După instalarea furtunului pe țevi, verificați dacă este dirijat corect în compartimentul motor. Instalați clemele pe capetele furtunului, introducându-le în spatele evazăturii țevilor și strângeți-le.

7. Umpleți sistemul de răcire (consultați capitolul Întreținere de rutină).

8. Porniți motorul și asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de răcire de la unitatea de service.

Citiți mai multe pe site [MercedesMan.ru]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Hromov Roman Mihailovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W220 / Sisteme răcire și încălzire
Următorul ▶

Înlocuirea lichidului de răcire — Note generale
Antigel — un mijloc de protecție împotriva înghețului
Descrierea generală a sistemului de răcire
Parametri generali ai sistemelor de racire si incalzire
Scoaterea și verificarea termostatului
Sisteme de ventilatie, incalzire si aer conditionat
Sistem de aer condiționat — informații generale și precauții
Amplasarea principalelor componente electrice ale sistemului de aer condiționat
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea etanseitatii sistemului de racire Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Scoaterea și înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Verificarea capacului sistemului de răcire, înlocuirea furtunurilor Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea lichidului de răcire Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 22 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.