Lămpi cu incandescență de 12 V | ||
Pentru a putea înlocui lampa în orice moment, ar trebui să aveți întotdeauna în mașină o cutie cu cele mai importante lămpi de rezervă. | ||
Scop | Baza, Tip | Putere, W |
| Lumină de ceață | H1 | 55 |
| Lumini laterale | W | 5 |
| Faza lungă | H7 | 55 |
| Faza scurtă | H7 | 55 |
| Lampa de semnalizare | PY | 21 (galben) |
Releul stâng și cutia de siguranțe K40/6 compartiment motor
1-91 - siguranțe
A-X - releu
X - direcția de mișcare a mașinii
Siguranță | Lanţ | Protejăm culoarea firului. lanţuri | Circuit protejat | Curent (A) |
| 1 | 87 | — | Releu de încălzire ștergător (K40/6kA) | 40 |
| 2 | 87 | — | Releu pentru pompe de injectie/esapament (K40/6kF) | 50 |
| 3 | 30 | — | Reglarea orizontală a poziției coloanei de direcție: • Reglare longitudinală a coloanei de direcție releu 1 (K40/6kD) • Releul 2 pentru reglarea longitudinală a coloanei de direcție (K40/6kE) | 15 |
| 4 | 30 | — | Reglarea verticală a poziției coloanei de direcție: • Releu de reglare a unghiului coloanei de direcție 1 (K40/6kI) • Releu de reglare a unghiului coloanei de direcție 2 (K40/6kJ) | 15 |
| 5 | 15R (din 09.2002 - 15) | — | Releu ON/OFF ștergător (K40/6kH) | 40 |
| 6 | 15 (din 09.2002 – absent) | B/f 0,75 mm² (nu este disponibil din 09.2002) | Comutator suplimentar încălzitor (S4/3) (din 09.2002 – absent) | 7.5 (din 09.2002 – absent) |
| 7 | 15 (din 09.2002 – absent) | – | — | — |
| 8 | 30 (din 09.2002 – absent) | — | — | — |
| 9 | 30 | Hârtie imprimată 1,5 mm² | cu suspensie pneumatica: • Unitate de control Airmatic cu ADS (N51) cu control activ al clearance-ului corpului (ABC): • Unitate de control a sistemului ABC (N51/2) | 30 |
| 10 | 15 | B/g 0,75 mm² | Pompa de spalat parbriz (M5/1) | 15 |
| 11 (din 09.2002 - numai pe modelele japoneze) | 15R | Ch/s 1,5 mm² (din 09.2002 – Ch/s 0,5 mm²) | Brichetă cu scrumieră frontală iluminată (R3) (din 09.2002 - punct de distribuție a energiei VISC X137/1) | 15 (din 09.2002 – 5) |
| 12 | 15R | R/z 0,5 mm² (nu este disponibil din 09.2002) | Blocare dinamică a centurii de siguranță (A60) (nu este disponibilă din 09.2002) | 7.5 (din 09.2002 – absent) |
| 13 | 30 | C/h 4,0 mm² | Unitate de comandă ușă stânga față (N69/1) | 40 |
| 14 | 15R | — | — | – (din 09.2002 – 10) |
| 15 | 30 | — | — | – (din 09.2002 – 30) |
| 16 | 15R | B/g 0,5 mm² | Comutator lumini de frana (S9/1) | 7.5 |
| 17 | — | — | — | — |
| 18 | 15R | Negru 0,75 mm² Negru 0,5 mm² | Dacă aveți un telefon mobil GSM (D2B) (echipament de bază) (cod 317): • conector pentru telefon mobil (X39/39) Dacă aveți un telefon MB GSM (D2B) (cod 316): • Interfață D2B pentru telefon fix (A59) Dacă aveți un telefon MB GSM (D2B) (cod 316) cu sistem de apel de urgență Tele Aid (cod 347): • Unitate de control al sistemului Tele Aid (A35/8) Dacă aveți un telefon MB GSM (D2B) (cod 316) cu un sistem de apeluri de urgență E-Call (cod 349) prin conectorul cablului terminalul 15R (Z3/12): • Interfață D2B pentru telefon fix (A59) • unitate de comandă comutare interval (N96) • Unitate de control sistem E-Call (A35/8) (din 09.2002 – Dacă aveți un telefon MB GSM (D2B) (cod 854): • prin conectorul 15R(Z3/1) al circuitului 2: - unitate de control pentru selecția frecvenței (N96) - unitate de control E-Call (A35/8) - interfață D2B pentru telefon mobil (A59/1) | 5 |
| 19 | 15 | – (din 09.2002 – Dimensiune 0,5 mm²) | – (din 09.2002 – dispozitive de pretensionare de urgență reversibile față stânga (A76) și dreapta (A76/1) | – (din 09.2002 – 5) |
| 20 | 15 | Al/B 0,5 mm² (nu este disponibil din 09.2002) | Panou de bord (A1) Conector de diagnosticare (X11/4) (nu este disponibil din 09.2002) | 5 (din 09.2002 – absent) |
| 21 | 15R | Negru 0,5 mm² (nu este disponibil din 09.2002) | Panoul de bord (A1) (nu este disponibil din 09.2002) | 5 (din 09.2002 – absent) |
| 22 | 30 | Dimensiune 0,75 mm² (din 09.2002 – 2,5 mm²) | Panou de bord (A1) (din 09.2002 – Panou de comandă radio (A2) cu afișaj sistem COMAND (A40/3)) | 5 (din 09.2002 – 15) |
| 23 | 30 | Tipărire 1,5 mm² Tipărire 0,75 mm² Tipărire 0,5 mm² Tipărire 0,75 mm² (din 09.2002 – Tipărire 0,75 mm²) | Prin conectorul cablului borna 30 KLA (Z7/21): • Panou de control KLA (N₂2) • pompa de circulatie (A31/1m1) • supapă dublă stângă (A31/1y1) • supapă dublă dreapta (A31/1y2) (din 09.2002 – Cu tuner TV (cod 860): tuner TV (A2/10) Cu tuner TV (cod 860): Prin conector (Z4/3) circuite 30 de modele pentru Japonia: - tuner TV (A2/10) - radio cu schimbător de CD (A2/16)) | 10 |
| 24 | 30 | K/g 0,75 mm² (din 09.2002 – K/g 2,5 mm²) | Conector de diagnosticare (X11/4) (din 09.2002 – unitate de control intrare audio) | 10 (din 09.2002 – 20) |
| 25 | 30 | – (din 09.2002 – Dimensiune 2,5 mm²) | – (din 09.2002 – Amplificator de sunet (A2/13)) | – (din 09.2002 – 25) |
| 26 | 30 (din 09.2002 – absent) | C/h 0,75 mm² (nu este disponibil din 09.2002) | Panou de control superior (N72/1) (nu este disponibil din 09.2002) | 10 (din 09.2002 – absent) |
| 27 | 30 | — | — | — |
Releul din dreapta și cutia de siguranțe K40/7 compartiment motor
Siguranță | Lanţ | Protejăm culoarea firului. lanţuri | Circuit protejat | Curent (A) |
| 28 | 30 | – | Releu claxon (K40/7kP) | 15 |
| 29 | 87 | – | Releu pentru sisteme electronice de control al motorului și al șasiului (K40/7kK) | 20 |
| 30 | 87 | – | Releu pentru sisteme electronice de control al motorului și al șasiului (K40/7kK) | 20 |
| 31 | 87 | – | Releu pompa de aer (K40/7kN) | 40 |
| 32 | 87 | – | Releu compresor de aer (K40/7kO) | 40 |
| 33 | 30 | Dimensiune 4,0 mm² | Unitate de circulație a aerului sistemului de încălzire (A32) | 40 |
| 34 | 87 | Dimensiune 0,5 mm² (din 09.2002 – 1,0 mm²) | Unitate de control al tracțiunii (N47) | 5 (din 09.2002 – 10) |
| 35 | 30 | – (din 09.2002 – 1,5 mm²) | – (din 09.2002 – Cu încălzire volan (cod 443): încălzire volan (R22/4)) | – (din 09.2002 – 15) |
| 36 | 87 | K 0,5 mm² | Cu Distronic (Cod 219a): Unitate de control DTR (N63/1) | 7.5 |
| 37 | 87 | Dimensiune 1,5 mm² Dimensiune 0,75 mm² | Conector cablu cl. 87 (Z7/5): • unitatea de comandă a modulului electronic al manetei de comandă AT (N15/5) • Unitate de control al sistemului EGS (N15/3) | 15 |
| 38 (SUA) (din 09.2002 - toate modelele) | 30 | C/h 0,5 mm² | Buton de eliberare a capacului interior al portbagajului (KIT) | 5 |
| 39 | 30 | C/h 4,0 mm² | Unitate de comandă ușă dreapta față (N69/2) | 40 |
| 40 | 15 | K 0,75 mm² | Dacă xenon este disponibil. faruri (cod 612b): unitate de control pentru controlul razei farurilor (N71) | 10 |
| 41 | 30 | K 2,5 mm² K 0,75 mm² | Cu sistem auxiliar de încălzire (cod 228): prin conectorul cablului borna 30 (manșon lipit în cablajul) (Z7/26): • încălzire auxiliară (STH) sau suplimentară. Încălzitor (ZUH) (A6) • receptor telecomandă radio STH (A6/1) | 20 |
| 42 | 30 | B/g 1,5 mm² | • prin borna conectorului cablului. 87 (Z7/24) (până în 09.2002.): – releu suplimentar unitate ventilator (K25) | 20 |
| 43 (din 09.2002 - 43 OM628 și OM 648) | 87 | K/g 4,0 mm² K/g 2,5 mm² K/g 0,5 mm² | Numai pentru motoarele diesel: • prin conectorul cablului borna 87 (Z7/47) (până în 09.2002.):– Unitate de control CDI (N3/9)– releu de pornire (K40/kL) în releul din dreapta față și cutia de siguranțe (K40/7) | 25 |
| 44 OM613 (din 09.2002 - 44 OM628 și OM648) | 87 | C/c 1,5 mm² Scurtcircuit 1,0 mm² (din 09.2002 – 0,75 mm²) | Numai pentru motoarele diesel: • Unitate de control CDI (N3/9) • conducta de admisie incalzita, in releul dreapta fata si cutia de sigurante (K40/7) | 7.5 |
| 44 OM628 | 87 | C/c 2,5 mm² C/c 1,5 mm² C/c 0,5 mm² C/c 0,75 mm² | prin conectorul cablului borna 87D2 (Z7/48) (până în 09.2002.): • Unitate de control CDI (N3/9) • releu de pornire (K40/kL) în releul din dreapta față și cutia de siguranțe (K40/7) • ventilator-supraalimentator electric pentru motor si aer conditionat cu regulator incorporat (M4/7) • pompa de circulatie pentru circuit de temperatura joasa (M44) | 10 |
| 45 | — | — | — | — |
| 46 | 87 | Al/B 0,5 mm² (din 09.2002 -) | Dacă este echipat cu Active Body Control (ABC): • Unitate de control a sistemului ABC (N51/2) Dacă este echipată cu suspensie pneumatică: • unitate de control pentru sistemul Airmatic cu ADS (N51) | 5 |
| 47 | 15 | B/g 0,75 mm² B/g 0,5 mm² B/g 0,75 mm² (până în 09.2002.) B/g 0,5 mm² (până în 09.2002.) | Senzor multifuncțional KLA (B31/1) Motor ventilator în cutie electrică de protecție (M2/2) Senzor multifuncțional KLA (B31/1) (până în 09.2002.) Control suplimentar al releului unitate ventilatoare a sistemului de răcire a motorului sau ulei AT (K25) prin conectorul (X22/3) (până în 09.2002.) Prin cablu circuit electric ventilator (Z5/1) (până în 09.2002.) • senzor multifuncțional KLA (B31/1) (până în 09.2002.) • control releu suplimentar unitate ventilator a sistemului de răcire a motorului sau ulei în AT (K25) prin conector (X22/3) (până în 09.2002.) • motor electric ventilator in cutie de protectie pentru echipamente electrice (M2/2) (până în 09.2002.) | 10 |
| 48 M112/113 (din 09.2002 - 48) | 15 | B/f 0,5 mm² (din 09.2002 - absent) | Unitate de control al ventilatorului (N65/2) (din 09.2002 - absent) | 7.5 (din 09.2002 - absent) |
| 48 M137 (din 09.2002 - 48) | 15 | B/f 0,5 mm² (din 09.2002 - absent) | Ventilator-supraalimentator electric pentru motor si aer conditionat cu regulator incorporat (M4/7) (din 09.2002 - absent) | 7.5 (din 09.2002 - absent) |
| 49 | 15 | Negru 1,5 mm² Alb/n 1,5 mm² H 1,0 mm² (din 09.2002 – H/w 1,0 mm²) | Prin conectorul de cablu al terminalului protejat 15 (Z3/29): • bobine de aprindere (T1/1) - (T1/8) • condensator de suprimare a zgomotului radio (C4), pentru Japonia și SUA | 15 |
Releu spate și cutie de siguranțe K40/5
Siguranță | Lanţ | Protejăm culoarea firului. lanţuri | Circuit protejat | Curent (A) |
| 50 | — | — | Releu de antrenare a cortinei lunetei (K40/5kQ) | 10 |
| 51 | — | — | Releu de protecție la remorcare (K40/5kR) | 5 |
| 52 | 30 (din 09.2002 - absent) | – | Releu pompa de combustibil (K40/5kT) | 30 |
| 53 | 30 | – | Releu lunetă încălzit (K40/5kU) | 50 |
| 54 | 15 | R/c 0,75 mm² | Unitate de control de detectare a remorcii (N₂8/1) | 10 |
| 55 | 30 | C/f 2,5 mm² | Priză pentru bara de remorcare, 13 pini (X58) | 25 |
| 56 | 30 | Dimensiune 2,5 mm² | Unitate de control de detectare a remorcii (N₂8/1) | 30 |
| 57 | 30 | K 2,5 mm² | Dacă este echipat cu operare de la distanță a capacului portbagajului (HDFS): • prin conectorul cablului borna 30 (manșon lipit în cablajul) (Z7/26) (din 09.2002 – Z7/32): – releu deschidere capota portbagaj (K69/1) – releu inchidere capac portbagaj (K69/2) – din 09.2002 – pompa hidraulica | 25 |
| 58 | 30 | S/h 0,75 mm² | Protejat prin conector de cablu. terminale 30, sistem Keyless-Go (Z7/19): • Unitate de control a sistemului Keyless Go (N69/5) • Antenă Keyless Go a ușii din stânga față (A2/38) • Antenă Keyless Go pentru ușa din spate stânga (A2/39) • Antena Keyless Go a ușii din dreapta față (A2/40) • Antenă Keyless Go pentru ușa dreapta spate (A2/41) • electromagnet de alimentare Keyless Go ușă din stânga față (L12) • electromagnet de alimentare Keyless Go usa stanga spate (L12/1) • electromagnet de alimentare Keyless Go usa dreapta fata (L12/2) • electromagnet de alimentare Keyless Go usa dreapta spate (L12/3) | 7.5 |
| 59 | 30 | Hârtie imprimată 2x2,5 mm² (din 09.2002 – 1x2,5 mm²) | Unitate de control multifuncțională specială. mașină (MSS) (N₂6/9), numai taxi | 30 |
| 60 | 15 (din 09.2002 – 30) | – (din 09.2002 – 0,75 mm²) | – (din 09.2002 – unitate amplificator antenă lunetă (A2/12) punctul X137/1 Distribuția puterii VISC) | 7.5 |
| 61 (Japonia) | 30 | Dimensiune 1,5 mm² Dimensiune 0,75 mm² Dimensiune 1,5 mm² Dimensiune 0,75 mm² Dimensiune 1,5 mm² Dimensiune 1,5 mm² Dimensiune 0,5 mm² Dimensiune 0,75 mm² Dimensiune 0,5 mm² Dimensiune 0,75 mm² | Dacă există un radio (D2B): • prin borna conectorului cablului. 30 (Z4/3): – radio (A2) – modul amplificator de antenă deasupra lunetei (A2/12) din 09.2002 – unitate de comandă E-Call (N112) – unitate de comandă hands-free (A35/1) Dacă există un radio (D2B) cu schimbător de CD-uri (cod 819): • prin borna conectorului cablului. 30 (Z4/3): – radio (A2) – modul amplificator antenă deasupra lunetei (A2/12) – CD player cu schimbător (în portbagaj) (A2/6)Dacă este echipat cu un sistem de comunicații și navigație (COMAND): • panou de control cu display COMAND (A40/3) • prin borna conectorului cablului. 30 (Z4/3): – conector de telefon, terminalul 15C (X39/40) – tuner TV (A2/10), pentru Japonia – decodor video (A2/11) – releu de descărcare terminal 15 (K41) | 15 |
| 61 | 30 | Dimensiune 1,5 mm² Dimensiune 0,75 mm² Dimensiune 1,5 mm² Dimensiune 0,75 mm² Dimensiune 1,0 mm² Dimensiune 1,5 mm² Dimensiune 0,75 mm² | Dacă există un radio (D2B): • prin borna conectorului cablului. 30 (Z4/3): – radio (A2) – modul amplificator de antenă deasupra lunetei (A2/12) Dacă este echipat cu radio (D2B) cu schimbător de CD-uri (cod 819): • prin borna conectorului cablului. 30 (Z4/3): – radio (A2) – modul amplificator antenă deasupra lunetei (A2/12) – CD player cu schimbător (în portbagaj) (A2/6)Dacă este echipat cu un sistem de comunicații și navigație (COMAND): • panou de control cu display COMAND (A40/3) • prin borna conectorului cablului. 30 (Z4/3): – panou de control cu afișaj COMAND (A40/3n1) – modul amplificator de antenă deasupra lunetei (A2/12) – computer de navigație (A40/3n2) – tuner TV (A2/42), pentru Europa și SUA | 15 |
| 61 | 30 | Dimensiune 1,0 mm² Dimensiune 1,5 mm² Dimensiune 0,75 mm² | Dacă este echipat cu un sistem de comunicații și navigație (COMAND) cu memorie de date de trafic: • panou de control cu display COMAND (A40/3) • prin borna conectorului cablului. 30 (Z4/3): – panou de comandă cu afișaj COMAND (A40/3) – unitate de memorie a datelor de trafic (A2/43) – computer de navigație (A40/3n2) – modul amplificator de antenă deasupra lunetei (A2/12) | 15 |
| 61 | 30 | C/h 1,5 mm² C/h 0,5 mm² C/h 0,75 mm² C/h 0,5 mm² C/h 1,5 mm² C/h 0,75 mm² | Dacă aveți un telefon MB GSM (D2B) (cod 853) cu sistem de apeluri de urgență Tele Aid (cod 855): • suport telefonic prin vârful conectorului (în cablajul) (Z28/30): - Unitate de control al sistemului Tele Aid (A35/8) - transceiver telefonic, D2B (A35/13) • prin vârful conectorului (Z7/46) al circuitului 30: - unitatea de comandă a sistemului de comandă vocală (A35/11) Dacă aveți un telefon MB GSM (D2B) (cod 854): • Interfață D2B pentru telefonul mobil (A59/1) • compensator (A28/3) • prin vârful conectorului (Z7/46) al circuitului 30: - unitatea de comandă a sistemului de comandă vocală (A35/11) Dacă există un telefon MB GSM (D2B) (cod 854) cu sistem de apel de urgență E- Apel (cod 349) • prin vârful conectorului (Z7/26) al circuitului 30: - Unitate de control E-Call (N112) - Unitate de control al sistemului de control vocal (A35/11) - Compensator E-net (A28/3) - Interfață D2B pentru telefon mobil (A59/1) • prin vârful conectorului (Z7/46) al circuitului 30: - unitatea de comandă a sistemului de control vocal (A35/11) Dacă aveți un telefon mobil GSM (D2B) (echipament de bază) (cod 380): • conector pentru telefon mobil (X39/39) • Interfață D2B pentru telefonul mobil (A59/1) | 15 |
| 62 | 30 | C/h 1,5 mm² | Unitate de comandă pneumatică cu funcții combinate (A37) | 20 |
| 63 | 30 | C/h 0,75 mm² C/h 0,5 mm² C/h 0,75 mm² (din 09.2002 – 4,0 mm²) | Dacă aveți un telefon D2B (cod 316): • Interfață D2B pentru telefon fix (A59) • transceiver telefonic (A35) cu sistem de apel de urgență (TELE AID), • Unitate de control al sistemului TELE AID (A35/8) sau Dacă aveți un telefon D2B (cod 316) cu sistem de control vocal (813b): • prin conectorul cablului borna 30 (manșon lipit în cablajul) (Z7/26): – interfață D2B pentru telefon fix (A59) – emițător-receptor telefonic (A35) – unitate de comandă a sistemului de comandă vocală (A35/11) în cazul sistemului de apel de urgență (TELE AID), – unitate de comandă a sistemului TELE AID (A35 /8)Dacă aveți un telefon mobil D2B (cod 317) (echipament de bază): • conector pentru telefon mobil (X39/39) • unitate de memorare a datelor de trafic (A2/43) (din 09.2002 – pompa pneumatica pentru comanda scaunului (M40/1)) | 7.5 (din 09.2002 - 30) |
| 64 (Japonia) | 30 | Dimensiune 0,75 mm² (din 09.2002 – Dimensiune 2,5 mm²) | • panou de control cu display COMAND (A40/3) • modul amplificator de antenă deasupra lunetei (A2/12) (din 09.2002 – Unitate de control pentru reglarea scaunului față stânga cu funcție de memorie (N32/1)) | 7.5 (din 09.2002 – 25) |
| 65 | — | — | — | — |
| 66 | 30 | Dimensiune 2,5 mm² (din 09.2002 – C/f 2,5 mm²) | Dacă aveți un radio (D2B) cu sistem de difuzoare (cod 810): • amplificator de sunet (A2/13) (din 09.2002 – Unitate de control pentru reglarea scaunului fata dreapta cu functie de memorie (N32/2)) | 25 |
| 67 | 30 | K/g 2,5 mm² | Unitate de control bancheta din spate (N₂5/6) | 25 |
| 68 | 30 | Hârtie imprimată 1,0 mm² Hârtie imprimată 0,8 mm² Hârtie imprimată 0,5 mm² Hârtie imprimată 0,5 mm² Hârtie imprimată 0,8 mm² | prin conector de cablu cl. 30 (Z7/40): • unitate de control a aerului condiționat din spate (N₂2/4) • supapă de închidere a agentului frigorific în aer condiționat din spate (Y67) • unitate pompa de incalzire spate (A31/1) - pompa de circulatie (A31/1m1) - supapa dubla stanga (A31/1y1) - supapa dubla dreapta (A31/1y2) | 15 |
| 69 | 30 | C/h 1,0 mm² | Dacă există aer condiționat în spate: 15 unitate de control a aerului condiționat din spate (N₂2/4) | |
| 70 | 30 | C/h 0,75 mm² | Unitate de control al sistemului RDK (N88) | 10 |
| 71 | 30 | K/kch 2,5 mm² (din 09.2002 – K 6,0 mm²) | Unitate de comandă pentru sistemul de reglare a scaunului din stânga față cu funcție de memorie (N32/1) (din 09.2002 - întinzător centură de siguranță față stânga (A76)) | 25 (din 09.2002 – 40) |
| 72 | 30 | K 2,5 mm² C/c 4,0 mm² | Unitate de comandă portieră stânga spate (N69/3) | 40 |
| 73 | 30 | K/f 2,5 mm² (din 09.2002 - K 6,0 mm²) | Unitate de control pentru sistemul de reglare a scaunului din dreapta față cu funcție de memorie (N32/2) (din 09.2002 - dispozitiv de pretensionare centură de siguranță față dreapta (A76)) | 25 (din 09.2002 – 40) |
| 74 | 30 | K 4,0 mm² K/g 4,0 mm² | Unitate de comandă ușă dreapta spate (N69/4) | 40 |
| 75 | 15 | B/C 1,5 mm² | Cu Parktronic (cod 220a): Unitate de control PTS (N62) | 10 |
| 76 | 30 | K/g 1,5 mm² | Cutie frigorifică în spatele banchetei din spate (A39/1) | 15 |
| 77 | 30 | C/h 2,5 mm² | Panou de control pentru acoperiș (N70) | 40 |
Panoul frontal
Modele din 09.2002
(Articolul complet este disponibil pe resursă MERCEDESMAN)
Cutia fata dreapta K40/8 compartiment motor
Scopul releului
| Releu | Scop A Releu de încălzire ștergător (K40/6kA) B Releu circuit 15 (K40/KB) C Releu circuit 15 (K40/KC) D Reglare longitudinală a coloanei de direcție releu 1 (K40/6kD) E Reglarea longitudinală a coloanei de direcție releu 2 (K40/6kE) F Releu pentru pompe de injectie/esapament (K40/6kF) G Releu pentru pozițiile 1 și 2 ale ștergătoarelor (K40/6kG) H Releu ON/OFF ștergător (K40/6kH) I Releu de reglare a unghiului coloanei de direcție 1 (K40/6kI) J Releu de reglare a unghiului coloanei de direcție 2 (K40/6kJ) K Releu pentru sisteme electronice de control al motorului și al șasiului (K40/7kK) L Releu de pornire (K40/7kL) M Numai modele diesel: releu CDI (K40/7kM) N Releu pompa de aer (K40/7kN) O Releu compresor de aer (K40/7kO) P Releu claxon (K40/7kP) Q Releu cortina lunetă (K40/5kQ) R Releu de protecție la remorcare (K40/5kR) S Circuitul releului 15 (K40/5kP) T Releul pompei de combustibil (K40/5kP) U Releu dezghețare lunetă (K40/5kU) V Releu Motronic (K40/8kV) W Releu de amplificare a aerului (K40/8kW) X Releul pompei de combustibil din rezervor (doar AMG) (K40/8kX) |