12V лампи с нажежаема жичка | ||
За да можете да смените лампата по всяко време, винаги трябва да имате кутия с най-важните резервни лампи в колата си. | ||
Дестинация | Основа, тип | Мощност, W |
Фар против мъгла | H1 | 55 |
габаритни светлини | W | 5 |
дълги светлини | H7 | 55 |
къси светлини | H7 | 55 |
Мигач | PY | 21 (жълто) |
Ляво реле и кутия с предпазители K40/6 двигателен отсек
1-91 - предпазители
A-X - реле
X - посоката на автомобила
Предпазител | Веригата | Цветът на проводника е защитен. веригите | Защитена верига | ток (A) |
1 | 87 | — | Реле за подгряване на чистачките (K40/6kA) | 40 |
2 | 87 | — | Реле за нагнетателни/изпускателни помпи (K40/6kF) | 50 |
3 | 30 | — | Хоризонтално регулиране на кормилната колона: • Реле 1 надлъжно регулиране на кормилната колона (K40/6kD) • Реле 2 надлъжно регулиране на кормилната колона (K40/6kE) | 15 |
4 | 30 | — | Вертикално регулиране на кормилната колона: • Реле за накланяне 1 (K40/6kI) • Реле 2 за регулиране на ъгъла на завиване (K40/6kJ) | 15 |
5 | 15R (от 09.2002 - 15) | — | Реле ВКЛ./ИЗКЛ чистачка (K40/6kH) | 40 |
6 | 15 (от 09.2002 г. - отсъства) | B/F 0,75 mm2 (от 09.2002 г. - отсъства) | Допълнителен превключвател нагревател (S4/3) (от 09.2002 г. - отсъства) | 7.5 (от 09.2002 г. - отсъства) |
7 | 15 (от 09.2002 г. - отсъства) | – | — | — |
8 | 30 (от 09.2002 г. - отсъства) | — | — | — |
9 | 30 | Ч/б 1,5 мм2 | с въздушно окачване: • Блок за управление на системата Airmatic с ADS (N51) при наличие на активна система за контрол на клирънса на тялото (ABC): • Блок за управление на системата ABC (N51/2) | 30 |
10 | 15 | H/g 0,75 mm2 | Помпа за миене (M5/1) | 15 |
11 (от 09.2002 - само на модели за Япония) | 15R | B/s 1,5 mm2 (от 09.2002 - Ч/Б 0,5 mm2) | Запалка със светещ преден пепелник (R3) (от 09.2002 г. – точка X137/1 от VISC разделяне на мощността) | 15 (от 09.2002 г. - 5) |
12 | 15R | R/z 0,5 mm2 (от 09.2002 г. - отсъства) | Динамично заключване на предпазния колан (A60) (от 09.2002 г. - отсъства) | 7.5 (от 09.2002 г. - отсъства) |
13 | 30 | R/h 4,0 mm2 | Блок за управление на предна лява врата (N69/1) | 40 |
14 | 15R | — | — | – (от 09.2002 г. - 10) |
15 | 30 | — | — | – (от 09.2002 - 30) |
16 | 15R | H/g 0,5 mm2 | Превключвател за стоп светлини (S9/1) | 7.5 |
17 | — | — | — | — |
18 | 15R | Ч/Б 0,75 mm2 Ч/Б 0,5 mm2 | Ако имате GSM мобилен телефон (D2B) (основно оборудване) (код 317): • щепсел за мобилен телефон (X39/39) Ако имате MB GSM телефон (D2B) (код 316): • D2B интерфейс за стационарен телефон (A59) Ако имате MB GSM телефон (D2B) (код 316) със система за спешни повиквания Tele Aid (код 347): • блок за управление на системата Tele Aid (A35/8) Ако имате MB GSM телефон (D2B) (код 316) със система за спешни повиквания E-Call (код 349) чрез кабелен конектор клема 15R (Z3/12): • D2B интерфейс за стационарен телефон (A59) • блок за управление на обхвата (N96) • блок за управление на системата E-Call (A35/8) (от 09.2002 г. – С телефон MB GSM (D2B) (код 854): • чрез конектор 15R (Z3/1) верига 2: - контролен блок за избор на честота (N96) - Блок за управление на електронни повиквания (A35/8) - D2B интерфейс за мобилен телефон (A59/1) | 5 |
19 | 15 | – (от 09.2002 г. – K/W 0,5 mm2) | – (от 09.2002 г. - предна лява (A76) и надясно (A76/1) реверсивни аварийни обтегачи) | – (от 09.2002 г. - 5) |
20 | 15 | Ч/Б 0,5 mm2 (от 09.2002 г. - отсъства) | Табло (A1) Диагностичен конектор (X11/4) (от 09.2002 г. - отсъства) | 5 (от 09.2002 г. - отсъства) |
21 | 15R | Ч/Б 0,5 mm2 (от 09.2002 г. - отсъства) | Табло (A1) (от 09.2002 г. - отсъства) | 5 (от 09.2002 г. - отсъства) |
22 | 30 | Червен 0,75 мм2 (от 09.2002 г. - 2,5 mm2) | Табло (A1) (от 09.2002 г. - Радио (A2) контролен панел със системен дисплей COMAND (A40/3)) | 5 (от 09.2002 - 15) |
23 | 30 | K/W 1,5 mm2 K/W 0,75 mm2 K/W 0,5 mm2 K/W 0,75 mm2 (от 09.2002 - K/W 0,75 mm2) | Чрез кабелна съединителна клема 30 KLA (Z7/21): • КЛА контролен панел (N22) • циркулационна помпа (A31/1m1) • ляв двоен вентил (A31/1y1) • десен двоен вентил (A31/1y2) (от 09.2002 г. - С ТВ тунер (код 860): ТВ тунер (A2/10) Ако имате ТВ тунер (код 860): Чрез конектор (Z4/3) верига 30 модела за Япония:- ТВ тунер (A2/10) - радио с CD чейнджър (A2/16)) | 10 |
24 | 30 | K/g 0,75 mm2 (от 09.2002 - C/W 2,5 mm2) | Диагностичен конектор (X11/4) (от 09.2002 - блок за управление на аудио входа) | 10 (от 09.2002 г. - 20) |
25 | 30 | – (от 09.2002 - C/W 2,5 mm2) | – (от 09.2002 – Звуков усилвател (A2/13)) | – (от 09.2002 - 25) |
26 | 30 (от 09.2002 г. - отсъства) | K/h 0,75 mm2 (от 09.2002 г. - отсъства) | Горен контролен панел (N72/1) (от 09.2002 г. - отсъства) | 10 (от 09.2002 г. - отсъства) |
27 | 30 | — | — | — |
Дясно реле и кутия с предпазители K40/7 двигателен отсек
Предпазител | Веригата | Цветът на проводника е защитен. веригите | Защитена верига | ток (A) |
28 | 30 | – | Реле за клаксон (K40/7kP) | 15 |
29 | 87 | – | Реле за електронни системи за управление на двигателя и ходовата част (K40/7kK) | 20 |
30 | 87 | – | Реле за електронни системи за управление на двигателя и ходовата част (K40/7kK) | 20 |
31 | 87 | – | Реле на въздушната помпа (K40/7kN) | 40 |
32 | 87 | – | Реле за въздушен компресор (K40/7kO) | 40 |
33 | 30 | Червен 4,0 mm2 | Устройство за циркулация на въздух за отопление (A32) | 40 |
34 | 87 | Червен 0,5 mm2 (от 09.2002 г. - 1,0 mm2) | Контролен блок за контрол на сцеплението (N47) | 5 (от 09.2002 г. - 10) |
35 | 30 | – (от 09.2002 г. - 1,5 mm2) | – (от 09.2002 - С подгрев на волана (код 443): Нагревател на волана (R22/4)) | – (от 09.2002 - 15) |
36 | 87 | K 0,5 mm2 | С Distronic (код 219а): Блок за управление на системата DTR (N63/1) | 7.5 |
37 | 87 | Червен 1,5 мм2 Червен 0,75 мм2 | кабелен конектор кл. 87 (Z7/5): • блок за управление на електронния модул на лоста за управление АТ (N15/5) • блок за управление на системата EGS (N15/3) | 15 |
38 (САЩ) (от 09.2002 - всички модели) | 30 | K/h 0,5 mm2 | Вътрешен бутон за задействане на капака на багажника (KIT) | 5 |
39 | 30 | R/h 4,0 mm2 | Блок за управление на предна дясна врата (N69/2) | 40 |
40 | 15 | K 0,75 mm2 | При наличие на ксенон. фарове (код 612б): блок за управление на хвърлянето на лъча на фаровете (N71) | 10 |
41 | 30 | K 2,5 mm2 K 0,75 mm2 | Ако има автономна отоплителна система (код 228): през клема за кабелно уплътнение 30 (втулка за запояване в кабелния сноп) (Z7/26): • нагревател (STH) или добавете. Нагревател (ZUH) (A6) • радио приемник за дистанционно управление STH (A6/1) | 20 |
42 | 30 | H/g 1,5 mm2 | • чрез кабелен конектор клас. 87 (Z7/24) (до 09.2002г): - спомагателно реле вентилаторен блок (K25) | 20 |
43 (от 09.2002 г. - 43 OM628 и OM 648) | 87 | K/g 4,0 mm2 K/g 2,5 mm2 K/g 0,5 mm2 | Само за дизелови двигатели: • чрез кабелен конектор клема 87 (Z7/47) (до 09.2002г):- CDI контролен блок (N3/9) - реле на стартера (K40/kL) в предното дясно реле и кутия с предпазители (K40/7) | 25 |
44 OM613 (от 09.2002 - 44 OM628 и OM648) | 87 | късо 1,5 mm2 късо 1,0 mm2 (от 09.2002 г. - 0,75 mm2) | Само за дизелови двигатели: • CDI контролен блок (N3/9) • отопление на входния тръбопровод, в предна дясна кутия на релета и предпазители (K40/7) | 7.5 |
44 OM628 | 87 | къс 2,5 mm2 късо 1,5 mm2 късо 0,5 mm2 късо 0,75 mm2 | чрез клема на кабелен съединител 87D2 (Z7/48) (до 09.2002г): • CDI контролен блок (N3/9) • реле на стартера (K40/kL) в предното дясно реле и кутия с предпазители (K40/7) • електрически вентилатор-нагнетател на двигателя и климатика с вграден регулатор (M4/7) • нискотемпературна циркулационна помпа (M44) | 10 |
45 | — | — | — | — |
46 | 87 | Ч/Б 0,5 mm2 (от 09.2002 г. -) | С активна система за контрол на височината на тялото (ABC): • Блок за управление на системата ABC (N51/2) С въздушно окачване: • Блок за управление на системата Airmatic с ADS (N51) | 5 |
47 | 15 | H/g 0,75 mm2 H/g 0,5 mm2 H/g 0,75 mm2 (до 09.2002г) H/g 0,5 mm2 (до 09.2002г) | Мултифункционален сензор KLA (B31/1) Електродвигател на вентилатор в защитна кутия на ел. оборудване (M2/2) Мултифункционален сензор KLA (B31/1) (до 09.2002г) релейно управление вентилатор на системата за охлаждане на двигателя или AT масло (K25) чрез щепсел конектор (X22/3) (до 09.2002г) Чрез кабелната електрическа верига на вентилаторите (Z5/1) (до 09.2002г) • многофункционален сензор KLA (B31/1) (до 09.2002г) • релейно управление доп. вентилатор на системата за охлаждане на двигателя или масло в AT (K25) чрез щепсел конектор (X22/3) (до 09.2002г) • електродвигател на вентилатор в предпазна кутия на ел. оборудване (M2/2) (до 09.2002г) | 10 |
48 M112/113 (от 09.2002 г. - 48г) | 15 | B/F 0,5 mm2 (от 09.2002 г. - в неизвестност) | Блок за управление на вентилатора (N65/2) (от 09.2002 г. - в неизвестност) | 7.5 (от 09.2002 г. - в неизвестност) |
48 M137 (от 09.2002 г. - 48г) | 15 | B/F 0,5 mm2 (от 09.2002 г. - в неизвестност) | Електрически вентилатор-нагнетател на двигател и климатик с вграден регулатор (M4/7) (от 09.2002 г. - в неизвестност) | 7.5 (от 09.2002 г. - в неизвестност) |
49 | 15 | Ч/Б 1,5 мм2 Ч/Б 1,5 мм2 H 1,0 mm2 (от 09.2002 - Ч/Б 1.0 mm2) | Чрез кабелен конектор на защитена клема 15 (Z3/29): • бобини за запалване (T1/1) - (T1/8) • кондензатор за потискане на радио шума (C4), за Япония и САЩ | 15 |
Задно реле и кутия с предпазители K40/5
Предпазител | Веригата | Цветът на проводника е защитен. веригите | Защитена верига | ток (A) |
50 | — | — | Реле за щори на задното стъкло (K40/5kQ) | 10 |
51 | — | — | Реле за защита от теглене (K40/5kR) | 5 |
52 | 30 (от 09.2002 г. - в неизвестност) | – | Реле на горивната помпа (K40/5kT) | 30 |
53 | 30 | – | Реле за отопление на задното стъкло (K40/5kU) | 50 |
54 | 15 | Консерва 0,75 mm2 | Контролен блок за откриване на ремарке (N28/1) | 10 |
55 | 30 | Филм 2,5 мм2 | Букса за теглич, 13-пинов (X58) | 25 |
56 | 30 | Червен 2,5 мм2 | Контролен блок за откриване на ремарке (N28/1) | 30 |
57 | 30 | K 2,5 mm2 | С дистанционно задвижване на капака на багажника (HDFS): • чрез кабелен конектор клема 30 (втулка за запояване в кабелния сноп) (Z7/26) (от 09.2002 - Z7/32): - реле за освобождаване на капака на багажника (K69/1) - реле за затваряне на капака на багажника (K69/2) – от 09.2002 г. – хидравл.помпа | 25 |
58 | 30 | S/h 0,75 mm2 | Защитен чрез кабелен конектор. клеми 30, система Keyless-Go (Z7/19): • Блок за управление на системата Keyless Go (N69/5) • Антена Keyless Go предна лява врата (A2/38) • Антена Keyless Go задна лява врата (A2/39) • Антена Keyless Go предна дясна врата (A2/40) • Keyless Go антена на задната дясна врата (A2/41) • захранващ електромагнит Keyless Go предна лява врата (L12) • захранващ електромагнит Keyless Go задна лява врата (L12/1) • захранващ електромагнит Keyless Go предна дясна врата (L12/2) • захранващ електромагнит Keyless Go задна дясна врата (L12/3) | 7.5 |
59 | 30 | Хартия 2x2,5 мм2 (от 09.2002 г. - 1x2,5 mm2) | Многофункционален контролен блок спец. а/м (MSS) (N26/9), само такси | 30 |
60 | 15 (от 09.2002 - 30) | – (от 09.2002 г. - 0,75 mm2) | – (от 09.2002 усилвател на антената на задното стъкло (A2/12) X137/1 VISC точка на разделяне на захранването) | 7.5 |
61 (Япония) | 30 | Червен 1,5 мм2 Червен 0,75 мм2 Червен 1,5 мм2 Червен 0,75 мм2 Червен 1,5 мм2 Червен 1,5 мм2 Червен 0,5 mm2 Червен 0,75 мм2 Червен 0,5 mm2 Червен 0,75 мм2 | Ако имате радио (D2B): • чрез кабелен конектор клас. тридесет (Z4/3):- радио (A2) - модул за усилвател на антената над задното стъкло (A2/12) от 09.2002 г. - Блок за управление на E-Call (N112) - блок за управление със свободни ръце (A35/1) Ако имате радио (D2B) с CD чейнджър (код 819): • чрез кабелен конектор клас. тридесет (Z4/3):- радио (A2) - модул за усилвател на антената над задното стъкло (A2/12) – CD плеър с чейнджър (в багажника) (A2/6) При наличие на комуникационна и навигационна система (COMAND): • контролен панел с дисплей COMAND (A40/3) • чрез кабелен конектор клас. тридесет (Z4/3):– щепсел за телефон, клема 15C (X39/40) - ТВ тунер (A2/10), за Япония - видео декодер (A2/11) – реле за разтоварване на клема 15 (K41) | 15 |
61 | 30 | Червен 1,5 мм2 Червен 0,75 мм2 Червен 1,5 мм2 Червен 0,75 мм2 Червено 1,0 mm2 Червен 1,5 мм2 Червен 0,75 мм2 | Ако имате радио (D2B): • чрез кабелен конектор клас. тридесет (Z4/3):- радио (A2) - модул за усилвател на антената над задното стъкло (A2/12) Ако имате радио (D2B) с CD чейнджър (код 819): • чрез кабелен конектор клас. тридесет (Z4/3):- радио (A2) - модул за усилвател на антената над задното стъкло (A2/12) – CD плеър с чейнджър (в багажника) (A2/6) При наличие на комуникационна и навигационна система (COMAND): • контролен панел с дисплей COMAND (A40/3) • чрез кабелен конектор клас. тридесет (Z4/3):– контролен панел с дисплей COMAND (A40/3n1) - модул за усилвател на антената над задното стъкло (A2/12) - навигационен компютър (A40/3n2) - ТВ тунер (A2/42), за Европа и САЩ | 15 |
61 | 30 | Червено 1,0 mm2 Червен 1,5 мм2 Червен 0,75 мм2 | При наличие на комуникационна и навигационна система (COMAND) с памет за трафик: • контролен панел с дисплей COMAND (A40/3) • чрез кабелен конектор клас. тридесет (Z4/3):– контролен панел с дисплей COMAND (A40/3) – памет за трафик данни (A2/43) - навигационен компютър (A40/3n2) - модул за усилвател на антената над задното стъкло (A2/12) | 15 |
61 | 30 | R/h 1,5 mm2 K/h 0,5 mm2 K/h 0,75 mm2 K/h 0,5 mm2 R/h 1,5 mm2 K/h 0,75 mm2 | Ако имате MB GSM телефон (D2B) (код 853) със система за спешни повиквания Tele Aid (код 855): • поддръжка по телефона чрез върха на конектора (в кабелния сноп) (Z28/30):- Блок за управление на системата Tele Aid (A35/8) - телефонен приемо-предавател, D2B (A35/13) • през конектора (Z7/46) верига 30: - контролен блок на системата за гласово управление (А35/11) Ако имате MB GSM телефон (D2B) (код 854): • D2B интерфейс за мобилен телефон (A59/1) • компенсатор (A28/3) • през конектора (Z7/46) верига 30: - контролен блок на системата за гласово управление (А35/11) Ако имате MB GSM телефон (D2B) (код 854) със система за спешни повиквания E-Call (код 349) • през конектора (Z7/26) верига 30:- Блок за управление на електронно повикване (N112) - контролен блок на системата за гласово управление (А35/11) - E-net компенсатор (A28/3) - D2B интерфейс за мобилен телефон (A59/1) • през конектора (Z7/46) верига 30: - контролен блок на системата за гласово управление (А35/11) Ако имате GSM мобилен телефон (D2B) (основно оборудване) (код 380): • щепсел за мобилен телефон (X39/39) • D2B интерфейс за мобилен телефон (A59/1) | 15 |
62 | 30 | R/h 1,5 mm2 | Пневматичен блок за управление с комбинирани функции (A37) | 20 |
63 | 30 | K/h 0,75 mm2 K/h 0,5 mm2 K/h 0,75 mm2 (от 09.2002 г. - 4,0 mm2) | Ако имате D2B телефон (код 316): • D2B интерфейс за стационарен телефон (A59) • приемо-предавател за телефон (A35) със система за спешни повиквания (TELE AID), • блок за управление на системата TELE AID (A35/8) или Ако имате D2B телефон (код 316) със система за гласово управление (813b): • чрез кабелен конектор клема 30 (втулка за запояване в кабелния сноп) (Z7/26):– D2B интерфейс за стационарен телефон (A59) - телефонен приемо-предавател (A35) – блок за управление на системата за гласово управление (A35/11) със система за спешни повиквания (TELE AID), – блок за управление на системата TELE AID (A35/8) Ако имате мобилен телефон D2B (код 317) (основно оборудване): • щепсел за мобилен телефон (X39/39) • памет за трафик данни (A2/43) (от 09.2002 г. - пневматична помпа за управление на седалката (М40/1)) | 7.5 (от 09.2002 - 30) |
64 (Япония) | 30 | Червен 0,75 мм2 (от 09.2002 г. - K/кутия 2,5 mm2) | • контролен панел с дисплей COMAND (A40/3) • модул за усилвател на антената над задното стъкло (A2/12) (от 09.2002 г. - Блок за регулиране на предна лява седалка с функция памет (N32/1)) | 7.5 (от 09.2002 - 25) |
65 | — | — | — | — |
66 | 30 | Червен 2,5 мм2 (от 09.2002 г. - Филм 2,5 mm2) | Ако имате радио (D2B) с акустична система (код 810): • усилвател на звука (A2/13) (от 09.2002 - Блок за регулиране на дясна предна седалка с функция памет (N32/2)) | 25 |
67 | 30 | K/g 2,5 mm2 | Блок за управление на задната седалка (N25/6) | 25 |
68 | 30 | Ч/б 1,0 mm2 Ч/б 0,8 mm2 Хартия 0,5 мм2 Хартия 0,5 мм2 Ч/б 0,8 mm2 | чрез кабелен конектор тридесет (Z7/40): • блок за управление на заден климатик (N22/4) • спирателен вентил за хладилен агент в задния климатик (Y67) • заден отоплителен помпен агрегат (A31/1) - циркулационна помпа (A31/1m1) - ляв двоен клапан (A31/1y1) - десен двоен вентил (A31/1y2) | 15 |
69 | 30 | R/h 1,0 mm2 | С климатик в задната част на купето: 15 блок за управление на заден климатик (N22/4) | |
70 | 30 | K/h 0,75 mm2 | Блок за управление на системата RDK (N88) | 10 |
71 | 30 | C/cf 2,5 mm2 (от 09.2002 г. - K 6.0 mm2) | Контролен блок за регулиране на предната лява седалка с функция за памет (N32/1) (от 09.2002 г. - преден ляв авариен обтегач на колана (A76)) | 25 (от 09.2002 - 40) |
72 | 30 | K 2,5 mm2 късо 4,0 mm2 | Блок за управление на задната лява врата (N69/3) | 40 |
73 | 30 | Филм 2,5 мм2 (от 09.2002 г. - K 6.0 mm2) | Контролен блок за регулиране на предната дясна седалка с функция за памет (N32/2) (от 09.2002 г. - преден десен авариен обтегач на колана (A76)) | 25 (от 09.2002 - 40) |
74 | 30 | K 4,0 mm2 K/g 4,0 mm2 | Блок за управление на задната дясна врата (N69/4) | 40 |
75 | 15 | B/C 1,5 mm2 | С парктроник (код 220а): Блок за управление на PTS (N62) | 10 |
76 | 30 | K/g 1,5 mm2 | Хладилна кутия в задната част на задната седалка (A39/1) | 15 |
77 | 30 | R/h 2,5 mm2 | Табло за управление на тавана (N70) | 40 |
Преден панел
Модели от 09.2002г
Дясна предна кутия К40/8 двигателен отсек
Задаване на реле
Реле | Предназначение A Реле за подгряване на чистачките (K40/6kA) B Релейна верига 15 (K40/KB) C Релейна верига 15 (K40/KC) D Реле 1 надлъжно регулиране на кормилната колона (K40/6kD) E Реле 2 надлъжно регулиране на кормилната колона (K40/6kE) F Реле за нагнетателни/изпускателни помпи (K40/6kF) G Позиции на релето 1 и 2 пера на чистачките (K40/6kG) H Реле ВКЛ./ИЗКЛ чистачка (K40/6kH) i Реле за накланяне на волана 1 (K40/6kI) J Реле 2 регулиране на ъгъла на кормилната колона (K40/6kJ) K Реле за електронни системи за управление на двигателя и ходовата част (K40/7kK) L Стартерно реле (K40/7kL) M Само дизелови модели: CDI реле (K40/7kM) N Реле на въздушната помпа (K40/7kN) O Реле за въздушен компресор (K40/7kO) P Реле за клаксон (K40/7kP) Q Реле за задна щора (K40/5kQ) R Реле за защита от теглене (K40/5kR) S Релейна верига 15 (K40/5kP) T Реле на горивната помпа (K40/5kP) U Реле за заден размразител (K40/5kU) V Реле Motronic (K40/8kV) W Реле за усилване на въздуха (K40/8kW) X Реле на горивната помпа в резервоара (само AMG) (K40/8kX) |