Лампи розжарювання 12 В | ||
Для можливості заміни лампи в будь-який час необхідно завжди мати з собою в автомобілі скриньку з найбільш важливими запасними лампами. | ||
Призначення | Цоколь, Тип | Потужність, Вт |
| Протитуманна фара | Н1 | 55 |
| Габаритні вогні | W | 5 |
| Далеке світло | Н7 | 55 |
| Ближнє світло | Н7 | 55 |
| Ліхтар покажчика повороту | PY | 21 (жовтий) |
Ліва коробка реле та запобіжників K40/6 рухового відсіку
1-91 - запобіжники
A-Х - реле
X — напрямок руху автомобіля
Запобіжник | Ланцюг | Колір дроту захищаємо. ланцюги | Ланцюг, що захищається | Сила струму (A) |
| 1 | 87 | — | Реле підігріву щіток склоочисника (K40/6kA) | 40 |
| 2 | 87 | — | Реле нагнітальних/відкачувальних насосів (K40/6kF) | 50 |
| 3 | 30 | — | Горизонтальне регулювання положення рульової колонки: • Реле 1 поздовжнього регулювання рульової колонки (K40/6kD) • Реле 2 поздовжнього регулювання рульової колонки (K40/6kE) | 15 |
| 4 | 30 | — | Вертикальне регулювання положення рульової колонки: • Реле 1 регулювання кута нахилу кермової колонки (K40/6kI) • Реле 2 регулювання кута нахилу кермової колонки (K40/6kJ) | 15 |
| 5 | 15R (з 09.2002 р. – 15) | — | Реле ВКЛ./ВИКЛ. склоочисника (K40/6kH) | 40 |
| 6 | 15 (з 09.2002 р. – відсутня) | Ч/ф 0.75 мм² (з 09.2002 р. – відсутня) | Вимикач дод. підігрівача (S4/3) (з 09.2002 р. – відсутній) | 7.5 (з 09.2002 р. – відсутня) |
| 7 | 15(з 09.2002 р. – відсутня) | – | — | — |
| 8 | 30 (з 09.2002 р. – відсутня) | — | — | — |
| 9 | 30 | К/б 1.5 мм² | за наявності пневмопідвіски: • Блок управління системи Airmatic із ADS (N51) за наявності системи активного контролю кліренсу кузова (ABC): • Блок керування системи ABC (N51/2) | 30 |
| 10 | 15 | Ч/р 0.75 мм² | Насос склоомивача (M5/1) | 15 |
| 11 (з 09.2002 р. – лише на моделях для Японії) | 15R | Ч/с 1.5 мм² (з 09.2002 р. – Ч/ж 0.5 мм²) | Прикурювач з підсвічуванням передньої попільнички (R3) (з 09.2002 р. – точка X137/1 поділу живлення VISC) | 15 (з 09.2002 р. – 5) |
| 12 | 15R | Р/з 0.5 мм² (з 09.2002 р. – відсутня) | Динамічний блокування стрічки ременя безпеки (A60) (з 09.2002 р. – відсутній) | 7.5 (з 09.2002 р. – відсутня) |
| 13 | 30 | К/год 4.0 мм² | Блок керування передніх лівих дверей (N69/1) | 40 |
| 14 | 15R | — | — | – (з 09.2002 р. – 10) |
| 15 | 30 | — | — | – (з 09.2002 р. – 30) |
| 16 | 15R | Ч/р 0.5 мм² | Вимикач стоп-сигналів (S9/1) | 7.5 |
| 17 | — | — | — | — |
| 18 | 15R | Ч/ж 0.75 мм² Ч/ж 0.5 мм² | За наявності мобільного телефону GSM (D2B) (базове оснащення) (код 317): • штекерний роз'єм мобільного телефону (X39/39) За наявності телефону MB GSM (D2B) (код 316): • інтерфейс D2B для стаціонарного телефону (A59) За наявності телефону MB GSM (D2B) (код 316) із системою аварійного виклику Tele Aid (код 347): • блок керування системи Tele Aid (A35/8) За наявності телефону MB GSM (D2B) (код 316) із системою аварійного виклику E-Call (код 349) через кабельний роз'єм клеми 15R (Z3/12): • інтерфейс D2B для стаціонарного телефону (A59) • блок керування перемиканням діапазонів (N96) • блок керування системи E-Call (A35/8)(з 09.2002 р. – За наявності телефону MB GSM (D2B) (код 854): • через роз'єм 15R(Z3/1) ланцюга 2: - блок керування вибором частоти (N96); - блок керування E-Call (A35/8); - інтерфейс D2B для мобільного телефону (А59/1) | 5 |
| 19 | 15 | – (з 09.2002 р. – К/ж 0.5 мм²) | – (з 09.2002 р. – передній лівий (А76) та правий (А76/1) реверсивні аварійні натягувачі) | – (з 09.2002 р. – 5) |
| 20 | 15 | Через 0.5 мм² (з 09.2002 р. – відсутня) | Приладова дошка (A1) Діагностичний роз'єм (X11/4) (з 09.2002 – відсутній) | 5 (з 09.2002 р. – відсутня) |
| 21 | 15R | Ч/ж 0.5 мм² (з 09.2002 р. – відсутня) | Приладова дошка (A1) (з 09.2002 – відсутня) | 5 (з 09.2002 р. – відсутня) |
| 22 | 30 | К/ж 0.75 мм² (з 09.2002 р. – 2.5 мм²) | Приладова дошка (A1) (з 09.2002 р. – Радіо (А2) блок-панель керування з дисплеєм системи COMAND (А40/3)) | 5 (з 09.2002 р. – 15) |
| 23 | 30 | К/б 1.5 мм² К/б 0.75 мм²К/б 0.5 мм²К/б 0.75 мм²(з 09.2002 р. – К/ж 0.75 мм²) | Через кабельний роз'єм клеми 30 KLA (Z7/21): • панель керування KLA (N₂2) • циркуляційний насос (A31/1m1) • подвійний лівий клапан (A31/1y1) • правий подвійний клапан (A31/1y2)(з 09.2002 р. – За наявності ТБ-тюнера (код 860): ТБ-тюнер (А2/10)За наявності ТБ-тюнера (код 860): Через роз'єм (Z4/3) ланцюга 30 моделей для Японії: - ТВ-тюнер (А2/10) - магнітола з CD-чейнджером (А2/16)) | 10 |
| 24 | 30 | К/г 0.75 мм² (з 09.2002 р. – К/ж 2.5 мм²) | Діагностичний роз'єм (X11/4) (з 09.2002 р. – блок керування аудіо-входом) | 10 (з 09.2002 р. – 20) |
| 25 | 30 | – (з 09.2002 р. – К/ж 2.5 мм²) | – (з 09.2002 р. – Підсилювач звуку (А2/13)) | – (з 09.2002 р. – 25) |
| 26 | 30 (з 09.2002 р. – відсутня) | К/год 0.75 мм² (з 09.2002 р. – відсутня) | Верхня панель керування (N72/1) (з 09.2002 р. – відсутня) | 10 (з 09.2002 р. – відсутня) |
| 27 | 30 | — | — | — |
Права коробка реле та запобіжників K40/7 рухового відсіку
Запобіжник | Ланцюг | Колір дроту захищаємо. ланцюги | Ланцюг, що захищається | Сила струму (A) |
| 28 | 30 | – | Реле звукових сигналів (K40/7kP) | 15 |
| 29 | 87 | – | Реле електронних систем керування двигуна та ходової частини (K40/7kK) | 20 |
| 30 | 87 | – | Реле електронних систем керування двигуна та ходової частини (K40/7kK) | 20 |
| 31 | 87 | – | Реле повітряного насосу (K40/7kN) | 40 |
| 32 | 87 | – | Реле повітряного компресора (K40/7kO) | 40 |
| 33 | 30 | К/ж 4.0 мм² | Блок циркуляції повітря системи опалення (A32) | 40 |
| 34 | 87 | К/ж 0.5 мм² (з 09.2002 р. – 1.0 мм²) | Блок керування системи регулювання тягового зусилля (N47) | 5 (з 09.2002 р. – 10) |
| 35 | 30 | – (з 09.2002 р. – 1.5 мм²) | – (з 09.2002 р. – За наявності підігріву рульового колеса (код 443): Підігрівач рульового колеса (R22/4)) | – (з 09.2002 р. – 15) |
| 36 | 87 | До 0.5 мм² | За наявності системи Distronic (код 219a): Блок управління системи DTR (N63/1) | 7.5 |
| 37 | 87 | К/ж 1.5 мм² К/ж 0.75 мм² | Кабельний роз'єм кл. 87 (Z7/5): • блок керування електронного модуля важеля керування АТ (N15/5) • блок керування системи EGS (N15/3) | 15 |
| 38 (США) (з 09.2002 р. – усі моделі) | 30 | К/год 0.5 мм² | Внутрішньосалонна кнопка приводу кришки багажника (KIT) | 5 |
| 39 | 30 | К/год 4.0 мм² | Блок керування передніх правих дверей (N69/2) | 40 |
| 40 | 15 | До 0.75 мм² | За наявності ксенону. фар (код 612b): блок керування системи регулювання кута нахилу фар (N71) | 10 |
| 41 | 30 | До 2.5 мм² До 0.75 мм² | За наявності системи автономного опалення (код 228): через кабельний роз'єм клеми 30 (паяна гільза в джгуті проводів) (Z7/26): • автономний обігрівач (STH) або доповн. Підігрівач (ZUH) (A6) • приймач дистанційного радіокерування STH (A6/1) | 20 |
| 42 | 30 | Ч/р 1.5 мм² | • через кабельний роз'єм кл. 87 (Z7/24) (до 09.2002 р.): - Реле дод. вентиляторного блоку (K25) | 20 |
| 43 (з 09.2002 р. - 43 ОМ628 та ОМ 648) | 87 | К/г 4.0 мм² К/г 2.5 мм² К/г 0.5 мм² | Тільки для дизельних двигунів: • через кабельний роз'єм клеми 87 (Z7/47) (до 09.2002 р.):– блок керування CDI (N3/9)– реле стартера (K40/kL) у передній правій коробці реле та запобіжників (K40/7) | 25 |
| 44 OM613 (з 09.2002 р. – 44 ОМ628 та ОМ648) | 87 | К/з 1.5 мм² К/з 1.0 мм² (з 09.2002 р. – 0.75 мм²) | Тільки для дизельних двигунів: • блок керування CDI (N3/9) • підігрів впускного трубопроводу, у передній правій коробці реле та запобіжників (K40/7) | 7.5 |
| 44 OM628 | 87 | К/з 2.5 мм² К/з 1.5 мм² К/з 0.5 мм² К/з 0.75 мм² | через кабельний роз'єм клеми 87D2 (Z7/48) (до 09.2002 р.): • блок керування CDI (N3/9) • реле стартера (K40/kL) у передній правій коробці реле та запобіжників (K40/7) • електровентилятор-нагнітач двигуна та кондиціонера з вбудованим регулятором (M4/7) • циркуляційний насос низькотемпературного контуру (M44) | 10 |
| 45 | — | — | — | — |
| 46 | 87 | Б/ж 0.5 мм² (з 09.2002 р. -) | За наявності системи активного контролю кліренсу кузова (ABC): • блок керування системи ABC (N51/2)При наявності пневмопідвіски: • блок управління системи Airmatic із ADS (N51) | 5 |
| 47 | 15 | Ч/р 0.75 мм² Ч/р 0.5 мм² Ч/р 0.75 мм² (до 09.2002 р.) Ч/р 0.5 мм² (до 09.2002 р.) | Багатофункціональний датчик KLA (B31/1) Електродвигун вентилятора в захисному коробі електрообладнання (M2/2) Багатофункціональний датчик KLA (B31/1) (до 09.2002 р.) Управління реле дод. вентиляторного блоку системи охолодження двигуна або олії АТ (K25) через штекерний роз'єм (X22/3) (до 09.2002 р.) Через кабельний електричний ланцюг вентиляторів (Z5/1) (до 09.2002 р.) • багатофункціональний датчик KLA (B31/1) (до 09.2002 р.) • керування реле дод. вентиляторного блоку системи охолодження двигуна або олії в АТ (K25) через штекерний роз'єм (X22/3) (до 09.2002 р.) • електромотор вентилятора у захисному коробі електрообладнання (M2/2) (до 09.2002 р.) | 10 |
| 48 M112/113 (з 09.2002 р. - 48) | 15 | Ч/ф 0.5 мм² (з 09.2002 р. - відсутня) | Блок керування вентилятора-нагнітача (N65/2) (з 09.2002 р. - відсутня) | 7.5 (з 09.2002 р. - відсутня) |
| 48 M137 (з 09.2002 р. - 48) | 15 | Ч/ф 0.5 мм² (з 09.2002 р. - відсутня) | Електровентилятор-нагнітач двигуна та кондиціонера з вбудованим регулятором (M4/7) (з 09.2002 р. - відсутня) | 7.5 (з 09.2002 р. - відсутня) |
| 49 | 15 | Ч/ж 1.5 мм² Через 1.5 мм² Ч 1.0 мм²(з 09.2002 р. – Ч/з 1.0 мм²) | Через кабельний роз'єм захищеної клеми 15 (Z3/29): • котушки запалювання (T1/1) - (T1/8) • перешкододавлюючий конденсатор магнітоли (C4), для Японії та США | 15 |
Задня коробка реле та запобіжників K40/5
Запобіжник | Ланцюг | Колір дроту захищаємо. ланцюги | Ланцюг, що захищається | Сила струму (A) |
| 50 | — | — | Реле приводу шторки заднього скла (K40/5kQ) | 10 |
| 51 | — | — | Реле системи захисту від буксирування (K40/5kR) | 5 |
| 52 | 30 (з 09.2002 р. - відсутня) | – | Реле паливного насосу (K40/5kT) | 30 |
| 53 | 30 | – | Реле обігріву заднього скла (K40/5kU) | 50 |
| 54 | 15 | Р/к 0.75 мм² | Блок керування системи розпізнавання наявності причепа (N₂8/1) | 10 |
| 55 | 30 | К/ф 2.5 мм² | Гніздова колодка тяговозчіпного пристрою, 13-контактна (X58) | 25 |
| 56 | 30 | К/ж 2.5 мм² | Блок керування системи розпізнавання наявності причепа (N₂8/1) | 30 |
| 57 | 30 | До 2.5 мм² | За наявності дистанційного приводу кришки багажника (HDFS): • через кабельний роз'єм клеми 30 (паяна гільза в джгуті проводів) (Z7/26) (з 09.2002 р. – Z7/32): – реле відкривання кришки багажника (K69/1) – реле закривання кришки багажника (K69/2) – з 09.2002 р. – гідравлічний насос | 25 |
| 58 | 30 | З/год 0.75 мм² | Через кабельний роз'єм захищений. клеми 30, система Keyless-Go (Z7/19): • блок керування системи Keyless Go (N69/5) • антена Keyless Go передніх лівих дверей (A2/38) • антена Keyless Go задніх лівих дверей (A2/39) • антена Keyless Go передніх правих дверей (A2/40) • антена Keyless Go задніх правих дверей (A2/41) • силовий електромагніт Keyless Go передніх лівих дверей (L12) • силовий електромагніт Keyless Go задніх лівих дверей (L12/1) • силовий електромагніт Keyless Go передніх правих дверей (L12/2) • силовий електромагніт Keyless Go задніх правих дверей (L12/3) | 7.5 |
| 59 | 30 | К/б 2х2.5 мм² (з 09.2002 р. – 1х2.5 мм²) | Багатофункціональний блок управління спец. а/м (MSS) (N₂6/9), тільки таксі | 30 |
| 60 | 15 (з 09.2002 р. – 30) | – (з 09.2002 р. – 0.75 мм²) | – (з 09.2002 р. – блок підсилювача антени заднього вікна (А2/12)точка X137/1 поділу живлення VISC) | 7.5 |
| 61 (Японія) | 30 | К/ж 1.5 мм² К/ж 0.75 мм² К/ж 1.5 мм² К/ж 0.75 мм² К/ж 1.5 мм² К/ж 1.5 мм² К/ж 0.5 мм² К/ж 0.75 мм² К/ж 0.5 мм² К/ж 0.75 мм² | За наявності магнітоли (D2B): • через кабельний роз'єм кл. 30 (Z4/3): – магнітола (A2) – модуль антенних підсилювачів над заднім склом (A2/12) з 09.2002 р. – блок керування E-Call (N112) – блок керування гучного зв'язку (А35/1) За наявності магнітоли (D2B) з CD-чейнджером (код 819): • через кабельний роз'єм кл. 30 (Z4/3): – магнітола (A2) – модуль підсилювачів антен над заднім склом (A2/12) – CD-програвач з чейнджером (у багажнику) (A2/6)За наявності комунікаційно-навігаційної системи (COMAND): • панель керування з дисплеєм COMAND (A40/3) • через кабельний роз'єм кл. 30 (Z4/3): – штекерний роз'єм телефону, клема 15C (X39/40) – ТВ-тюнер (A2/10), для Японії – відеодекодер (A2/11) – реле розвантаження клеми 15 (K41) | 15 |
| 61 | 30 | К/ж 1.5 мм² К/ж 0.75 мм² К/ж 1.5 мм² К/ж 0.75 мм² К/ж 1.0 мм² К/ж 1.5 мм² К/ж 0.75 мм² | За наявності магнітоли (D2B): • через кабельний роз'єм кл. 30 (Z4/3):– магнітола (A2)– модуль підсилювачів антени над заднім склом (A2/12)За наявності магнітоли (D2B) з CD-чейнджером (код 819): • через кабельний роз'єм кл. 30 (Z4/3): – магнітола (A2) – модуль підсилювачів антен над заднім склом (A2/12) – CD-програвач з чейнджером (у багажнику) (A2/6)За наявності комунікаційно-навігаційної системи (COMAND): • панель керування з дисплеєм COMAND (A40/3) • через кабельний роз'єм кл. 30 (Z4/3): – панель керування з дисплеєм COMAND (A40/3n1) – модуль антенних підсилювачів над заднім склом (A2/12) – навігаційний комп'ютер (A40/3n2) – ТВ-тюнер (A2/42), для Європи та США | 15 |
| 61 | 30 | К/ж 1.0 мм² К/ж 1.5 мм² К/ж 0.75 мм² | За наявності комунікаційно-навігаційної системи (COMAND) з пам'яттю даних про дорожній рух: • панель керування з дисплеєм COMAND (A40/3) • через кабельний роз'єм кл. 30 (Z4/3):– панель управління з дисплеєм COMAND (A40/3)– блок пам'яті даних про дорожній рух (A2/43)– навігаційний комп'ютер (A40/3n2)– модуль антенних підсилювачів над заднім склом (A2/12) | 15 |
| 61 | 30 | К/год 1.5 мм² К/год 0.5 мм² К/год 0.75 мм² К/год 0.5 мм² К/год 1.5 мм² К/год 0.75 мм² | За наявності телефону MB GSM (D2B) (код 853) із системою аварійного виклику Tele Aid (код 855): • підтримка телефону через наконечник гнізда (у джгуті електропроводки) (Z28/30): - блок управління системи Tele Aid (A35/8) - приймач телефону, D2B (A35/13) • через наконечник роз'єму (Z7/46) ланцюга 30:- блок управління системи керування голосом (А35/11) За наявності телефону MB GSM (D2B) (код 854): • інтерфейс D2B для мобільного телефону (А59/1) • компенсатор (А28/3) • через наконечник роз'єму (Z7/46) ланцюга 30: - блок керування системи керування голосом (А35/11) За наявності телефону MB GSM (D2B) (код 854) із системою аварійного виклику E-Call (код 349) • через наконечник роз'єму (Z7/26) ланцюга 30: - блок керування E-Call (N112) - блок керування системи голосового керування (А35/11) - компенсатор E-net (A28/3) - інтерфейс D2B для мобільного телефону (А59 /1) • через наконечник роз'єму (Z7/46) ланцюга 30:- блок управління системи керування голосом (А35/11) За наявності мобільного телефону GSM (D2B) (базове оснащення) (код 380): • штекерний роз'єм мобільного телефону (X39/39) • інтерфейс D2B для мобільного телефону (A59/1) | 15 |
| 62 | 30 | К/год 1.5 мм² | Блок пневмоуправління з комбінованими функціями (A37) | 20 |
| 63 | 30 | К/год 0.75 мм² К/год 0.5 мм² К/год 0.75 мм²(з 09.2002 р. – 4.0 мм²) | За наявності телефону D2B (код 316): • інтерфейс D2B для стаціонарного телефону (A59) • приймач телефону (A35) за наявності системи аварійного дзвінка (TELE AID), • блок керування системи TELE AID (A35/8) або За наявності телефону D2B (код 316) із системою голосового керування (813b): • через кабельний роз'єм клеми 30 (паяна гільза в джгуті проводів) (Z7/26): – інтерфейс D2B для стаціонарного телефону (A59) – приймач телефону (A35) – блок керування системи голосового керування (A35/11) за наявності системи аварійного виклику (TELE AID), – блок керування системи TELE AID (A35 /8)За наявності мобільного телефону D2B (код 317) (базове оснащення): • штекерний роз'єм мобільного телефону (X39/39) • блок пам'яті даних про дорожній рух (A2/43) (з 09.2002 – пневматичний насос для керування сидіннями (М40/1)) | 7.5 (з 09.2002 р. - 30) |
| 64 (Японія) | 30 | К/ж 0.75 мм² (з 09.2002 р. – К/кор 2.5 мм²) | • панель керування з дисплеєм COMAND (A40/3) • модуль підсилювачів антени над заднім склом (A2/12)(з 09.2002 р. – Блок управління системи регулювання лівого переднього сидіння з функцією пам'яті (N32/1)) | 7.5 (з 09.2002 р. – 25) |
| 65 | — | — | — | — |
| 66 | 30 | К/ж 2.5 мм² (з 09.2002 р. – К/ф 2.5 мм²) | За наявності магнітоли (D2B) з акустичною системою (код 810): • звукопідсилювач (A2/13)(з 09.2002 р. – Блок керування системи регулювання правого переднього сидіння з функцією пам'яті (N32/2)) | 25 |
| 67 | 30 | К/г 2.5 мм² | Блок керування задніх сидінь (N₂5/6) | 25 |
| 68 | 30 | К/б 1.0 мм² К/б 0.8 мм² К/б 0.5 мм² К/б 0.5 мм² К/б 0.8 мм² | через кабельний роз'єм кл. 30 (Z7/40): • блок керування заднього кондиціонера (N₂2/4) • Запірний клапан холодоагенту в задньому кондиціонері (Y67) • насосний блок системи опалення задньої частини салону (A31/1)- циркуляційний насос (A31/1m1)- лівий подвійний клапан (A31/1y1)- правий подвійний клапан (A31/1y2) | 15 |
| 69 | 30 | К/год 1.0 мм² | За наявності кондиціонера в задній частині салону: 15 блок керування заднього кондиціонера (N₂2/4) | |
| 70 | 30 | К/год 0.75 мм² | Блок керування системи RDK (N88) | 10 |
| 71 | 30 | К/кч 2.5 мм² (з 09.2002 р. – До 6.0 мм²) | Блок управління системи регулювання лівого переднього сидіння з функцією пам'яті (N32/1) (з 09.2002 – передній лівий аварійний натягувач ременя безпеки (А76)) | 25 (з 09.2002 р. – 40) |
| 72 | 30 | До 2.5 мм² К/з 4.0 мм² | Блок керування задніх лівих дверей (N69/3) | 40 |
| 73 | 30 | К/ф 2.5 мм² (з 09.2002 р. – До 6.0 мм²) | Блок керування системи регулювання правого переднього сидіння з функцією пам'яті (N32/2) (з 09.2002 р. – передній правий аварійний натягувач ременя безпеки (А76)) | 25 (з 09.2002 р. – 40) |
| 74 | 30 | До 4.0 мм² К/г 4.0 мм² | Блок керування задніх правих дверей (N69/4) | 40 |
| 75 | 15 | Ч/к 1.5 мм² | За наявності системи Parktronic (код 220a): Блок керування системи PTS (N62) | 10 |
| 76 | 30 | К/г 1.5 мм² | Холодильний бокс у спинці заднього сидіння (A39/1) | 15 |
| 77 | 30 | К/год 2.5 мм² | Стельова панель керування (N70) | 40 |
Передня панель
Моделі з 09.2002
Права передня коробка K40/8 рухового відсіку
Призначення реле
| Реле | Призначення A Реле підігріву щіток склоочисника (K40/6kA) B Реле ланцюга 15 (K40/KB) C Реле ланцюга 15 (K40/KC) D Реле 1 поздовжнього регулювання рульової колонки (K40/6kD) E Реле 2 поздовжнього регулювання рульової колонки (K40/6kE) F Реле нагнітальних/відкачувальних насосів (K40/6kF) G Реле положень 1 та 2 щіток склоочисника (K40/6kG) H Реле УВІМК./ВИМК. склоочисника (K40/6kH) I Реле 1 регулювання кута нахилу кермової колонки (K40/6kI) J Реле 2 регулювання кута нахилу кермової колонки (K40/6kJ) K Реле електронних систем керування двигуна та ходової частини (K40/7kK) L Реле стартера (K40/7kL) M Тільки для дизельних моделей: реле CDI (K40/7kM) N Реле повітряного насосу (K40/7kN) O Реле повітряного компресора (K40/7kO) P Реле звукових сигналів (K40/7kP) Q Реле шторки заднього скла (K40/5kQ) R Реле системи захисту від буксирування (K40/5kR) S Реле ланцюга 15 (K40/5kP) T Реле паливного насосу (K40/5kP) U Реле обігрівача заднього скла (K40/5kU) V Реле Motronic (K40/8kV) W Реле воздухонаддува (K40/8kW) X Реле вбудованого в бак паливного насоса (тільки AMG) (K40/8kX) |