12V žiarovky | ||
Aby ste mohli žiarovku kedykoľvek vymeniť, mali by ste mať v aute vždy krabicu s najdôležitejšími náhradnými žiarovkami. | ||
Účel | Základňa, Typ | Výkon, W |
| Hmlové svetlo | H1 | 55 |
| Bočné svetlá | W | 5 |
| Diaľkové svetlo | H7 | 55 |
| Stretávacie svetlo | H7 | 55 |
| Smerové svetlo | PY | 21 (žltá) |
Ľavá reléová a poistková skrinka K40/6 motorový priestor
1-91 - poistky
A-X - relé
X - smer pohybu auta
Poistka | Reťaz | Chránime farbu drôtu. reťaze | Chránený obvod | Prúd (A) |
| 1 | 87 | — | Relé vyhrievania stieračov (K40/6kA) | 40 |
| 2 | 87 | — | Relé vstrekovacích/výfukových čerpadiel (K40/6kF) | 50 |
| 3 | 30 | — | Horizontálne nastavenie polohy stĺpika riadenia: • Relé 1 pozdĺžne nastavenie stĺpika riadenia (K40/6kD) • Relé 2 pre pozdĺžne nastavenie stĺpika riadenia (K40/6kE) | 15 |
| 4 | 30 | — | Vertikálne nastavenie polohy stĺpika riadenia: • Relé nastavenia uhla stĺpika riadenia 1 (K40/6kI) • Relé nastavenia uhla stĺpika riadenia 2 (K40/6kJ) | 15 |
| 5 | 15R (od 09.2002 - 15) | — | Relé ZAP/VYP stierač (K40/6kH) | 40 |
| 6 | 15 (od 09.2002 – neprítomný) | B/f 0,75 mm² (nedostupné od 09.2002) | Prídavný spínač ohrievač (S4/3) (od 09.2002 – neprítomný) | 7.5 (od 09.2002 – neprítomný) |
| 7 | 15 (od 09.2002 – neprítomný) | – | — | — |
| 8 | 30 (od 09.2002 – neprítomný) | — | — | — |
| 9 | 30 | Potlačený papier 1,5 mm² | so vzduchovým odpružením: • Riadiaca jednotka Airmatic s ADS (N51) s aktívnou kontrolou vôle tela (ABC): • Riadiaca jednotka systému ABC (N51/2) | 30 |
| 10 | 15 | B/g 0,75 mm² | Čerpadlo ostrekovača čelného skla (M5/1) | 15 |
| 11 (od 09.2002 - len na japonských modeloch) | 15R | Ch/s 1,5 mm² (od 09.2002 – Ch/s 0,5 mm²) | Zapaľovač cigariet s osvetleným predným popolníkom (R3) (od 09.2002 - VISC rozvodný bod X137/1) | 15 (od 09.2002 – 5) |
| 12 | 15R | R/z 0,5 mm² (nedostupné od 09.2002) | Dynamické zamykanie bezpečnostných pásov (A60) (nedostupné od 09.2002) | 7.5 (od 09.2002 – neprítomný) |
| 13 | 30 | C/h 4,0 mm² | Riadiaca jednotka predných ľavých dverí (N69/1) | 40 |
| 14 | 15R | — | — | – (od 09.2002 – 10) |
| 15 | 30 | — | — | – (od 09.2002 – 30) |
| 16 | 15R | B/g 0,5 mm² | Spínač brzdových svetiel (S9/1) | 7.5 |
| 17 | — | — | — | — |
| 18 | 15R | Čierna 0,75 mm² Čierna 0,5 mm² | Ak máte mobilný telefón GSM (D2B) (základné vybavenie) (kód 317): • konektor mobilného telefónu (X39/39) Ak máte telefón MB GSM (D2B) (kód 316): • D2B rozhranie pre pevnú linku (A59) Ak máte telefón MB GSM (D2B) (kód 316) so systémom núdzového volania Tele Aid (kód 347): • Riadiaca jednotka systému Tele Aid (A35/8) Ak máte MB GSM telefón (D2B) (kód 316) so systémom núdzového volania E-Call (kód 349) cez káblový konektor svorka 15R (Z3/12): • D2B rozhranie pre pevnú linku (A59) • riadiaca jednotka prepínania rozsahu (N96) • Riadiaca jednotka systému E-Call (A35/8) (od 09.2002 – Ak máte MB GSM (D2B) telefón (kód 854): • cez konektor 15R(Z3/1) okruhu 2: - riadiaca jednotka voľby frekvencie (N96) - riadiaca jednotka E-Call (A35/8) - D2B rozhranie pre mobilný telefón (A59/1) | 5 |
| 19 | 15 | – (od 09.2002 – Veľkosť 0,5 mm²) | – (od 09.2002 – predné ľavé (A76) a pravé (A76/1) reverzibilné núdzové napínače) | – (od 09.2002 – 5) |
| 20 | 15 | Č/b 0,5 mm² (nedostupné od 09.2002) | Prístrojová doska (A1) Diagnostický konektor (X11/4) (nedostupný od 09.2002) | 5 (od 09.2002 – neprítomný) |
| 21 | 15R | Čierna 0,5 mm² (nedostupné od 09.2002) | Prístrojová doska (A1) (nedostupná od 09.2002) | 5 (od 09.2002 – neprítomný) |
| 22 | 30 | Veľkosť 0,75 mm² (od 09.2002 – 2,5 mm²) | Prístrojový panel (A1) (od 09.2002 – Ovládací panel rádia (A2) s displejom systému COMAND (A40/3)) | 5 (od 09.2002 – 15) |
| 23 | 30 | Tlač 1,5 mm² Tlač 0,75 mm² Tlač 0,5 mm² Tlač 0,75 mm² (od 09.2002 – Tlač 0,75 mm²) | Cez káblový konektor terminál 30 KLA (Z7/21): • Ovládací panel KLA (N₂2) • obehové čerpadlo (A31/1m1) • ľavý dvojitý ventil (A31/1y1) • pravý dvojventil (A31/1y2) (od 09.2002 – S TV tunerom (kód 860): TV tuner (A2/10) S TV tunerom (kód 860): Cez konektor (Z4/3) obvody 30 modelov pre Japonsko: - TV tuner (A2/10) - rádio s CD meničom (A2/16)) | 10 |
| 24 | 30 | K/g 0,75 mm² (od 09.2002 – K/g 2,5 mm²) | Diagnostický konektor (X11/4) (od 09.2002 – riadiaca jednotka audio vstupu) | 10 (od 09.2002 – 20) |
| 25 | 30 | – (od 09.2002 – Veľkosť 2,5 mm²) | – (od 09.2002 – Zosilňovač zvuku (A2/13)) | – (od 09.2002 – 25) |
| 26 | 30 (od 09.2002 – neprítomný) | C/h 0,75 mm² (nedostupné od 09.2002) | Horný ovládací panel (N72/1) (nedostupný od 09.2002) | 10 (od 09.2002 – neprítomný) |
| 27 | 30 | — | — | — |
Pravá reléová a poistková skrinka K40/7 motorový priestor
Poistka | Reťaz | Chránime farbu drôtu. reťaze | Chránený obvod | Prúd (A) |
| 28 | 30 | – | Relé klaksónu (K40/7kP) | 15 |
| 29 | 87 | – | Relé pre elektronické riadiace systémy motora a podvozku (K40/7kK) | 20 |
| 30 | 87 | – | Relé pre elektronické riadiace systémy motora a podvozku (K40/7kK) | 20 |
| 31 | 87 | – | Relé vzduchového čerpadla (K40/7kN) | 40 |
| 32 | 87 | – | Relé vzduchového kompresora (K40/7kO) | 40 |
| 33 | 30 | Veľkosť 4,0 mm² | Jednotka cirkulácie vzduchu vykurovacieho systému (A32) | 40 |
| 34 | 87 | Veľkosť 0,5 mm² (od 09.2002 – 1,0 mm²) | Riadiaca jednotka trakcie (N47) | 5 (od 09.2002 – 10) |
| 35 | 30 | – (od 09.2002 – 1,5 mm²) | – (od 09.2002 – S vyhrievaním volantu (kód 443): Vyhrievanie volantu (R22/4)) | – (od 09.2002 – 15) |
| 36 | 87 | K 0,5 mm² | S Distronic (kód 219a): riadiaca jednotka DTR (N63/1) | 7.5 |
| 37 | 87 | Veľkosť 1,5 mm² Veľkosť 0,75 mm² | Káblový konektor tř. 87 (Z7/5): • riadiaca jednotka elektronického modulu ovládacej páky AT (N15/5) • Riadiaca jednotka systému EGS (N15/3) | 15 |
| 38 (USA) (od 09.2002 - všetky modely) | 30 | C/h 0,5 mm² | Tlačidlo na uvoľnenie vnútorného veka kufra (KIT) | 5 |
| 39 | 30 | C/h 4,0 mm² | Riadiaca jednotka pravých predných dverí (N69/2) | 40 |
| 40 | 15 | K 0,75 mm² | Ak je k dispozícii xenón. svetlomety (kód 612b): riadiaca jednotka ovládania sklonu svetlometov (N71) | 10 |
| 41 | 30 | K 2,5 mm² K 0,75 mm² | So systémom prídavného kúrenia (kód 228): cez svorku 30 káblového konektora (spájkovaná objímka v káblovom zväzku) (Z7/26): • pomocný ohrievač (STH) alebo prídavný. Ohrievač (ZUH) (A6) • prijímač rádiového diaľkového ovládania STH (A6/1) | 20 |
| 42 | 30 | B/g 1,5 mm² | • cez koncovku káblového konektora. 87 (Z7/24) (do 09.2002.): – prídavné relé ventilátorová jednotka (K25) | 20 |
| 43 (od 09.2002 - 43 OM628 a OM 648) | 87 | K/g 4,0 mm² K/g 2,5 mm² K/g 0,5 mm² | Len pre dieselové motory: • cez káblový konektor svorka 87 (Z7/47) (do 09.2002.):– riadiaca jednotka CDI (N3/9)– relé štartéra (K40/kL) v pravej prednej reléovej a poistkovej skrini (K40/7) | 25 |
| 44 OM613 (od 09.2002 - 44 OM628 a OM648) | 87 | C/c 1,5 mm² Skrat 1,0 mm² (od 09.2002 – 0,75 mm²) | Len pre dieselové motory: • Riadiaca jednotka CDI (N3/9) • vyhrievané sacie potrubie, v prednej pravej reléovej a poistkovej skrinke (K40/7) | 7.5 |
| 44 OM628 | 87 | C/c 2,5 mm² C/c 1,5 mm² C/c 0,5 mm² C/c 0,75 mm² | cez káblový konektor terminál 87D2 (Z7/48) (do 09.2002.): • Riadiaca jednotka CDI (N3/9) • štartovacie relé (K40/kL) v prednej pravej reléovej a poistkovej skrini (K40/7) • elektrický ventilátor-preplňovač motora a klimatizácie so zabudovaným regulátorom (M4/7) • obehové čerpadlo pre nízkoteplotný okruh (M44) | 10 |
| 45 | — | — | — | — |
| 46 | 87 | Č/b 0,5 mm² (od 09.2002 -) | Ak je vybavený systémom Active Body Control (ABC): • Riadiaca jednotka systému ABC (N51/2)Ak je vybavená vzduchovým odpružením: • riadiaca jednotka pre systém Airmatic s ADS (N51) | 5 |
| 47 | 15 | B/g 0,75 mm² B/g 0,5 mm² B/g 0,75 mm² (do 09.2002.) B/g 0,5 mm² (do 09.2002.) | Multifunkčný senzor KLA (B31/1) Motor ventilátora v ochrannej elektrickej skrini (M2/2) Multifunkčný senzor KLA (B31/1) (do 09.2002.) Dodatočné ovládanie relé jednotka ventilátora chladiaceho systému motora alebo oleja AT (K25) cez konektor (X22/3) (do 09.2002.) Cez káblový okruh elektrického ventilátora (Z5/1) (do 09.2002.) • multifunkčný senzor KLA (B31/1) (do 09.2002.) • prídavné reléové ovládanie jednotka ventilátora chladiaceho systému motora alebo oleja v AT (K25) cez konektor (X22/3) (do 09.2002.) • elektromotor ventilátora v ochrannom boxe pre elektrické zariadenia (M2/2) (do 09.2002.) | 10 |
| 48 M112/113 (od 09.2002 - 48) | 15 | B/f 0,5 mm² (od 09.2002 - neprítomný) | Riadiaca jednotka ventilátora (N65/2) (od 09.2002 - neprítomný) | 7.5 (od 09.2002 - neprítomný) |
| 48 M137 (od 09.2002 - 48) | 15 | B/f 0,5 mm² (od 09.2002 - neprítomný) | Elektrický ventilátor-preplňovač motora a klimatizácie so zabudovaným regulátorom (M4/7) (od 09.2002 - neprítomný) | 7.5 (od 09.2002 - neprítomný) |
| 49 | 15 | Čierna 1,5 mm² Č/š 1,5 mm² V 1,0 mm² (od 09.2002 – V/š 1,0 mm²) | Cez káblový konektor chránenej svorky 15 (Z3/29): • zapaľovacie cievky (T1/1) - (T1/8) • kondenzátor na potlačenie rádiového šumu (C4) pre Japonsko a USA | 15 |
Zadná reléová a poistková skrinka K40/5
Článok bol získaný z portálu [MercedesMan.ru]
Poistka | Reťaz | Chránime farbu drôtu. reťaze | Chránený obvod | Prúd (A) |
| 50 | — | — | Relé pohonu závesu zadného okna (K40/5kQ) | 10 |
| 51 | — | — | Relé ochrany proti ťahaniu (K40/5kR) | 5 |
| 52 | 30 (od 09.2002 - neprítomný) | – | Relé palivového čerpadla (K40/5kT) | 30 |
| 53 | 30 | – | Relé vyhrievania zadného okna (K40/5kU) | 50 |
| 54 | 15 | R/c 0,75 mm² | Riadiaca jednotka detekcie prívesu (N₂8/1) | 10 |
| 55 | 30 | C/f 2,5 mm² | Zásuvka na ťažné zariadenie, 13-pólová (X58) | 25 |
| 56 | 30 | Veľkosť 2,5 mm² | Riadiaca jednotka detekcie prívesu (N₂8/1) | 30 |
| 57 | 30 | K 2,5 mm² | Ak je vybavený diaľkovým ovládaním veka batožinového priestoru (HDFS): • cez koncovku 30 káblového konektora (spájkovaná objímka v káblovom zväzku) (Z7/26) (od 09.2002 – Z7/32): – relé otvárania veka kufra (K69/1) – relé zatvárania veka kufra (K69/2) – od 09.2002 – hydraulické čerpadlo | 25 |
| 58 | 30 | S/h 0,75 mm² | Chránené cez káblový konektor. svorky 30, systém Keyless-Go (Z7/19): • Riadiaca jednotka systému Keyless Go (N69/5) • Bezkľúčová Go anténa ľavých predných dverí (A2/38) • Bezkľúčová Go anténa pre zadné ľavé dvere (A2/39) • Bezkľúčová Go anténa pravých predných dverí (A2/40) • Bezkľúčová Go anténa pre zadné pravé dvere (A2/41) • napájací elektromagnet Keyless Go predné ľavé dvere (L12) • napájací elektromagnet Keyless Go zadné ľavé dvere (L12/1) • napájací elektromagnet Keyless Go predné pravé dvere (L12/2) • napájací elektromagnet Keyless Go zadné pravé dvere (L12/3) | 7.5 |
| 59 | 30 | Potlačený papier 2x2,5 mm² (od 09.2002 – 1x2,5 mm²) | Multifunkčná riadiaca jednotka špeciál. auto (MSS) (N₂6/9), len taxi | 30 |
| 60 | 15 (od 09.2002 – 30) | – (od 09.2002 – 0,75 mm²) | – (od 09.2002 – zosilňovacia jednotka antény zadného okna (A2/12) bod X137/1 rozvod napájania VISC) | 7.5 |
| 61 (Japonsko) | 30 | Veľkosť 1,5 mm² Veľkosť 0,75 mm² Veľkosť 1,5 mm² Veľkosť 0,75 mm² Veľkosť 1,5 mm² Veľkosť 1,5 mm² Veľkosť 0,5 mm² Veľkosť 0,75 mm² Veľkosť 0,5 mm² Veľkosť 0,75 mm² | Ak existuje rádio (D2B): • cez koncovku káblového konektora. 30 (Z4/3): – rádio (A2) – modul anténneho zosilňovača nad zadným oknom (A2/12) od 09.2002 – riadiaca jednotka E-Call (N112) – riadiaca jednotka handsfree (A35/1) Ak je rádio (D2B) s CD meničom (kód 819): • cez koncovku káblového konektora. 30 (Z4/3): – rádio (A2) – modul anténneho zosilňovača nad zadným oknom (A2/12) – CD prehrávač s meničom (v kufri) (A2/6)Ak je vybavený komunikačným a navigačným systémom (COMAND): • ovládací panel s displejom COMAND (A40/3) • cez koncovku káblového konektora. 30 (Z4/3): – telefónny konektor, svorka 15C (X39/40) – TV tuner (A2/10), pre Japonsko – video dekodér (A2/11) – svorka vybíjacieho relé 15 (K41) | 15 |
| 61 | 30 | Veľkosť 1,5 mm² Veľkosť 0,75 mm² Veľkosť 1,5 mm² Veľkosť 0,75 mm² Veľkosť 1,0 mm² Veľkosť 1,5 mm² Veľkosť 0,75 mm² | Ak existuje rádio (D2B): • cez koncovku káblového konektora. 30 (Z4/3): – rádio (A2) – modul anténneho zosilňovača nad zadným oknom (A2/12) Ak je vo výbave rádio (D2B) s meničom CD (kód 819): • cez koncovku káblového konektora. 30 (Z4/3): – rádio (A2) – modul anténneho zosilňovača nad zadným oknom (A2/12) – CD prehrávač s meničom (v kufri) (A2/6)Ak je vybavený komunikačným a navigačným systémom (COMAND): • ovládací panel s displejom COMAND (A40/3) • cez koncovku káblového konektora. 30 (Z4/3): – ovládací panel s displejom COMAND (A40/3n1) – modul anténneho zosilňovača nad zadným oknom (A2/12) – navigačný počítač (A40/3n2) – TV tuner (A2/42), pre Európu a USA | 15 |
| 61 | 30 | Veľkosť 1,0 mm² Veľkosť 1,5 mm² Veľkosť 0,75 mm² | Ak je vybavený komunikačným a navigačným systémom (COMAND) s pamäťou dopravných údajov: • ovládací panel s displejom COMAND (A40/3) • cez koncovku káblového konektora. 30 (Z4/3): – ovládací panel s displejom COMAND (A40/3) – pamäťová jednotka dopravných údajov (A2/43) – navigačný počítač (A40/3n2) – modul anténneho zosilňovača nad zadným oknom (A2/12) | 15 |
| 61 | 30 | C/h 1,5 mm² C/h 0,5 mm² C/h 0,75 mm² C/h 0,5 mm² C/h 1,5 mm² C/h 0,75 mm² | Ak máte telefón MB GSM (D2B) (kód 853) so systémom núdzového volania Tele Aid (kód 855): • podpora telefónu cez hrot konektora (v káblovom zväzku) (Z28/30): - Riadiaca jednotka systému Tele Aid (A35/8) - telefónny transceiver, D2B (A35/13) • cez hrot konektora (Z7/46) obvodu 30: - riadiaca jednotka systému hlasového ovládania (A35/11) Ak máte MB GSM telefón (D2B) (kód 854): • D2B rozhranie pre mobilný telefón (A59/1) • kompenzátor (A28/3) • cez hrot konektora (Z7/46) obvodu 30: - riadiaca jednotka systému hlasového ovládania (A35/11) Ak je k dispozícii MB GSM (D2B) telefón (kód 854) so systémom núdzového volania E- Zavolajte (kód 349) • cez konektor (Z7/26) obvodu 30: - Riadiaca jednotka E-Call (N112) - Riadiaca jednotka systému hlasového ovládania (A35/11) - Kompenzátor E-net (A28/3) - D2B rozhranie pre mobilný telefón (A59 /1) • cez konektor (Z7/46) obvodu 30: - riadiaca jednotka systému hlasového ovládania (A35/11) Ak máte mobilný telefón GSM (D2B) (základné vybavenie) (kód 380): • konektor mobilného telefónu (X39/39) • D2B rozhranie pre mobilný telefón (A59/1) | 15 |
| 62 | 30 | C/h 1,5 mm² | Pneumatická riadiaca jednotka s kombinovanými funkciami (A37) | 20 |
| 63 | 30 | C/h 0,75 mm² C/h 0,5 mm² C/h 0,75 mm² (od 09.2002 – 4,0 mm²) | Ak máte telefón D2B (kód 316): • D2B rozhranie pre pevnú linku (A59) • telefónny transceiver (A35) so systémom núdzového volania (TELE AID), • Riadiaca jednotka systému TELE AID (A35/8) alebo Ak máte telefón D2B (kód 316) so systémom hlasového ovládania (813b): • cez koncovku 30 káblového konektora (spájkovaná objímka v káblovom zväzku) (Z7/26): – D2B rozhranie pre pevnú linku (A59) – telefónny transceiver (A35) – riadiaca jednotka systému hlasového ovládania (A35/11) v prípade systému núdzového volania (TELE AID), – riadiaca jednotka systému TELE AID (A35 /8)Ak máte mobilný telefón D2B (kód 317) (základné vybavenie): • konektor mobilného telefónu (X39/39) • pamäťová jednotka dopravných údajov (A2/43) (od 09.2002 – pneumatické čerpadlo na ovládanie sedadla (M40/1)) | 7.5 (od 09.2002 - 30) |
| 64 (Japonsko) | 30 | Veľkosť 0,75 mm² (od 09.2002 – Veľkosť 2,5 mm²) | • ovládací panel s displejom COMAND (A40/3) • modul anténneho zosilňovača nad zadným oknom (A2/12) (od 09.2002 – Riadiaca jednotka nastavenia ľavého predného sedadla s pamäťovou funkciou (N32/1)) | 7.5 (od 09.2002 – 25) |
| 65 | — | — | — | — |
| 66 | 30 | Veľkosť 2,5 mm² (od 09.2002 – C/f 2,5 mm²) | Ak máte rádio (D2B) s reproduktorovým systémom (kód 810): • zosilňovač zvuku (A2/13) (od 09.2002 – Riadiaca jednotka nastavenia pravého predného sedadla s pamäťovou funkciou (N32/2)) | 25 |
| 67 | 30 | K/g 2,5 mm² | Riadiaca jednotka zadných sedadiel (N₂5/6) | 25 |
| 68 | 30 | Potlačený papier 1,0 mm² Potlačený papier 0,8 mm² Potlačený papier 0,5 mm² Potlačený papier 0,5 mm² Potlačený papier 0,8 mm² | cez káblový konektor tř. 30 (Z7/40): • zadná riadiaca jednotka klimatizácie (N₂2/4) • uzatvárací ventil chladiva v zadnej klimatizácii (Y67) • zadná jednotka čerpadla kúrenia (A31/1) - obehové čerpadlo (A31/1m1) - ľavý dvojventil (A31/1y1) - pravý dvojventil (A31/1y2) | 15 |
| 69 | 30 | C/h 1,0 mm² | Ak je vzadu klimatizácia: 15 zadná riadiaca jednotka klimatizácie (N₂2/4) | |
| 70 | 30 | C/h 0,75 mm² | Riadiaca jednotka systému RDK (N88) | 10 |
| 71 | 30 | K/kch 2,5 mm² (od 09.2002 – K 6,0 mm²) | Riadiaca jednotka systému nastavenia ľavého predného sedadla s pamäťovou funkciou (N32/1) (od 09.2002 - predný ľavý núdzový napínač bezpečnostného pásu (A76)) | 25 (od 09.2002 – 40) |
| 72 | 30 | K 2,5 mm² C/c 4,0 mm² | Ovládacia jednotka zadných ľavých dverí (N69/3) | 40 |
| 73 | 30 | K/f 2,5 mm² (od 09.2002 - K 6,0 mm²) | Riadiaca jednotka systému nastavenia pravého predného sedadla s pamäťovou funkciou (N32/2) (od 09.2002 - pravý predný núdzový napínač bezpečnostného pásu (A76)) | 25 (od 09.2002 – 40) |
| 74 | 30 | K 4,0 mm² K/g 4,0 mm² | Riadiaca jednotka pravých zadných dverí (N69/4) | 40 |
| 75 | 15 | B/C 1,5 mm² | S Parktronic (kód 220a): Riadiaca jednotka PTS (N62) | 10 |
| 76 | 30 | K/g 1,5 mm² | Chladiaci box v zadnej časti zadného sedadla (A39/1) | 15 |
| 77 | 30 | C/h 2,5 mm² | Strešný ovládací panel (N70) | 40 |
Predný panel
Modely od 09.2002
Pravá predná skriňa K40/8 motorový priestor
Účel relé
| Relé | Účel A Relé vyhrievania stieračov (K40/6kA) B Relé okruhu 15 (K40/KB) C Relé okruhu 15 (K40/KC) D Relé 1 pozdĺžne nastavenie stĺpika riadenia (K40/6kD) E Relé 2 pozdĺžne nastavenie stĺpika riadenia (K40/6kE) F Relé vstrekovacích/výfukových čerpadiel (K40/6kF) G Relé pre polohy 1 a 2 stieracích líšt (K40/6kG) H Relé ZAP/VYP stierač (K40/6kH) I Relé nastavenia uhla stĺpika riadenia 1 (K40/6kI) J Relé nastavenia uhla stĺpika riadenia 2 (K40/6kJ) K Relé pre elektronické riadiace systémy motora a podvozku (K40/7kK) L Štartovacie relé (K40/7kL) M Len dieselové modely: CDI relé (K40/7kM) N Relé vzduchového čerpadla (K40/7kN) O Relé vzduchového kompresora (K40/7kO) P Relé klaksónu (K40/7kP) Q Relé závesu zadného okna (K40/5kQ) R Relé ochrany proti ťahaniu (K40/5kR) S Reléový obvod 15 (K40/5kP) T Relé palivového čerpadla (K40/5kP) U Relé odmrazovania zadného okna (K40/5kU) V Relé Motronic (K40/8kV) W Relé na zvýšenie tlaku vzduchu (K40/8kW) X Relé palivového čerpadla v nádrži (iba AMG) (K40/8kX) |