Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Toate modelele sunt echipate cu servodirecție, ceea ce este foarte convenabil. Elementul de absorbție a energiei dintre volan și coloana de direcție este realizat din tablă de absorbție a energiei. Mecanismul de direcție este situat în spatele osiei față și este echipat cu o coloană de direcție care culisează în comun. Aceste măsuri de proiectare împiedică coloana de direcție să pătrundă în habitaclu în timpul unei coliziuni frontale. Amortizorul de directie absoarbe socul deplasarii pe drumuri accidentate, astfel incat socul nu poate fi transmis volanului. Rulmenții tijei de direcție, din plastic special, nu necesită întreținere ulterioară dincolo de prima lubrifiere din fabrică. Direcția servo-asistată funcționează astfel încât mașina să poată vira cu ușurință într-un sens sau altul la viteze mici, dar, pe de altă parte, menține un contact bun cu drumul la viteze mari. Dacă servocontrolul eșuează, direcția mașinii rămâne complet la același nivel. Înainte de a scoate piesele de direcție sau pompa de servodirecție, dacă apar probleme, trebuie mai întâi să verificați sistemul de pe mașină. Se recomandă efectuarea acestei lucrări în ateliere profesionale dotate cu echipamente speciale.
Demontarea
Aspirați uleiul din rezervorul pompei servodirecției folosind o seringă.
Deconectați furtunul de înaltă presiune și conducta de conectare pentru furtunul de retur de la sistemul de direcție, ținând în același timp punctul de conectare pe comandă, și conectați furtunurile de ulei și punctele de conectare folosind dopuri.
Scoateți șurubul inferior de la cuplajul de direcție.
Deconectați direcția și tiranții de la suportul de direcție.
Scoateți șuruburile care fixează direcția de elementul lateral al caroseriei.
Trageți sistemul de direcție în jos.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, folosind șurubul de poziție din mijloc și șurubul de control 116 589 06 21 00 al direcției.
Atentie la pozitia exacta a furtunurilor, deoarece locuri deja mici de contacte inutile (de ex. frecare) într-un timp scurt poate duce la pierderea uleiului și la defecțiunea rapelului hidraulic.
Umpleți rezervorul pompei servodirecției cu tipul de ulei necesar, porniți motorul și rotiți de mai multe ori volanul la dreapta și la stânga până când se oprește, în timp ce adăugați ulei. Aerul părăsește singur sistemul. Apoi verificați alinierea roților din față.