1. Zamocuj wskaźnik na uchwycie i zamontuj płytkę pomiarową (patrz załączona ilustracja).
2. Zainstaluj w «0» wskaźnik z 3 mm wciskiem na tarczę pomiarową 051. Wysokość tarczy pomiarowej 051 jest regulowana.
3. Dopasuj zewnętrzną bieżnię łożyska wałeczkowego 46b do bieżni wewnętrznej 47 zębnika i zainstaluj tarczę magnetyczną 052c.
4. Włóż koło napędowe do płytki pomiarowej i zmierz wysokość koła napędowego z łożyskiem stożkowym i dyskiem magnetycznym.
5. Określ różnicę między «W 1» i wysokość «W». Zapisz wynikową wartość (np. 1,79 mm).
6. Odczytaj główne odchylenie «A» koło zębate («+» Lub «—») i zapisz to (np. +0,06 mm).
7. W zależności od prefiksu («+» Lub «—») wartość dla zębnika to plus (Jeśli «+») lub zabrane (Jeśli «-»).
8. Włożyć sprawdzian 051 b do obudowy skrzyni biegów. Wkręć to.
9. Włóż lewy 052e od zewnątrz do środka i prawy 052d od wewnątrz z pierścieni pomiarowych do obudowy skrzyni biegów, aż się zatrzyma.
10. Włożyć przyrząd pomiarowy 052a z kołkiem pomiarowym do przyrządu pomiarowego 052. Kołek pomiarowy wkręcić w element pomiarowy 052b.
11. Zamontować element pomiarowy 052b w urządzeniu pomiarowym i ustawić wskaźnik na «0» z naprężeniem 2 mm. Podczas dokręcania śruby wskaźnik powinien być w środku «0».
12. Włożyć przyrząd pomiarowy w lewy otwór w obudowie skrzyni biegów.
051b - Miernik
A1 - Odległość między regulatorem a przednią stroną licznika
B1 - Wysokość skrajni
M - środek koła zębatego
13. Zmierz odległość «A» między regulatorem a przednią częścią miernika i zanotować dodatni odczyt («+») lub negatywna («—») kierunek (na przykład otrzymany - 0,01 mm i kierunek ujemny). Kierunek dodatni lub ujemny zależy od obrotu wskaźnika. Kierunek obrotów, od pozycji neutralnej, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara określa kierunek ujemny, zgodnie z ruchem wskazówek zegara określa kierunek dodatni.
14. Określ grubość uszczelki:
odległość między wysokością «W 1» i wysokość «W» = 1,79 mm + odchylenie podstawowe «A» koło napędowe 0,06mm = 1,85mm + różnica «A1» między regulatorem a przednią częścią licznika 0,01 mm = Grubość uszczelki 1,86 mm.
15. Zdejmij przyrząd pomiarowy i pierścienie pomiarowe z przekładni. Wyjmij miernik. Włóż przekładkę o określonej grubości do skrzyni biegów.