Mechanizm różnicowy
13 - Obudowa mechanizmu różnicowego; 14 - Uszczelki sferyczne; 15 - Satelity; 16 - Palec; 17 - Koła zębate stożkowe wałów napędowych; 18 - Podkładki oporowe; 19 - Kołek rolkowy
Demontaż
1. Zamocuj obudowę mechanizmu różnicowego 13.
2. Wybić sworzeń rolki 19 i sworzeń mechanizmu różnicowego 16 z obudowy mechanizmu różnicowego 13 za pomocą wybijaka.
3. Zdemontować satelity 15 z przekładkami sferycznymi 14 oraz koła zębate stożkowe wałów napędowych 17 z przekładkami oporowymi 18.
4. Sprawdź każdy element pod kątem zużycia.
Montaż
1. Włóż sworzeń 046 w otwór w obudowie mechanizmu różnicowego.
2. Zamontować oba stożkowe koła zębate wałów napędowych 17 z podkładkami oporowymi 18 na sworzniu w obudowie mechanizmu różnicowego.
3. Zainstaluj obie satelity 15 z kulistymi podkładkami dystansowymi 14 i obróć je za pomocą sworznia 046.
4. Zamiast sworznia mechanizmu różnicowego włóż sworzeń 021 do obudowy mechanizmu różnicowego, aby zabezpieczyć koła zębate stożkowe wałków napędowych i satelitów.
Badanie
1. Sprawdź moment obrotowy mechanizmu różnicowego. Powinno być 5-30 Hm.
2. Zamontować sworzeń mechanizmu różnicowego 16 i sworzeń rolki 19.
3. Zdejmij obudowę mechanizmu różnicowego z imadła.