Uwaga: Wymiana oleju odbywa się na podgrzewanej skrzyni.
Odkręcić rurkę wlewu oleju na dole przed miską olejową i spuścić olej do odpowiedniego pojemnika.
Uwaga: Jeżeli olej ma zapach spalenizny lub ma czarniawy kolor, skrzynię należy naprawić.
Odkręcić miskę olejową i dokładnie oczyścić. W misce olejowej znajdują się dwie podkładki magnetyczne, które zbierają opiłki metalu. Wyczyść magnesy.
Uwaga: Do czyszczenia używać wyłącznie czystych, postrzępionych szmat i utrzymywać czystość podczas wszystkich prac.
Odkręć arkusz siatki na dole pudełka. Wymaga to klucza imbusowego. Wyciągnij arkusz z siatką.
Umyj siatkę w benzynie. Kiedy zacznie się tworzyć żywica, co objawia się brązowawą, spaloną powłoką, wymień siatkę.
Włóż siatkę z przekładką do arkusza. Włóż blachę do puszki i dokręć śruby momentem dokręcającym 25 Nm.
Przykręcić miskę olejową za pomocą magnesów. Jednocześnie zabezpiecz kątownik montażowy tak, aby jego krótkie ramię dociskało skrzynię korbową. Po bokach przymocowane są dwa rogi z prostymi ramionami. Przykręć rurkę wlewu oleju do skrzynki.
Wlej około 6 litrów ATF.
Uwaga: Napełniać wyłącznie olejami zalecanymi przez MB, patrz instrukcja obsługi.
Sprawdź poziom oleju.